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目前我礦巷道的噴漿材料是將水泥，沙，石子等運(yùn)入地下作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攪拌，然后用噴漿機(jī)，直接到開采后的層面巖層上，水泥材料固化后，起到封閉支護(hù)的作用。 噴漿材料及作業(yè)法在噴漿施工中粉塵量大、回彈量多，嚴(yán)重污染了井下空氣和工作，并造成一定浪費(fèi)，影響了錨噴支護(hù)新技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用。根據(jù)調(diào)查，混凝土施工中粉塵濃度一般為150mg／m3左右，使用雙罐式機(jī)時(shí)粉塵濃度會(huì)更高，大大超過(guò)了《煤礦規(guī)程》規(guī)定的2～l0mg/m3的。混凝土的回彈量一般約在35％左右，達(dá)不到噴幫15％、噴頂25％以下的。

河北混凝土噴漿車

噴漿機(jī)分干式，PZ型，機(jī)和濕式，HSP型。噴漿機(jī)兩類。前者由氣力輸送干拌攪拌，在噴嘴處與壓力水混合后；后者由氣力或混凝土泵輸送混凝土混合物經(jīng)噴嘴。內(nèi)支護(hù)使用的是濕式噴漿機(jī)。濕噴機(jī)大的特點(diǎn)是大幅了機(jī)器工作時(shí)產(chǎn)生的灰塵。凝結(jié)速度快。
公司始終堅(jiān)持“客戶的需求就是我們的追求”的理念，以推動(dòng)鋼筋加工工廠化、化、商品化為己任，創(chuàng)新技術(shù)，不斷研發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品。歷史賦予重任，事業(yè)點(diǎn)燃。愿與各界朋友精誠(chéng)合作，共贏天下！公司全體員工真誠(chéng)期待與您的合作！

工程車頭噴漿車

噴漿機(jī)的日常
噴漿機(jī)的日常非常簡(jiǎn)單，大致和普通工程設(shè)備一樣，大致有如下幾點(diǎn)：
1、每日工作結(jié)束過(guò)后需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行清理，夏季清理時(shí)間好在工作結(jié)束二十分鐘內(nèi)，冬季可以一個(gè)小時(shí)，但是需要注意的是如果天氣過(guò)于寒冷需要及時(shí)清理設(shè)備內(nèi)部和管道的漿料，防止因?yàn)樘鞖夂錆{料和水凝固結(jié)冰。
2、檢查設(shè)備個(gè)部件是否正常，油液是否充足，線路、管路是否正常等。
3、對(duì)傳動(dòng)部件進(jìn)行仔細(xì)的檢查，如發(fā)現(xiàn)裂紋或則部件失效需要及時(shí)更換。

吊裝噴漿機(jī)組

①控制一次噴層厚度，以避免一次噴層過(guò)厚產(chǎn)生墜落。
②加強(qiáng)對(duì)混凝土機(jī)操作人員的技能培訓(xùn)工作，技術(shù)素質(zhì)，混凝土作業(yè)技術(shù)水平。
③控制骨料粒徑及砂率配比，使其符合規(guī)定要求。
④采用復(fù)合減水型速凝劑，噴混凝土粘度，可大量粉塵和回彈。
⑤嚴(yán)格控制機(jī)工作風(fēng)壓，以避免噴頭處粉塵大量擴(kuò)散。
⑥控制噴嘴與受噴面佳距離在0.6~1.2m范圍內(nèi)，角度以垂直巖面為佳。

一、產(chǎn)品承諾：產(chǎn)品的制造和檢測(cè)，我公司均進(jìn)行全性能檢查，并有詳細(xì)的記錄，待產(chǎn)品檢驗(yàn)合格后入庫(kù)，再進(jìn)行發(fā)貨。
二、產(chǎn)品價(jià)格承諾：在同等的競(jìng)爭(zhēng)條件下，我們公司的產(chǎn)品在不配置、不更改部件材質(zhì)的前提下，以優(yōu)惠的價(jià)格提供給使用方。
三、交貨期承諾：嚴(yán)格按用戶的要求交貨，若有特殊要求，需提前定貨，我公司將特別組織生產(chǎn)，力爭(zhēng)用戶的需求。

制造業(yè)融入“一帶一路”建設(shè)，個(gè)工作方向是將國(guó)內(nèi)過(guò)剩的產(chǎn)能，轉(zhuǎn)移到“一帶一路”沿線欠發(fā)達(dá)的和地區(qū)，此舉不僅能帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)也能我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，加速升級(jí)轉(zhuǎn)型。

施工現(xiàn)場(chǎng)

施工現(xiàn)場(chǎng)

噴漿機(jī)的廣泛的用途也是它備受人們青睞的原因之一。它不僅可以用在工程建筑、建設(shè)、涵洞橋梁的建設(shè)中，還可以適用于綠化工程和土壤結(jié)構(gòu)的等工程中。更重要的是，它具有體積小、重量輕、搬運(yùn)輕便、靈活等優(yōu)勢(shì)，因此成為工程必備的多功能機(jī)械！

自動(dòng)上料噴錨車駕駛室目前有開放式和封閉式兩種，封閉式座艙是以某型輕型農(nóng)用車改裝而來(lái)，從外觀而言封閉式座艙更具吸引力，但實(shí)際上在核心的可靠性和耐用性上卻相去甚遠(yuǎn)，其承重橋和大梁十分單薄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能勝任在如此惡劣工礦條件下的工作，現(xiàn)場(chǎng)中大梁變形、變速箱爆齒、傳動(dòng)軸斷裂的故障比比皆是，由于底盤尺寸的，此種產(chǎn)品甚至有用戶反映無(wú)法更換輪胎，不拆掉噴漿機(jī)輪胎就無(wú)法卸下，這無(wú)形中了難度和成本。而封閉駕駛室的擋風(fēng)玻璃極易被的碎石擊碎，經(jīng)常需要更換，這也是一筆額外的成本支出。開放式駕駛艙只需在噴漿前用防水膠布遮蓋機(jī)頭，適當(dāng)保護(hù)一下柴油機(jī)即可。
所以綜上所述，各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，具體選擇根據(jù)自己工地情況來(lái)選擇判斷。

施工工序：初噴→拱架制作→安裝→縱向聯(lián)接筋加固→鎖腳錨桿→噴砼。

混凝土濕噴機(jī)是綜合國(guó)內(nèi)外濕噴機(jī)技術(shù)研發(fā)的新一代車載式混凝土濕噴機(jī)解決了小型濕噴機(jī)不能長(zhǎng)大混凝土的不足，極大地了內(nèi)部混凝土施工人員的工作，了施工效率，了混凝土消耗量，切實(shí)保障施工，雙動(dòng)力工作，更低碳排放，更切合環(huán)保理念。是水利水電、鐵路、公路等施工的佳選擇。河北混凝土噴漿車

設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場(chǎng)