柴油發(fā)電機(jī)短路電流計(jì)較前提
短路電流計(jì)較前提
1、基礎(chǔ)假定：
1）正常任務(wù)時(shí)，三項(xiàng)系統(tǒng)對(duì)稱(chēng)運(yùn)行
2）全體電流的電功勢(shì)相位角相似
3）電力系統(tǒng)中全體電源均在額定負(fù)荷下運(yùn)行
4）短路產(chǎn)生在短路電流為最大值的剎時(shí)
5）不考慮短路點(diǎn)的衰減時(shí)間常數(shù)與高壓網(wǎng)絡(luò)的短路電流外，元件的電阻都略去不計(jì)
6）不考慮短路點(diǎn)的電流阻抗與變壓器的勵(lì)磁電流
7）元件的技藝參數(shù)均取額定值，不考慮參數(shù)的弊病與調(diào)整范圍
8）輸電路途的電容略去不計(jì)
2、通常規(guī)則
1）驗(yàn)算導(dǎo)體的電器動(dòng)執(zhí)拗、熱執(zhí)拗以及電器開(kāi)斷電流所用的短路電流，應(yīng)按本項(xiàng)目企圖打點(diǎn)容量計(jì)較，并考慮電力系統(tǒng)藍(lán)圖的發(fā)展打點(diǎn)。
2）決定導(dǎo)體與電器用的短路電流，在電器連接的網(wǎng)絡(luò)中，招考慮具有反饋感召的異步電動(dòng)機(jī)的影響與電容彌補(bǔ)擺設(shè)放電電流影響。發(fā)電機(jī)
3）決定導(dǎo)體與電器時(shí),柴油發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家，對(duì)不帶電抗回
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