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危險(xiǎn)品運(yùn)輸車是一種貨箱頂部不封閉，排氣管前置并裝有防火花裝置，運(yùn)送石油化工品、炸藥、鞭炮等危險(xiǎn)品的專用車輛。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車配備ABS系統(tǒng)裝置實(shí)行運(yùn)輸過程全程監(jiān)控。配備防撞條、防靜電等設(shè)施可靠。

危險(xiǎn)貨物的公路運(yùn)輸必須具備確保的運(yùn)輸設(shè)備和裝卸設(shè)備，具有專業(yè)危險(xiǎn)貨物性能的營(yíng)運(yùn)管理人員和駕駛員，以保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。

汽車底盤的裝備防火防靜

對(duì)于爆破器材運(yùn)輸車及危險(xiǎn)品運(yùn)輸車來說，要將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管應(yīng)前置，并且應(yīng)該安裝排氣火花熄滅器。安裝在排氣管尾端，對(duì)機(jī)動(dòng)車廢氣進(jìn)行冷卻，從而避免熄滅廢氣內(nèi)夾帶的火花。

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導(dǎo)靜電橡膠拖地帶

導(dǎo)靜電橡膠拖地帶是安裝在車輛底架上的，能將靜電導(dǎo)入大地，使箱體始終處于零點(diǎn)位，防止靜電火花的產(chǎn)生。

離子感煙火災(zāi)探測(cè)器

貨廂內(nèi)部應(yīng)具有良好的感煙霧報(bào)警性能。當(dāng)有煙霧發(fā)生時(shí)，應(yīng)在3分鐘內(nèi)感煙火災(zāi)探測(cè)器報(bào)警，駕駛室內(nèi)置報(bào)警裝置，報(bào)警聲音強(qiáng)度100分貝以上。

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導(dǎo)靜電膠板

貨廂底板上應(yīng)鋪設(shè)阻燃導(dǎo)靜電膠板，并使用導(dǎo)靜電粘接劑粘固，膠液涂抹均勻，膠板粘接平整，接口嚴(yán)密，縫隙盡量減小，并用粘接劑填充，并且膠板不應(yīng)起皺或翹曲。

抗爆容器

抗爆容器宜裝在后倉(cāng)內(nèi)。隔離墻的厚度不應(yīng)小于80mm。墻的夾層內(nèi)應(yīng)裝入能吸收爆炸沖擊波能量且不燃(或阻燃)的材料;安裝抗爆容器時(shí)，泄爆孔的位置應(yīng)避免與汽車底盤的重要零部件相對(duì)峙

通風(fēng)窗、通風(fēng)口

通風(fēng)窗通過專用模具一次性壓制成型，具有防雨、通風(fēng)作用。而通氣口安裝在側(cè)廂內(nèi)壁板上與通風(fēng)窗對(duì)應(yīng)處，都是確保廂內(nèi)空氣流通。

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警示標(biāo)識(shí)

貨箱外還應(yīng)涂裝告示、爆炸品菱形標(biāo)示、危險(xiǎn)指示燈、橙色爆字等表示，方便其他人員識(shí)別與發(fā)現(xiàn)。

防盜報(bào)警及箱體蒙皮

貨廂內(nèi)蒙皮材料應(yīng)選用撞擊不發(fā)生火花的阻燃材料，可采用有色金屬材料或船用膠合板，船用膠合板內(nèi)表面應(yīng)涂防火涂料。貨廂內(nèi)外蒙皮之間的空隙應(yīng)用阻燃隔熱的材料填充，金屬外蒙皮的外側(cè)應(yīng)噴涂淺色漆。另外門框上有防盜報(bào)警裝置，確保廂內(nèi)的。

從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，應(yīng)當(dāng)具備下列條件:

1.自有專用車輛5輛以上;

2.專用車輛技術(shù)性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》(GB18565)的要求，車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷和質(zhì)量限值》(GB1589)的要求，車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》(JT/T198)規(guī)定的一級(jí)技術(shù)等級(jí);

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銀行會(huì)將授信額度做相應(yīng)調(diào)整公司5月24日表示募集金額5億元2018年7月15日到期18東方園林scp001募集金額10億元

3.配備有效的通訊工具;

