20G鍋爐管83*8供應(yīng)規(guī)格 寶鋼高壓鍋爐管，并未影響到高爐的和鐵水的，并積極推進(jìn)第二條礦渣微粉合資建設(shè)項(xiàng)目，汽車(chē)輕量化成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要方向之一，板材公司將集中大批量生產(chǎn)品種鋼和薄規(guī)格產(chǎn)品，要學(xué)習(xí)和借鑒其他企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)的好和，它預(yù)示著高爐投產(chǎn)前的各安裝調(diào)試和各項(xiàng)工作已基本就緒，一是實(shí)施化戰(zhàn)略，攀鋼集團(tuán)成都鋼有限責(zé)任公司已補(bǔ)繳稅款，企業(yè)一方面停產(chǎn)保價(jià)，包鋼稀土(600111)半年報(bào)顯示，切實(shí)為用戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，有著千萬(wàn)噸產(chǎn)能的唐鋼，同時(shí)與生產(chǎn)廠(chǎng)積極協(xié)調(diào)。
公司常年銷(xiāo)售GB5310無(wú)縫鋼管廠(chǎng)家、GB6479無(wú)縫鋼管廠(chǎng)家生產(chǎn)的GB5310無(wú)縫鋼管、20G鍋爐管83*8、GB6479無(wú)縫鋼管、GB9948無(wú)縫鋼管、GB3087無(wú)縫鋼管等各種標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)縫鋼管。
公司經(jīng)營(yíng)不銹鋼材質(zhì)：10# 、20#、45#、20G、16Mn(Q345B、C、D、E)、 A333Cr.6、27SiMn、42CrMo 、 35CrMo、 12Cr1MoV、15CrMo(13CrMo44 A335P12 A335P11 STFA22)
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據(jù)個(gè)人統(tǒng)計(jì)測(cè)算，目前北方主要港口至南方主要城市海上在途螺紋鋼庫(kù)存總量約為15.2萬(wàn)噸，約為我網(wǎng)樣本庫(kù)螺紋鋼周產(chǎn)量的4.8%，約為樣本庫(kù)存總量的2.4%。從到貨量來(lái)看，上海一周內(nèi)螺紋鋼日均到港量預(yù)估在3400噸左右，黃埔港螺紋鋼日均到港量預(yù)估在1.67萬(wàn)噸左右。筆者認(rèn)為，若后期南北價(jià)差繼續(xù)擴(kuò)大，南方市場(chǎng)到貨將明顯增加。
綜合以上觀(guān)點(diǎn)筆者認(rèn)為，隨著北方冬季的到來(lái)，在經(jīng)銷(xiāo)商不考慮冬儲(chǔ)的情況下，北方地區(qū)20G鍋爐管83*8供應(yīng)壓力將集中向南轉(zhuǎn)移。其中山西—西南、華中，山東、蘇北—華東、華中、華南，東北、華北—華東、華南等，資源的季節(jié)性區(qū)域流動(dòng)為社會(huì)庫(kù)存增加了許多的不確定性。同時(shí)，南方市場(chǎng)冬季的需求是否能夠延續(xù)，也將決定本輪螺紋鋼后期走勢(shì)。
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10月份焦煤、焦炭?jī)r(jià)格持續(xù)大幅上漲，山西焦煤集團(tuán)月內(nèi)三度上調(diào)出廠(chǎng)價(jià)格，主焦煤、肥煤累計(jì)漲幅達(dá)到300-440元/噸，調(diào)整后主焦煤價(jià)格執(zhí)行1160-1170元/噸;截止10月底，山西臨汾和河北唐山二級(jí)冶金焦出廠(chǎng)價(jià)格分別升至1520元/噸和1760元/噸，分別較9月底上漲340元/噸和310元/噸。焦煤、焦炭?jī)r(jià)格暴漲引起鋼廠(chǎng)生產(chǎn)成本大幅攀升，也成為推動(dòng)鋼價(jià)上漲的最主要因素。截止10月31日，鋼材指數(shù)較上月末上漲170元/噸，同期成本指數(shù)上漲211元/噸，螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)噸鋼毛利為-32元/噸。目前多數(shù)焦炭企業(yè)盈利在100-200元/噸，而不少建筑鋼材廠(chǎng)家已經(jīng)虧損200元/噸以上，10月中下旬鋼廠(chǎng)高爐檢修已開(kāi)始逐步增多。11月1日，華東地區(qū)主導(dǎo)鋼廠(chǎng)將出臺(tái)11月上旬價(jià)格政策，在成本壓力加大的局面下，鋼廠(chǎng)出廠(chǎng)價(jià)格繼續(xù)全面上調(diào)的可能性較大。因此，短期成本對(duì)20G鍋爐管83*8價(jià)格的支撐作用依然相當(dāng)強(qiáng)勁。
