挾帶著最新工具機(jī)科技與精密的切削性能，程泰 GV-780 系列超高性能立式 CNC 車床，以高剛性結(jié)構(gòu)結(jié)合高精密線軌設(shè)計(jì)，同時(shí)搭載高效率伺服定位刀塔與 1,050 N-m 大扭力之 強(qiáng)力主軸，使得本系列能以極小的占地面積提供您最強(qiáng)悍的切削能力。此外，另可選用動(dòng)力刀塔、C 軸、雙車刀刀具座以及工件動(dòng)平衡分析，提供 GV-780 系列成為兼具車、銑、鉆、攻牙、雙面同步平衡加工，工件動(dòng)平衡校正等一機(jī)多功能之次世代立式車削中心。
*1 詳細(xì)系統(tǒng)說明請(qǐng)洽程泰業(yè)務(wù)人員
( GV-780 系列之主架構(gòu)圖 )
標(biāo)準(zhǔn)主軸輸出![[+]](https://www.goodwaycnc.com/exhtml_goodway/images/turning/vertical/gv-780/spindle/gv-780-spindle-output_tw.png)
選用 ZF 齒輪式主軸輸出![[+]](https://www.goodwaycnc.com/exhtml_goodway/images/turning/vertical/gv-780/spindle/gv-780-spindle-zf-output_tw.png)
選用程泰雙車刀刀具座，可于工件兩側(cè)同時(shí)切削，確保加工面極致平行精度，特別適合加工剎車盤等汽機(jī)車相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
提高機(jī)臺(tái)的生產(chǎn)效率與簡(jiǎn)化作業(yè)的復(fù)合化技術(shù)一直是程泰的研發(fā)理念，程泰工件動(dòng)平衡分析 ( WBA )，以過去車削中心的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，源自產(chǎn)學(xué)合作的技術(shù)精進(jìn)。程泰工件動(dòng)平衡分析結(jié)合車削中心，將車銑復(fù)合的技術(shù)再一次地進(jìn)化，完全符合提高生產(chǎn)效率與簡(jiǎn)化作業(yè)的目標(biāo)。
本產(chǎn)品主要運(yùn)用在“非同軸心的不對(duì)稱工件的不平衡量偵測(cè)”及“加工后需要?jiǎng)悠胶鈾z測(cè)的工件”。藉由植入機(jī)臺(tái)內(nèi)部的高精度感測(cè)器擷取工件在高速旋轉(zhuǎn)下的離心力所引起的振動(dòng)訊號(hào)，運(yùn)用大量的機(jī)電整合技術(shù)，對(duì)于非同軸心的不對(duì)稱工件，機(jī)臺(tái)可以偵測(cè)不平衡量的相位與量值，并提供資訊予使用者設(shè)計(jì)模治具；對(duì)于加工后需要?jiǎng)悠胶鈾z測(cè)的工件，則搭配具備銑削機(jī)能的機(jī)臺(tái) ( 三軸以上的車削中心 ) 于線上偵測(cè)工件之不平衡量之相位和量值，并藉由動(dòng)力刀塔將不平衡量移除，進(jìn)而完成工件的動(dòng)平衡。
校正前后比較圖
振動(dòng)量
? 88%
應(yīng)用以汽車用煞車盤為例，目前多采用的是離線式動(dòng)平衡檢測(cè)的方式，當(dāng)精加工完成后，必須停機(jī)將工件卸下，放置到動(dòng)平衡專用機(jī)上檢測(cè)不平衡量，當(dāng)檢測(cè)完后，必須再次卸下工件改置到綜合加工機(jī)上移除碟盤的不平衡量。停機(jī)拆裝不僅會(huì)耗費(fèi)時(shí)間，由于重復(fù)地裝卸，還會(huì)有精度上的誤差。
因此我們將 WBA 裝置到立式車削中心上，當(dāng)?shù)P加工完成后，可直接進(jìn)行工件的動(dòng)平衡量測(cè)，接著再透過 C 軸加工的方式，移除掉工件的不平衡量，如此可以節(jié)省下停機(jī)拆裝的時(shí)間，也不會(huì)有重復(fù)拆裝的精度誤差。藉由 WBA 與車削中心整合其碟盤的工序，將復(fù)合加工再進(jìn)化。
加工時(shí)間 ? 50%
WBA 可以依據(jù)客戶的需求而進(jìn)行人機(jī)介面的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，使用簡(jiǎn)單、操作容易。以汽車的煞車盤為例，其標(biāo)準(zhǔn)件的初始設(shè)定僅需 2 分鐘，主要是輸入碟盤的資訊 ，其次要輸入碟盤的加工參數(shù)。設(shè)定后只要一個(gè)按鈕，每片碟盤即可實(shí)現(xiàn)雙車精修、不平衡量檢測(cè)、不平衡量加工及不平衡量檢測(cè)，整個(gè)工序僅須 3 ~ 4 分鐘。