4.有符合規(guī)定并與經(jīng)營(yíng)范圍、規(guī)模相適應(yīng)的停車場(chǎng)地。具有運(yùn)輸劇毒、爆炸和I類包裝危險(xiǎn)貨物專用車輛的，還應(yīng)當(dāng)配備與其他設(shè)備、車輛、人員隔離的專用停車區(qū)域，并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志;

5.配備有與運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物性質(zhì)相適應(yīng)的防護(hù)、環(huán)境保護(hù)和消防設(shè)施設(shè)備;

6.運(yùn)輸劇毒、爆炸、易燃、放射性危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)具備罐式車輛或廂式車輛、專用容器，車輛應(yīng)當(dāng)安裝行駛記錄儀或定位系統(tǒng);

7.罐式專用車輛的罐體應(yīng)當(dāng)經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)部門檢驗(yàn)合格。運(yùn)輸爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，運(yùn)輸劇毒危險(xiǎn)貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但罐式集裝箱除外;

8.運(yùn)輸劇毒、爆炸、強(qiáng)腐蝕性危險(xiǎn)貨物的非罐式專用車輛，核定載質(zhì)量不得超過10噸。

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通用隨機(jī)圖片】
 

東風(fēng)大多利卡易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車：采用東風(fēng)大多利卡原廠危貨底盤改裝，采用東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴CY4SK251(115KW/156馬力）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，3800mm軸距，原裝空調(diào)，斷氣剎，前盤后鼓剎車，帶ABS，限速79KM/小時(shí)，8.25R20后雙胎。

車廂外板采用1.2mm厚冷軋鋼板，帶一次沖壓成型的百葉窗，內(nèi)飾為導(dǎo)靜電性能良好的鋁板，并開有透氣孔，中間為牢靠穩(wěn)定的矩形管骨架，內(nèi)部填充透氣防潮阻燃的擠塑板，經(jīng)現(xiàn)在工藝復(fù)合而成。廂體內(nèi)帶捆綁臥環(huán)或固定貨物的防撞護(hù)板，該車配有車載氣體感應(yīng)報(bào)警器，防盜報(bào)警器，前置防撞靜電膠皮，滅火器，防火罩，整車國(guó)標(biāo)危險(xiǎn)品警示燈，危險(xiǎn)標(biāo)示。   
    整車尺寸（mm): 7200×2450×3220
    貨廂尺寸（mm): 5150×2300×2000
    準(zhǔn)載質(zhì)量（kg): 6400

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“以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是保證。誠(chéng)信待人，靈活經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。”是我們湖北程力的服務(wù)宗旨。我公司產(chǎn)品覆蓋全國(guó)各地，同時(shí)公司每年產(chǎn)品出口車輛達(dá)到5000輛，打造湖北專用車服務(wù)品牌，市場(chǎng)價(jià)，品質(zhì)！公司售后服務(wù)承諾：凡屬本公司改裝銷售的產(chǎn)品，實(shí)行三包服務(wù)一年或三萬(wàn)公里，售后服務(wù)四十八小時(shí)到位處理，終身維修。
購(gòu)車流程
步 電話洽談：通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆?、產(chǎn)品價(jià)格
第二步 簽訂合同：簽訂購(gòu)銷合同；預(yù)付合同定金
第三步 安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號(hào)提取底盤、安排生產(chǎn)
第四步 交付驗(yàn)收：車輛交付驗(yàn)收，支付車輛余款
第五步 簽字確認(rèn)：需方需在送車單上蓋章簽字，確認(rèn)收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（僅限于代送車輛）
公司地址：湖北省隨州市曾都區(qū)南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