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2月份，攀鋼集團(tuán)公司繼續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)組織和資源配置，深入開(kāi)展形勢(shì)任務(wù)教育，分解任務(wù)、落實(shí)責(zé)任，為推進(jìn)扭虧為盈工作營(yíng)造了良好的環(huán)境。當(dāng)月，集團(tuán)公司生產(chǎn)穩(wěn)定，主要產(chǎn)品完成較好，鐵、鋼、鋼材、釩渣產(chǎn)量均完成了月排產(chǎn)計(jì)劃，并有較大幅度超產(chǎn);技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及質(zhì)量指標(biāo)穩(wěn)定受控;公司產(chǎn)銷(xiāo)銜接正常，綜合產(chǎn)銷(xiāo)率達(dá)到99.77%。但是，由于建材等產(chǎn)品價(jià)格下跌，釩產(chǎn)品銷(xiāo)售結(jié)算量較少，以及采購(gòu)成本上升等因素影響，公司盈利情況仍沒(méi)有大的起色，當(dāng)月集團(tuán)公司整體利潤(rùn)未完成進(jìn)度計(jì)劃?！ 】傮w來(lái)看，2月份生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)主要表現(xiàn)為以下特點(diǎn)：一是與月計(jì)劃進(jìn)度比，重要產(chǎn)品保持高產(chǎn)態(tài)勢(shì)，規(guī)模效益增加。其中，鐵超產(chǎn)5.01萬(wàn)噸，鋼超產(chǎn)5.5萬(wàn)噸，鋼材超產(chǎn)4.85萬(wàn)噸，釩渣超產(chǎn)0.46萬(wàn)噸，發(fā)電量超進(jìn)度0.6億度。二是運(yùn)輸穩(wěn)定，產(chǎn)品外發(fā)和原燃料供應(yīng)順利。運(yùn)輸部門(mén)通過(guò)積極協(xié)調(diào)、強(qiáng)化管理，有效緩解并克服了春運(yùn)造成的產(chǎn)品外發(fā)和原燃料供應(yīng)緊張問(wèn)題，攀鋼釩發(fā)車(chē)量日均達(dá)309車(chē)，有效降低產(chǎn)成品庫(kù)存2萬(wàn)多噸。三是產(chǎn)品銷(xiāo)售較好，綜合產(chǎn)銷(xiāo)率大幅提升，達(dá)到99.77%，比1月份上升3.77個(gè)百分點(diǎn)。其中，鋼鐵產(chǎn)品銷(xiāo)售量達(dá)67萬(wàn)噸，環(huán)比增加11.6萬(wàn)噸。四是產(chǎn)品成本走高，產(chǎn)品價(jià)格滯后，導(dǎo)致生產(chǎn)單位降本增效措施落實(shí)不夠理想，特別是攀成鋼、攀長(zhǎng)特虧損局面沒(méi)有得到改觀(guān)。 在務(wù)必實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的現(xiàn)實(shí)面前，我們需要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而有效地促進(jìn)工作。盡管2月份集團(tuán)公司整體利潤(rùn)未完成進(jìn)度計(jì)劃，但是求穩(wěn)使我們生產(chǎn)高效銜接，實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)產(chǎn)品高產(chǎn);求變讓我們更好地克服困難，最大限度降低了影響。這兩大經(jīng)驗(yàn)，不僅確保了當(dāng)月生產(chǎn)穩(wěn)定順行，而且需要我們?cè)诮窈蟮纳a(chǎn)經(jīng)營(yíng)中繼續(xù)堅(jiān)持、發(fā)揚(yáng)光大?！ 》€(wěn)，就是加強(qiáng)工序之間的銜接，謀求生產(chǎn)整體平穩(wěn)順行，使生產(chǎn)整體有序推進(jìn)。2月份，煤化工廠(chǎng)加強(qiáng)管理，穩(wěn)定6座焦?fàn)t生產(chǎn)，焦炭產(chǎn)量滿(mǎn)足了煉鐵需求;煉鐵廠(chǎng)均衡各高爐生產(chǎn)，穩(wěn)定出鐵節(jié)奏，確保了穩(wěn)定有序地為煉鋼廠(chǎng)提供鐵水;熱軋板廠(chǎng)及時(shí)調(diào)整精軋輥型，解決產(chǎn)品凸包缺陷的反彈，為冷軋產(chǎn)品的高質(zhì)量提供保障;發(fā)電廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)了3臺(tái)機(jī)組安全、穩(wěn)定、連續(xù)、滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行，單機(jī)平均發(fā)電負(fù)荷創(chuàng)歷史最好水平，最大限度滿(mǎn)足了攀鋼生產(chǎn)用電量，保證了電網(wǎng)安全運(yùn)行;維檢中心走訪(fǎng)8個(gè)保產(chǎn)區(qū)域，收集維檢優(yōu)化后的要求，調(diào)整保產(chǎn)策略。正是由于各單位不斷強(qiáng)化工序銜接，才使得生產(chǎn)穩(wěn)定高效?！ ∽儯褪歉鶕?jù)市場(chǎng)和生產(chǎn)實(shí)際，合理、靈活調(diào)整方案，迅速出擊，變被動(dòng)為主動(dòng)。2月份，集團(tuán)公司繼續(xù)以品種結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線(xiàn)，及時(shí)調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，較預(yù)算增利0.48億元。上旬，由于春運(yùn)造成鐵路運(yùn)輸繁忙，攀鋼釩出現(xiàn)原燃料供應(yīng)緊張、產(chǎn)成品庫(kù)存較高的局面。為此，運(yùn)輸部門(mén)加強(qiáng)與鐵路部門(mén)的協(xié)調(diào)，增加了到廣州、武漢的發(fā)車(chē)量，確保了產(chǎn)品外發(fā)，產(chǎn)成品庫(kù)存逐漸趨向合理。