輸送機(jī)制動(dòng)是靠摩擦副之間的摩擦力作用吸收運(yùn)動(dòng)能量進(jìn)行制動(dòng)，帶式制動(dòng)器由于受散熱條件的限制，只能在小功率的輸送機(jī)上單獨(dú)采用。
四川宜賓市ADP60M氣動(dòng)直動(dòng)制動(dòng)器 2015年,軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將成為公司重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè),未來公司將充分利用上海龐豐在軌道交通制動(dòng)系統(tǒng)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì),整合資源,加強(qiáng)研發(fā)投入,盡快在相關(guān)領(lǐng)域突破下游客戶采購體系,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品放量。公司內(nèi)部人士全額認(rèn)購定增,彰顯信心。
主要特點(diǎn):
1、 YPZ2Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ退距均等裝置，在使用過程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等；YPZ2Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ聯(lián)鎖退距均等裝置，在使用過程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，完全避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)盤的現(xiàn)象，并設(shè)有瓦塊自動(dòng)隨位裝置。
2、 主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)均安裝有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)效率高壽命長(zhǎng)，在使用過程中無需潤(rùn)滑；
3、 制動(dòng)彈簧布置在方形彈簧管內(nèi)；并在一側(cè)設(shè)有制動(dòng)力矩標(biāo)尺，制動(dòng)力矩直接顯示調(diào)整方便直觀；
4、 無石棉制動(dòng)襯墊為插裝方式，更換方便快捷。
5、 制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置，可使瓦塊退距和制動(dòng)器力矩在使用過程中保持恒定；
6、 可通過增設(shè)附加裝置實(shí)現(xiàn)某些附加功能；
注：YWZ3B、YWZ5、YWZ9、YWZ10可互換，YWZ3B匹配YT型推動(dòng)器，YWZ5、YWZ9、YWZ10匹配Ed型推動(dòng)器。YWZ5、YWZ9彈簧在側(cè)面，彈簧布置在彈簧管內(nèi)，附有制動(dòng)力矩標(biāo)尺，YWZ9有等退距裝置，可加裝襯塊自動(dòng)磨損補(bǔ)償裝置。矩標(biāo)尺，YWZ9有等退距裝置，可加裝襯塊自動(dòng)磨損補(bǔ)償裝置。
制動(dòng)力不足，疲軟。主要原因：
（a)制動(dòng)器漏油;
（b)制動(dòng)油路中有空氣；
（c）輪轂油封破損，鉗盤上有油污；
（d）制動(dòng)嚴(yán)峻磨損，摩擦面燒損；
（e）氣路氣壓調(diào)整過低。上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因，通過修理、調(diào)整或更換零部件予在排除。
主油缸儲(chǔ)液箱含有足夠的制動(dòng)液,因此,在正常條件下儲(chǔ)液箱不需要維護(hù)。主油缸中的低制動(dòng)液傳感器制動(dòng)液液面低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)會(huì)發(fā)出警告。拆卸儲(chǔ)液箱蓋前,先要進(jìn)行清理,以免塵土進(jìn)入儲(chǔ)液箱。·拆卸旋蓋和膜片。·儲(chǔ)液箱的加注量不得超過***加注液面?！ぐ惭b旋蓋和膜片。
盤式制動(dòng)器俗稱為“碟剎”，由摩擦片與金屬盤組成制動(dòng)單元，而這制動(dòng)力的大小就靠橫跨在制動(dòng)盤兩側(cè)的夾鉗上，稱為制動(dòng)卡鉗。四川宜賓市ADP60M氣動(dòng)直動(dòng)制動(dòng)器
用過之后賣家對(duì)漢越制動(dòng)器的評(píng)論：
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