工件動(dòng)平衡分析規(guī)格| 項(xiàng)目 | WBA |
|---|---|
| 碟盤直徑 | 286 ~ 355 mm |
| 碟盤厚度 | 28 ~ 32 mm |
| 碟盤摩擦面 | 60 mm |
| 校正方式 | 單平面校正 |
| 可校正之不平衡量 | 1,650 ~ 14,850 g-mm |
| 靈敏度 | 0.001g |
| 動(dòng)平衡等級(jí) | ISO 1940, G2.5 |
| GV-780 系列 |
|---|
| 重要諸元 | GV-780 |
|---|---|
| 最大旋徑 | ? 850 mm |
| 床鞍蓋上旋徑 | ? 660 mm |
| 最大車削直徑 | ? 820 mm |
| 標(biāo)準(zhǔn)車削直徑 | ? 390 mm |
| 最大車削長度 | 660 mm |
| 油壓夾頭 | 15" ( 選用 18" ) |
本型錄之規(guī)格如有變更，恕不另行通知。
| GV-780 系列 |
|---|
| 主軸 | GV-780 |
|---|---|
| 主軸軸承直徑 | ? 160 mm |
| 主軸鼻端 | A2-11 |
| 主軸馬達(dá) | αP40 / 6000i |
| 馬達(dá)馬力 ( 連續(xù) / 30 分 ) | 18.5 / 22 kW ( 30 / 37 kW , 選用 ZF 齒輪箱 ) |
| 馬達(dá)全馬力輸出轉(zhuǎn)速 | 575 rpm |
| 主軸傳動(dòng)方式 | 皮帶帶動(dòng) |
| 主軸轉(zhuǎn)速 | 2,000 rpm |
| 主軸全馬力輸出轉(zhuǎn)速 | 288 rpm |
| 主軸扭矩 ( 連續(xù) / 30 分 ) | 620 / 1,050 N-m ( 2,817 N-m , 選用 ZF 齒輪箱 ) |
本型錄之規(guī)格如有變更，恕不另行通知。
| GV-780 系列 |
|---|
| X / Z 軸 | GV-780 |
|---|---|
| 滑軌型式 | 線軌 |
| X 軸最大行程 | 500 ( -50 ~ +450 ) mm |
| Z 軸最大行程 | 670 mm |
| X / Z 軸快速進(jìn)給 | 20 m/min. |
| X / Z 軸馬達(dá) | 3 / 4 kW |
本型錄之規(guī)格如有變更，恕不另行通知。
| GV-780 系列 |
|---|
| 刀塔 | GV-780 |
|---|---|
| 刀塔容量 | 8 / 12 支刀 |
| 換刀速度 | 0.2 秒 ( 相鄰刀 ) |
| 四方型刀具 | □ 32 mm |
| 圓形刀具 | ? 50 mm |
| 動(dòng)力刀塔 ( 選配 ) | |
| 刀塔容量 | 12 支刀 |
| 旋轉(zhuǎn)刀具馬達(dá) | 4.5 kW ( 選配 : 7 kW ) |
| 換刀速度 | 0.2 秒 ( 相鄰刀 ) / 0.5 秒 ( 對(duì)邊刀 ) |
| 四方型刀具尺寸 | □ 25 mm ( 選配 : □ 32 mm ) |
| 圓形刀具尺寸 | ? 40 mm ( 選配 : ? 50 mm ) |
| 動(dòng)力刀具規(guī)格 | ER 32 ( 選配 : ER 40 ) |
| 動(dòng)力刀具轉(zhuǎn)速 | 40 ~ 4,000 rpm ( 選配 : 30 ~ 3,000 rpm ) |
| 雙車刀刀具座 ( 選配 ) | |
| 四方型刀具尺寸 | □ 20 mm |
| 雙車刀間距 | 7 ~ 100 mm |
| B 軸馬達(dá) | 0.75 kW |
| 盤面車削長度 | 100 mm |
本型錄之規(guī)格如有變更，恕不另行通知。
| GV-780 系列 |
|---|
| 一般性規(guī)格 | GV-780 |
|---|---|
| 標(biāo)準(zhǔn)控制器 | FANUC Oi -TF |
| 電壓需求 | AC220 V |
| 功率需求 | 45 KVA |
| 油壓箱容量 | 60 L |
| 冷卻水箱容量 | 250 L |
| 機(jī)械尺寸 ( 長 x 深 x 高 ) | 1,880 x 3,360 x 3,560 mm |
| 機(jī)器重量 | 9,000 Kg |
本型錄之規(guī)格如有變更，恕不另行通知。
Top