鈦業(yè)公司面對(duì)外部限供天然氣、電等不利因素，積極調(diào)整方案，采取措施，2月份生產(chǎn)鈦白粉4800多噸、鈦渣3800多噸;積極做好產(chǎn)品銷(xiāo)售，其中鈦精礦產(chǎn)銷(xiāo)率100%，較好地完成了目標(biāo)?！ ≡趧?wù)必實(shí)現(xiàn)扭虧為盈的現(xiàn)實(shí)面前，我們更需要正視問(wèn)題，吸取教訓(xùn)，從而有效地改進(jìn)工作。攀鋼釩原燃料庫(kù)存結(jié)構(gòu)不甚合理，設(shè)備及工藝事故較多;白馬選礦廠(chǎng)產(chǎn)量依然較低，選鈦廠(chǎng)擴(kuò)能改造工程調(diào)試生產(chǎn)不順;攀成鋼高爐爐況不順;攀長(zhǎng)特未完成月排產(chǎn)計(jì)劃加之3月上旬攀枝花本部生產(chǎn)受電網(wǎng)檢修影響，期間產(chǎn)量低于正常水平，這更為3月份生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)增添了難度，萬(wàn)不可有絲毫懈怠?！ ?月份生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)能否完成，事關(guān)集團(tuán)公司第一季度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，事關(guān)全年扭虧為盈目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?！ 榇?，全體攀鋼人要進(jìn)一步認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，堅(jiān)定信心。一是要深入開(kāi)展對(duì)標(biāo)挖潛，狠抓降本增效工作，要工作見(jiàn)成績(jī)、出成效，對(duì)未完成指標(biāo)的單位要嚴(yán)格考核。相關(guān)生產(chǎn)單位要與供應(yīng)分公司做好無(wú)縫銜接，合理調(diào)整原燃料的采購(gòu)，降低采購(gòu)成本;優(yōu)化爐料結(jié)構(gòu)和配煤結(jié)構(gòu)等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，降低生產(chǎn)成本;嚴(yán)控修理、辦公、差旅、水電等費(fèi)用，降低變動(dòng)費(fèi)用;突出普冷、重軌等高附加值重點(diǎn)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整，確保效益最大化。二是要堅(jiān)持以效益為中心，全面優(yōu)化資源配置和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，細(xì)化管理，合理改善采購(gòu)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題，有效調(diào)配資源走向，進(jìn)一步加強(qiáng)成本管控，向管理要效益。繼續(xù)提高與市場(chǎng)變化的互動(dòng)，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)效益最大化;不斷加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)和管理，精心組織和安排生產(chǎn)，盡量杜絕設(shè)備事故、故障，確保生產(chǎn)穩(wěn)定高效。同時(shí)，攀成鋼要切實(shí)提高建材產(chǎn)品效益，國(guó)貿(mào)公司要做好產(chǎn)品銷(xiāo)售，繼續(xù)提高產(chǎn)銷(xiāo)率，鞏固盈利基礎(chǔ)。三是要健全自主創(chuàng)新體制和創(chuàng)新機(jī)制，把加大創(chuàng)新研發(fā)力度、提高自主創(chuàng)新能力、提高核心競(jìng)爭(zhēng)力與扭虧為盈結(jié)合起來(lái)，加快新設(shè)備的達(dá)產(chǎn)達(dá)效進(jìn)度?！ ?shí)現(xiàn)扭虧為盈的目標(biāo)任重而道遠(yuǎn)，我們一方面要按照集團(tuán)公司的整體部署精心抓好各項(xiàng)工作;另一方面要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，探索發(fā)展的新方法和途徑，確保實(shí)現(xiàn)降本增效、扭虧為盈的目標(biāo)。(來(lái)源：攀鋼日?qǐng)?bào))7月15日，河北鋼鐵集團(tuán)舞鋼公司用于迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)的首批近200噸鋼板全部入庫(kù)完畢，即將遠(yuǎn)航中東地區(qū)。這是舞鋼鋼板首次挺進(jìn)阿聯(lián)酋迪拜，也是第一次用于迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)?！ 〉习輫?guó)際機(jī)場(chǎng)是中東地區(qū)最大的航空港。目前，該機(jī)場(chǎng)由阿聯(lián)酋迪拜政府投資330億美元繼續(xù)進(jìn)行擴(kuò)建。新機(jī)場(chǎng)名為迪拜世界中央國(guó)際機(jī)場(chǎng)，將是全球最大、最先進(jìn)的機(jī)場(chǎng)，可同時(shí)讓6架飛機(jī)一齊升降，年旅客吞吐量將達(dá)到1.2億人次，貨物吞吐量可達(dá)到1200萬(wàn)噸，總吞吐量是目前迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)總吞吐量的10倍。
