很好用
寶貝收到，過了兩天才來評，對不起店家了，再大的設備，一顆螺絲釘不合格都有會影響的，找了好久，就認這家！
上海南市區(qū)QP12.7-A氣動鉗盤式制動器 制動襯墊采用壓簧卡裝式、結構獨特更換方便快捷；可加裝顯示裝置，直接顯示制動器工作狀態(tài)；所有動力源無需單獨設置，可與已有的空壓站并網使用，在供氣線路中加裝調速閥，制動時間可實現無級調整。氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部門組成（見結構示意圖）。氣缸1通入壓力氣時，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內收縮，左、右制動臂在復位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開（即松閘）。當氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣，活塞桿5在氣缸內部彈簧下迅速伸出，頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍（即抱閘）。
本部分適用于拖動風機、水泵、壓縮機等設備的單速交流三相電動機的現場能效測試，變速電動機也可參照使用。
用途
DHD系列制動器為電磁脫離(釋放)斷電時彈簧施壓的摩擦片式制動器（以下簡稱制動器）。它能與電動配套成一種新型的制動電機，也能用于機械傳動系統(tǒng)，實現快速停車和準確定位，能用在斷電時安全（防險）制動等場合。這種制動器具有結構簡單、***性廣、噪音低、制動可靠等優(yōu)點，被廣泛應用于各種機械的傳動裝置中，它是工業(yè)現代化中的一種理想執(zhí)行元件。生產技術的自動化，需要超薄型的失電制動器（安全制動器）以其優(yōu)良的特性滿足不同用途的機器人、電機等各種不同機械的需要。
上海南市區(qū)QP12.7-A氣動鉗盤式制動器 制動器是汽車制動系統(tǒng)的主要組成部分，是汽車的重要安全部件。隨著汽車性能的不斷提高，車速不斷提升，對汽車的制動系統(tǒng)也隨之提出了更高要求。于是，制動效果更好的盤式制動器正越來越廣泛地應用于轎車、客車和貨車上。
絞車主要用途:一是作為提升設備，用于礦井提升、鑿井提升及懸吊(升降)鑿井設備設施，即沿井筒提升礦石、廢(矸)石、升降人員、下放材料、工具和設備等;二是作為運搬設備，用于井下調度運輸礦石(礦車)，采場耙礦(渣)或充填、撤除立柱等。
電力液壓塊式制動器
YW系列電力液壓塊式制動器:
YW-200/23;YW-200/30;YW-250/23;YW-250/30;YW-250/50;YW-315/30;YW-315/50;YW-315/80;YW-400/50;YW-400/80;YW-400/121;YW-500/80;YW-500/121;YW-500/201;YW-630/121;YW-630/201;YW-630/301;YW-710/201;YW-710/301 .湖北恩施ADP62M氣動直動制動器
河南漢越重工機械設備有限公司遵循質量是我們的生命，用戶是我們的上帝，是我們永遠的宗旨。精心服務用戶，愛心奉獻社會，是我們不變的初衷。我們將本著內挖潛力，外拓市場，誠信經營，強勢發(fā)展的原則與廣大客戶共榮共贏，為祖國的機械行業(yè)做出我們的貢獻。
BYT1系列電力液壓推動器：
BYT1-18ZB/2；BYT1-25ZB/4；BYT1-25ZC/4；BYT1-45Z/4；BYT1-45Z/5；BYT1-45Z/6；BYT1-90Z/6
BYT1-90Z/8；BYT1-125Z/10；BYT1-180Z/8；BYT1-180Z/10；BYT1-180Z/12；BYT1-320Z/12
BYT1-320Z/20；BYT1-25/4；BYT1-45/6；BYT1-90/8；BYT1-180/12
ED系列電力液壓推動器：
ED-23/5；ED-30/5；ED-50/6；ED-80/6；ED-121/6；ED-201/6；ED-301/6；ED-50/12；ED-80/12；ED-121/12；ED-201/12；ED-301/12；ED-630/12
BED ZED系列電力液壓推動器：
BED30/5；BED50/6；BED80/6；BED121/6；BED201/6；BED301/6；BED50/12；BED80/12；BED121/12
BED201/12；BED301/12；BED630/12
鼓式制動器也叫塊式制動，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現剎車的。鼓式制動是早起設計的制動系統(tǒng)，其剎車鼓的設計在1902年都已經使用在馬車上了，知道1920年左右才開始在汽車工業(yè)廣泛使用。上海南市區(qū)QP12.7-A氣動鉗盤式制動器
● 江蘇鎮(zhèn)江市DCPZ12.7-300電磁鉗盤式制動器：http://www.jdzj.com/jiage/3_65301432.html