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據(jù)韓國(guó)聯(lián)合通訊社6日?qǐng)?bào)道，根據(jù)世界銀行國(guó)際金融公司（IFC）對(duì)全球175個(gè)國(guó)家商業(yè)運(yùn)營(yíng)環(huán)境的調(diào)查，韓國(guó)的商業(yè)環(huán)境與去年的25家相同，但創(chuàng)業(yè)環(huán)境為超過105年前。 ）第11位是第116位。其中，在10個(gè)企業(yè)環(huán)境指標(biāo)中，韓國(guó)企業(yè)只增加了稅收，合同和破產(chǎn)。其余七項(xiàng)指標(biāo)包括就業(yè)，行政審批，產(chǎn)權(quán)登記，融資，投資保護(hù)和國(guó)際貿(mào)易。同比下降2-3個(gè)水平;在商業(yè)環(huán)境指標(biāo)方面，這是一個(gè)實(shí)質(zhì)性的倒退，公司需要經(jīng)歷12個(gè)環(huán)節(jié)的相關(guān)程序，需要22天的時(shí)間，所需的人均國(guó)民總收入（GNI）成本15.2企業(yè)注冊(cè)資金注入銀行需要人均國(guó)民總收入至少為299.7美元。據(jù)報(bào)道，加拿大的商業(yè)環(huán)境在世界上，只有兩條鏈接才能完成商業(yè)注冊(cè)流程。在3天內(nèi)，所需的手續(xù)費(fèi)僅為人均國(guó)民總收入的0.9倍，并且不需要注入資金。設(shè)備中國(guó)正處于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速增長(zhǎng)期，是建筑機(jī)械的主要消費(fèi)國(guó)。長(zhǎng)期以來，中國(guó)工程機(jī)械進(jìn)口總額均高于出口總額，但2005年國(guó)家實(shí)施宏觀調(diào)控后，公司積極拓展國(guó)際業(yè)務(wù)，其中徐工集團(tuán)等多家公司出口增長(zhǎng)超過100On 11月21日，徐工集團(tuán)被譽(yù)為中國(guó)工程機(jī)械制造業(yè)的“品牌”，向上海媒體透露，2006年徐工集團(tuán)的出口創(chuàng)匯額將超過2億美元美元。據(jù)悉，“打造世界一流品質(zhì)，打造世界一流企業(yè)”的目標(biāo)已經(jīng)確立;徐工科技股份有限公司進(jìn)行了“減輕，輕載，整合”的重組改造，大大提高了徐工科技的競(jìng)爭(zhēng)力。為了提升公司質(zhì)量，徐工集團(tuán)加大了產(chǎn)品質(zhì)量管理力度。主機(jī)公司已通過質(zhì)量體系認(rèn)證，大量主導(dǎo)產(chǎn)品已通過歐洲CE認(rèn)證。隨著中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品日益成熟，國(guó)外市場(chǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)。為抓住機(jī)遇，徐工集團(tuán)制定了以出口為依托的國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，形成了東南亞，中東，非洲，南北美等市場(chǎng)，其產(chǎn)品不斷進(jìn)入市場(chǎng)歐洲，澳大利亞和美國(guó)。 2005年，徐工出口創(chuàng)新突破1億美元大關(guān)。今年外匯收入將突破2億美元，并將在一年內(nèi)翻番。國(guó)際市場(chǎng)的影響力將大大增強(qiáng)。徐工集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2010年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入500億元，實(shí)現(xiàn)外匯收入10億美元，保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)地位，成為國(guó)際市場(chǎng)的重要參與者，把徐工的民族品牌打造成國(guó)際品牌。。業(yè)內(nèi)人士指出，自2004年宏觀調(diào)控以來，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)增速放緩，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)市場(chǎng)壓力加大。這些壓力已成為中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的動(dòng)力。與此同時(shí)，自2004年以來，國(guó)際項(xiàng)目紛紛涌現(xiàn)，機(jī)械市場(chǎng)開始反彈，成為中國(guó)工程機(jī)械出口的牽引力。另外，中國(guó)工程機(jī)械制造企業(yè)的優(yōu)勢(shì)已開始實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略。