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內(nèi)環(huán)氧外聚乙烯防腐鋼管是一種新型鋼塑復(fù)合管，其由鋼管基材、環(huán)氧樹脂內(nèi)涂層和聚乙烯外涂層構(gòu)成，具有優(yōu)良的機械性能和抗腐蝕耐老化性能。廣泛應(yīng)用于水利、電力、化工、石油等諸多行業(yè)。

內(nèi)環(huán)氧外聚乙烯防腐鋼管分為：內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧粉末外單層聚乙烯防腐鋼管、內(nèi)液體環(huán)氧粉末內(nèi)單層聚乙烯防腐鋼管、內(nèi)熔結(jié)環(huán)氧粉末外三層結(jié)構(gòu)聚乙烯（3PE）防腐鋼管，內(nèi)液體環(huán)氧（IPN8710）外三層結(jié)構(gòu)聚乙烯防腐鋼管
內(nèi)環(huán)氧外單層聚乙烯結(jié)構(gòu)組成
1.鋼管基材：無縫鋼管、電焊鋼管（直焊縫、螺旋焊縫）
2.內(nèi)防腐涂層：衛(wèi)生級熔結(jié)環(huán)氧粉末涂料，重防腐熔結(jié)環(huán)氧樹脂粉末。
3.外防腐涂層：熱熔單層聚乙烯粉末涂層
外單層聚乙烯結(jié)構(gòu)圖
外單層聚乙烯結(jié)構(gòu)圖
內(nèi)環(huán)氧外三層結(jié)構(gòu)聚乙烯（3PE）結(jié)構(gòu)組成
1.鋼管基材：無縫鋼管、電焊鋼管（直焊縫、螺旋焊縫）
2.內(nèi)防腐涂層：衛(wèi)生級熔結(jié)環(huán)氧粉末涂料，重防腐熔結(jié)環(huán)氧樹脂粉末。
3.外防腐涂層：熱熔三層結(jié)構(gòu)聚乙烯涂層，底層是熔結(jié)環(huán)氧樹脂粉末，中間層是熱熔膠，最外層是高密度聚乙烯。
內(nèi)外表層涂塑環(huán)氧樹脂，具有良好的耐腐蝕性能和優(yōu)良的衛(wèi)生的性能。消防涂塑復(fù)合鋼管立管明裝是指每層從上至下統(tǒng)一吊線安裝卡件，將預(yù)制好的立管按編號分層排開，按順序安裝，對好調(diào)直時的印記，絲扣外露4扣，清除麻頭，校核預(yù)留甩口的高度，方向是否正確。外露絲扣和鍍鋅層破損處刷防銹漆，支管甩口均加好臨時絲堵。立管閥門安裝朝向應(yīng)便于操作和修理。安裝完后用線墜吊直找正，配合土建堵好樓板洞。消防涂塑復(fù)合鋼管立管暗裝是指豎井內(nèi)立管安裝的卡件宜在管井口設(shè)置型鋼，上下統(tǒng)一吊線安裝卡件。安裝在墻內(nèi)的立管在結(jié)構(gòu)施工中預(yù)留槽，立管安裝后吊直找正，用卡件固定。支管在甩口應(yīng)露明并加好臨時絲堵。消防涂塑復(fù)合鋼管一般不用套管連接，實在無法避免處可采用雙套管連接，內(nèi)套管與管子壁厚之和要不小于16mm，管子與套管、套管與套管之間要有2~3mm間隙。船上現(xiàn)場焊接時要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。*外邊的一道焊縫手工補涂。涂塑管路通艙件采用加厚護套外加復(fù)板型式。管子與護套管的壁厚之和要不小于16mm，管子與護套管之間要有2~3mm間隙。除特殊必要地方外，復(fù)板不得采用現(xiàn)焊的方式。船上現(xiàn)場焊接復(fù)板時要采用間斷焊，并采用濕布包裹管子等降溫措施，以免破壞涂塑層。外壁涂塑管安裝時所采用的管夾中及管子下方應(yīng)墊一層丁晴橡膠墊片，以防管夾損傷外壁涂層。 
螺旋鋼管的使用壽命和螺旋管的表面脫碳是有一定的聯(lián)系的，如果表面脫碳后，螺旋鋼管的強度和耐磨性會降低，直接影響到螺旋管的使用壽命。如果螺旋管上的脫碳層不清洗干凈的話，螺旋管的表面層硬度和耐磨性也會相應(yīng)的降低，而且在淬火的過程中，會因為里外層的體積的變化而導(dǎo)致工件的表面形成裂紋。下面就由防腐螺旋管廠家為大家介紹一下脫碳處理。想要解決表面的脫碳問題，主要是要對熱處理工序進行處理，因為脫碳和螺旋管的氧化是同時進行的，所以，在熱處理的過程中，應(yīng)該盡量的不讓螺旋管和空氣接觸，這樣可以改善脫碳的現(xiàn)象。