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吉林通化市QPL12.7A-B氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器
● 安全制動(dòng)器。
制動(dòng)力大，和工作制動(dòng)器一樣。
發(fā)現(xiàn)超速的情況下，用作緊急制動(dòng)，正常情況下靜態(tài)制動(dòng)器響應(yīng)時(shí)間短。
安裝公差大，制動(dòng)盤(pán)端面跳動(dòng)：***值±0.2mm。底座相對(duì)于盤(pán)的垂直度偏差：±0.4‰。
該系列包括下列類(lèi)型制動(dòng)器：
所有SE系列。電磁釋放。工作時(shí)須有配套電源ESE/ESP(具體參數(shù)見(jiàn)配套電源)。
所有SH系列—主要是ST系列。液壓釋放。工作時(shí)帶有液壓站。
所有SP系列。氣動(dòng)釋放(5bar)
備注：ST1SE、ST2SE僅適合用作安全制動(dòng)器。當(dāng)使用頻率很低時(shí)也可用作工作制動(dòng)器。
前方制動(dòng)器軟管的更換拆卸注意：不要讓零部件懸掛在擾性軟管上,這樣可能會(huì)損壞軟管。·松開(kāi)制動(dòng)器儲(chǔ)液罐外蓋,把制動(dòng)液加注至"更大"。用一個(gè)與制動(dòng)器儲(chǔ)液罐外蓋相似的外購(gòu)蓋子來(lái)堵住制動(dòng)器儲(chǔ)液罐?！づe升并適當(dāng)支承車(chē)輛。
制動(dòng)系統(tǒng)概述：
制動(dòng)器就是剎車(chē)。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱(chēng)剎車(chē)、閘。制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為了減小制動(dòng)力矩和結(jié)構(gòu)寸， 制動(dòng)器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對(duì)安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動(dòng)器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，并由專(zhuān)業(yè)工廠制造以供選用。
吉林通化市QPL12.7A-B氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器 與鼓式制動(dòng)器相比，盤(pán)式制動(dòng)器工作表面為平面且兩面散熱，加之中間還有通風(fēng)腔，圓盤(pán)旋轉(zhuǎn)容易冷卻，不易發(fā)生較大變形，制動(dòng)效能較為穩(wěn)定；而鼓式制動(dòng)器單面?zhèn)鳠?，?nèi)外兩面溫差較大，導(dǎo)致制動(dòng)鼓容易變形，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)后，制動(dòng)鼓因高溫導(dǎo)致制動(dòng)片高溫碳化，摩擦系數(shù)降低，制動(dòng)效能減弱。
2017年我國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)容量19.6GW，增速放緩，預(yù)計(jì)未來(lái)保持每年20GW的增量，公司配套金鳳科技、遠(yuǎn)景新能源、西門(mén)子等重點(diǎn)客戶的3MW、4MW及6MW高端機(jī)型偏航制動(dòng)器產(chǎn)品，鞏固了公司風(fēng)電領(lǐng)域的行業(yè)地位。
制動(dòng)器具有瓦塊自動(dòng)隨位、退距自動(dòng)均等特點(diǎn)。根據(jù)用戶需要，可帶襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置使退距、力矩在使用過(guò)程中保持恒定，免去各種調(diào)整，基本達(dá)到免維護(hù)目的。制動(dòng)器可根據(jù)需要增設(shè)各種限位（聯(lián)鎖）開(kāi)關(guān)，通過(guò)ＰＬＣ控制，實(shí)現(xiàn)故障報(bào)警（聯(lián)鎖）、襯墊磨損極限指示（聯(lián)鎖）等輔助功能。這些功能往往是現(xiàn)代化起重運(yùn)輸及高效裝卸設(shè)備所必須的。制動(dòng)器還可根據(jù)需要增設(shè)手動(dòng)釋放裝置及其安全聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，用戶在使用時(shí)十分方便和安全。北京密云縣4SP氣動(dòng)失效保護(hù)制動(dòng)器