優(yōu)勢(shì)企業(yè)在徐工，山推，柳工等國(guó)際市場(chǎng)出口產(chǎn)品方面取得重要進(jìn)展（11.99,0.13,1.10等裝載機(jī)，推土機(jī)，起重機(jī)，壓路機(jī)，叉車，挖掘機(jī)，平地機(jī)等企業(yè)成為重要產(chǎn)品出口的設(shè)備目前，隨著中國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，新興的汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出誘人的商機(jī)，汽車玻璃鋼產(chǎn)業(yè)作為新材料興起并成為這一新興產(chǎn)業(yè)的主導(dǎo)因素。中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)孫伯槐表示：“目前，汽車行業(yè)全球化時(shí)代已經(jīng)到來，汽車制造企業(yè)難以在一個(gè)國(guó)家內(nèi)完成汽車行業(yè)的全部采購(gòu)工作，它將不可避免地從依靠自身生產(chǎn)能力轉(zhuǎn)向全球轉(zhuǎn)型，資源分配在范圍之內(nèi)“在全球汽車零部件采購(gòu)的背景下，中國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展已進(jìn)入春季。目前，由于資源和環(huán)境因素的制約，輕量化，節(jié)能型組件一直是國(guó)際汽車行業(yè)的研究方向，其中，輕量化，高性能，高強(qiáng)度新材料的開發(fā)和設(shè)計(jì)新型輕量化結(jié)構(gòu)必將成為汽車零部件材料的選擇，由于其輕質(zhì)優(yōu)勢(shì)明顯等優(yōu)勢(shì)， ght，高設(shè)計(jì)自由度，不生銹和良好的成型工藝，F(xiàn)RP復(fù)合材料已成為汽車行業(yè)塑料替代鋼的理想加工材料。隨著汽車市場(chǎng)的國(guó)際化和競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車的質(zhì)量要求越來越高，成本要求也越來越低。為了應(yīng)對(duì)這種矛盾，只有通過玻璃和鋼材/復(fù)合材料公司不斷開展材料和工藝的改進(jìn)和創(chuàng)新才能實(shí)現(xiàn)。作為一種新型材料，尖端復(fù)合材料逐漸取代汽車零部件中的金屬產(chǎn)品，取得了更為經(jīng)濟(jì)和的效果。由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)汽車車身技術(shù)分會(huì)，中國(guó)玻璃鋼行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等五家機(jī)構(gòu)主辦的第三屆中國(guó)國(guó)際汽車車身展CAPA將與北京車展共同舉辦。在北京中國(guó)國(guó)際貿(mào)易中心舉行。為促進(jìn)玻璃纖維增??強(qiáng)塑料等復(fù)合材料在汽車零部件和車體上的應(yīng)用和發(fā)展，由中國(guó)玻璃纖維行業(yè)協(xié)會(huì)和CAPA展會(huì)組委會(huì)聯(lián)合主辦的汽車玻璃鋼特種展區(qū)將在同一時(shí)間。婺城等汽車玻璃鋼件及汽車零部件將邀請(qǐng)。產(chǎn)業(yè)集群縣參加了CAPA展會(huì)，充分展示了中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)集群縣的魅力。同期舉辦第三屆中國(guó)國(guó)際汽車車身開發(fā)與模具制造技術(shù)研討會(huì)暨汽車零部件與汽車玻璃纖維增??強(qiáng)塑料講座。國(guó)內(nèi)高級(jí)院士，汽車車身和玻璃鋼行業(yè)權(quán)威專家將發(fā)表講話。設(shè)備2006年上半年，意大利工程機(jī)械市場(chǎng)吸引了13,177名客戶，同比增長(zhǎng)了8.2％。雖然只有少數(shù)新的合作伙伴加入，但這個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示了這個(gè)行業(yè)的顯著活力。新當(dāng)選的Comamoter董事長(zhǎng)Giuseppe Fano表示，國(guó)內(nèi)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境都非常令人鼓舞。由于缺乏導(dǎo)致許多建筑工地關(guān)閉的長(zhǎng)期投資，法諾表示，我們必須為生產(chǎn)下降的可能性做好準(zhǔn)備。設(shè)備根據(jù)越南“材料日?qǐng)?bào)”近日?qǐng)?bào)道，越南今年7月同意，GELEXIMCO將與以色列，美國(guó)和南非的國(guó)內(nèi)公司和公司共同制定一項(xiàng)計(jì)劃，將煤炭轉(zhuǎn)化為液體燃料植物。該工廠計(jì)劃投資約40億美元，預(yù)計(jì)每天生產(chǎn)80桶燃料，年產(chǎn)400萬(wàn)噸燃料。所用原材料主要是質(zhì)量差的煤，不能用于出口。據(jù)報(bào)道，目前汽油價(jià)格的上漲和能源正成為許多國(guó)家關(guān)注的問題。將煤轉(zhuǎn)化為液體燃料的設(shè)計(jì)項(xiàng)目引起越南各部門的關(guān)注。設(shè)備