北京市l(wèi)ng加氣站設(shè)備廠家
LNG加氣站是為卡車、LNG公交車、LNG船舶等提供加注燃料的專用設(shè)施。由LNG槽車或集裝箱罐車運(yùn)送來的液化天然氣，通過卸車增壓氣化器將運(yùn)輸車內(nèi)的液體加壓、卸至站內(nèi)LNG儲(chǔ)罐儲(chǔ)存。使用時(shí)低溫潛液泵將LNG加壓，通過加氣系統(tǒng)給LNG汽車、LNG船舶等加氣。一般構(gòu)成為：LNG儲(chǔ)罐、LNG潛液泵、加氣機(jī)、EAG加熱器、增壓氣器、控制系統(tǒng)、安全系統(tǒng)及其他輔助設(shè)備。
功能模式：
加氣功能:儲(chǔ)罐內(nèi)的LNG由LNG低溫泵抽出增壓，通過加液機(jī)向汽車加液
卸車功能:由低溫泵將LNG槽車內(nèi)LNG抽至LNG儲(chǔ)罐
增壓功能:將儲(chǔ)罐內(nèi)部分LNG注入汽化器汽化成BOG（Boil Off Gas蒸發(fā)氣）進(jìn)入儲(chǔ)罐，當(dāng)儲(chǔ)罐壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)停止
調(diào)溫功能:用LNG低溫泵從儲(chǔ)罐內(nèi)抽出部分LNG注入增溫器后進(jìn)入儲(chǔ)罐，當(dāng)液體溫度達(dá)到設(shè)定溫度時(shí)停止。
一般純LNG加氣站由：LNG儲(chǔ)罐，泵撬及潛液泵，儲(chǔ)罐增壓汽化器、卸車汽化器、EAG加熱器（工藝流程不同，這三個(gè)汽化器也會(huì)有相應(yīng)的變化），加液機(jī)等組成。
設(shè)備介紹
LNG加氣站儲(chǔ)罐
作用：用于LNG液體存儲(chǔ)。7. 儲(chǔ)罐屬壓力容器設(shè)備，根據(jù)中華人民共和國頒布實(shí)施的《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》要求，安裝、維修、改造壓力容器，需有相應(yīng)資質(zhì)的單位到當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門進(jìn)行告知，獲得許可后才能進(jìn)行安裝、維修、改造。
LNG加氣站低溫潛液泵
輸送介質(zhì):LNG
流量：340L/min
電機(jī)功率：≤11KW
轉(zhuǎn)速：1500～6000r/min
泵池工作壓力：1.6MPa
蒸發(fā)率：≤ 50%/d
潛液泵使用中的注意事項(xiàng)：
1.程序在進(jìn)行自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，泵的進(jìn)出口壓差參數(shù)不能設(shè)置太低。
2.潛液泵正常工作時(shí)，變頻器上顯示的電流應(yīng)大于4安培以上，低于22.5安培。
3.手動(dòng)模式，需要啟動(dòng)潛液泵進(jìn)行工作時(shí)，潛液泵必須預(yù)冷完成后才能啟動(dòng)，以免損壞潛液泵或縮短泵的壽命。
4.潛液泵運(yùn)行時(shí)聲音小，輕快明細(xì)，同時(shí)振動(dòng)非常小。
5.潛液泵的維護(hù)周期時(shí)間為運(yùn)行4000h需進(jìn)行檢測(cè)。
6.設(shè)備長時(shí)間停用或維護(hù)潛液泵時(shí)，泵池的進(jìn)口與回氣口、出口等要完全密封，待泵池恢復(fù)成常后再進(jìn)行相應(yīng)的操作，以免含有水蒸氣的空氣進(jìn)入潛液泵，容易造成冰堵，且銹蝕潛液泵部件。
7.LNG泵撬使用前必須檢查每安全旁通放散閥應(yīng)全部關(guān)閉，安全閥進(jìn)口截止閥門應(yīng)處于開啟態(tài)，氣動(dòng)閥全部關(guān)閉處于自動(dòng)狀態(tài)。
8.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一個(gè)抽真空咀，嚴(yán)禁打開該真空咀，否則真空會(huì)全部失效。
9.LNG泵撬部分元件只有少數(shù)工況時(shí)才接觸LNG液體，所以工作有可能發(fā)生泄漏，在泵撬工作應(yīng)注意巡察。
10.應(yīng)每周至少進(jìn)行一次泵撬上閥門的檢查。包括手動(dòng)/自動(dòng)閥門
11.每月應(yīng)進(jìn)行一次放散管殘液排放操作，雷雨天氣時(shí)禁止操作，夏季應(yīng)縮短為15天一次，雨后應(yīng)立即進(jìn)行排放操作。
8. 加液槍的密封圈、墊的使用壽命以次數(shù)計(jì)算，所以盡量減少加液槍的插拔次數(shù)，在不使用時(shí)，可以把槍放在掛扣處，不用插在加液機(jī)的槍座上。