盤(pán)式制動(dòng)器常見(jiàn)故障解決方法：
一、制動(dòng)力不足當(dāng)車(chē)主發(fā)現(xiàn)盤(pán)式制動(dòng)力不足的時(shí)候，可以采用以下兩種方法進(jìn)行解決：
1.***制動(dòng)襯塊中的異物。這些異物一般出現(xiàn)在排屑槽當(dāng)中，是使制動(dòng)力下降的重要因素！
2.改變制動(dòng)襯塊材料。制動(dòng)力不足，可能是制動(dòng)襯塊的摩擦系數(shù)不高引起的，車(chē)主可以改用稍軟的材料，增強(qiáng)制動(dòng)襯塊的摩擦系數(shù)，從而增強(qiáng)制動(dòng)能力。
二、制動(dòng)器出現(xiàn)噪音當(dāng)車(chē)主制動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器發(fā)出噪音時(shí)，可以通過(guò)下面三個(gè)方法進(jìn)行解決：
1.選擇稍軟的、密度較小的材料制作制動(dòng)襯塊；
2.在制動(dòng)器鉗體活塞和制動(dòng)襯片之間添加一塊防噪聲片，保證汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，降低制動(dòng)襯塊和制動(dòng)盤(pán)接觸時(shí)產(chǎn)生的磨損，從而減輕甚至消除噪音現(xiàn)象。
3.制動(dòng)器出現(xiàn)噪音除了是因?yàn)椴馁|(zhì)原因，還可能是因?yàn)橹苿?dòng)襯塊向一側(cè)移動(dòng)引起的，這是由于制動(dòng)襯塊與鉗體的間隙過(guò)大引起的，如果是因此發(fā)出了噪音，師傅可以采用鍍覆焊錫的方法消除它們之間的間隙。在這里小編需要提醒一下，使用鍍覆焊錫的時(shí)候需要和行駛方向相反才可以，以防在制動(dòng)力的作用下失效。
三、制動(dòng)器氣阻如果發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器出現(xiàn)氣阻的情況，師傅可以通過(guò)一下三種方法進(jìn)行解決（或預(yù)防）：
1.在添加制動(dòng)液的時(shí)候不可混合使用；
2.定期更換制動(dòng)液，一般來(lái)說(shuō)，夏季每5000km或冬季1000km后，就需要更換制動(dòng)液了；
3.密封保存制動(dòng)液。制動(dòng)液需要密封保存，以防制動(dòng)液溫度過(guò)高，避免因?yàn)殇P蝕使制動(dòng)器出現(xiàn)打滑、發(fā)咬等現(xiàn)象；
四、前輪軸承損壞如果把鉗體安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)前方，這無(wú)疑會(huì)加重前輪軸承的***載荷，極易造成前輪軸承提前損壞。因此對(duì)于這種結(jié)構(gòu)的車(chē)輪，師傅應(yīng)當(dāng)適時(shí)調(diào)整。(永不停轉(zhuǎn)的楓車(chē))
YPZ2系列電力液壓盤(pán)式制動(dòng)器 YPZ2系列電力液壓盤(pán)式制動(dòng)器是一種高性能,多功能的先進(jìn)產(chǎn)品,具有瓦塊退距均等、制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償?shù)认冗M(jìn)功能，匹配引進(jìn)原西德EMG公司全套技術(shù)制造的Ed系列推動(dòng)器，使用安全可靠，免維護(hù)，同時(shí)還可以通過(guò)增設(shè)各種限位開(kāi)關(guān)，給主機(jī)提供所需的聯(lián)鎖保護(hù)信號(hào)。廣泛適用于現(xiàn)代化的大型專(zhuān)用裝卸機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、冶金、港口碼頭等行業(yè)的減速、制動(dòng)及安全保護(hù)。
主油缸儲(chǔ)液箱的更換拆卸·拆去液面?zhèn)鞲衅鹘泳€盒?！こブ苿?dòng)儲(chǔ)液箱的外蓋。排去導(dǎo)套內(nèi)的液體。·用虹吸管將制動(dòng)液箱內(nèi)的制動(dòng)液排得越空越好。·使制動(dòng)主油缸和輸液管分開(kāi)。 吉林通化市QPL12.7A-B氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器
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