北京八字結(jié)壓制機(jī)報(bào)價(jià) 銅玉城際鐵路全長47.71公里，對(duì)完善貴州鐵路網(wǎng)絡(luò)具有重大意義。施工中，銅玉鐵路項(xiàng)目部對(duì)格柵拱架八字結(jié)加工工藝技術(shù)打破常規(guī)共同研發(fā)，對(duì)其進(jìn)行反復(fù)，終完成了利用油壓千斤頂壓制模具使八字結(jié)成形的加工工藝，解決了八字結(jié)批量生產(chǎn)的難題。這種工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結(jié)平面頂彎三道工序，加工速度快，明顯了加工效率，大大了人工和機(jī)械費(fèi)用，了加工成本。
目前，公司產(chǎn)品暢銷30多個(gè)省、市、自治區(qū)，國外主要銷往美國、、東南亞和中東地區(qū)的礦 山、鐵(公)路、地鐵、市政建筑、環(huán)保綠化、人防工程、邊坡、耐火材料噴涂、注漿等，一直以信譽(yù)，用戶至上，為本，服務(wù)到位贏得廣大用戶 的信賴和贊譽(yù)。
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技術(shù)參數(shù):
規(guī)格型號(hào)：YL8S-20
鋼筋規(guī)格：Φ20
液壓油缸數(shù)：3個(gè)
總功率：5.5KW
整機(jī)重量：1200kg
外形尺寸：2500 x 800 x 1300mm
關(guān)于我們的設(shè)備模具：我們的設(shè)備模具均采用滲碳型用鋼，主要用于冷成形。為了便于冷成形，這類鋼在退火態(tài)須有高的塑性和低的變形抗力，因此，對(duì)這類鋼要求有低的或超低的含碳量，為了模具的耐磨性，這類鋼在冷成形后一般都進(jìn)行滲碳和淬回火處理，表面硬度可達(dá)58～62HRC。
當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)正處于深度時(shí)期，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍然艱難曲折，制約經(jīng)濟(jì)啟穩(wěn)回升的不利因素依然存在，工程機(jī)械行業(yè)有效需求不足、落后產(chǎn)能過剩、企業(yè)效益下滑的狀況仍未根本改變，行業(yè)的深度仍將延續(xù)。
八字筋制作
八字格柵
現(xiàn)場(chǎng)8字筋成品
八字筋圖紙
豫龍橋隧