工藝流程圖
LNG加氣站安全常識(shí)
1、LNG 在環(huán)境大氣壓下具有極低的溫度：-162℃；
2、具有很大的氣液體積比，如果減壓措施不當(dāng)，將導(dǎo)致壓力迅速升高。LNG 的氣液體積比大致為620：1；
3、前期加注量小，自然汽化回導(dǎo)致氣損率偏大；
4、城市內(nèi)LNG車輛不可避免的存在放散問題；
5、天然氣是易燃性氣體，生產(chǎn)區(qū)域有明顯的安全標(biāo)識(shí)；
6、撬裝式LNG 汽車加氣站應(yīng)在有完備的安全措施及固定點(diǎn)使用, 嚴(yán)禁隨便移動(dòng)使用，真空工藝管線不允許踏踩；
7、運(yùn)輸過程嚴(yán)禁碰撞儲(chǔ)罐，儲(chǔ)罐必須保持真空度；
8、保持設(shè)備所在地區(qū)通風(fēng)良好；
9、在維修或保養(yǎng)設(shè)備時(shí)確保系統(tǒng)已泄壓；
10、遠(yuǎn)離易燃品或電火花；
11、電氣部分及儀表部分不能進(jìn)水；
12、所有電氣設(shè)備都應(yīng)符合危險(xiǎn)區(qū)域防爆等級(jí)的要求；
13、在有LNG 的區(qū)域內(nèi)，不能使用明火或任何未經(jīng)允許的電氣及通訊設(shè)備，例如手機(jī)和無線電廣播發(fā)射機(jī)。
站控系統(tǒng)
PLC遠(yuǎn)程服務(wù)管理系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)總線及互聯(lián)網(wǎng)起到對(duì)客戶設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程觀測(cè)、分析、指導(dǎo)操作、維護(hù)等；了解和分析壓縮機(jī)工作狀態(tài)，及時(shí)為客戶提供設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)的建議，快速、地協(xié)助客戶解決設(shè)備出現(xiàn)的問題，降低設(shè)備的故障率，提高了加氣效率和東燃公司的售后服務(wù)質(zhì)量。
北京市l(wèi)ng加氣站設(shè)備廠家在云南省公共行業(yè)公眾滿意度中實(shí)現(xiàn)“8連冠”，于率先推出居民用電套餐，居民用電成本，加快建設(shè)生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)，組織編制生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)實(shí)施方案，頒布實(shí)施《貴州省生態(tài)文明建設(shè)促進(jìn)條例》，周賀副市長強(qiáng)調(diào)，要嚴(yán)格落實(shí)《長春市生態(tài)保護(hù)工作責(zé)任規(guī)定（試行）》，堅(jiān)持“政同責(zé)”，嚴(yán)格落實(shí)屬地責(zé)任；堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”，經(jīng)查，橋下堆積了不少雜物及。中新社發(fā)九州攝圖片來源：CNSPHOTO駐河北省的8個(gè)督查組下沉至7個(gè)縣(區(qū)、市)，對(duì)“1+18”專項(xiàng)方案中18項(xiàng)任務(wù)的181個(gè)具體任務(wù)點(diǎn)位完成情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，
北京市l(wèi)ng加氣站設(shè)備廠家要部分地方委和對(duì)保護(hù)工作不夠、部署不夠、落實(shí)不夠這一關(guān)鍵要害，推進(jìn)保護(hù)主體責(zé)任落到實(shí)處，環(huán)保局是有的，但是力度不夠也不夠仔細(xì)，制度還停留在墻上，環(huán)保數(shù)據(jù)只是一堆密密麻麻的字碼，環(huán)保宣言還是故紙堆狀態(tài)，成噸的生活通過當(dāng)?shù)仃笈ｑW隊(duì)被運(yùn)至大本營初步分類處理，然后以卡車、摩托車、牦牛馱隊(duì)三種運(yùn)至就近的城市集中處理，的與代表首先是現(xiàn)場(chǎng)核查，然后查閱申請(qǐng)資料，通過與申請(qǐng)單位的溝通交流，提出了切實(shí)可行的意見和整改要求，
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