這些年我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，基礎公路的建設也在不斷的加快，來便利國民的生活，由于公路隧道不斷增加，且隧道施工難度比其他公路建設更大，公路隧道施工也比較麻煩，在公路隧道施工中的不確定因素太多，容易對建設完成之后造成一些安全隱患，公路在施工中可能會遇到冒頂事故，隧道坍塌等一系列問題，所以說新型隧道逃生管道的安裝及使用對公路建設是非常有幫助的！
當前我國公路隧道工程項目眾多，隧道工程施工技術和質(zhì)量也得到了長足的進步。但與此同時，公路隧道施工也存在很多問題，為了更有效進行公路隧道施工問題的解決，在隧道內(nèi)安裝逃生管道是非常有必要的。
高速公路隧道項目施工管理復雜，施工環(huán)境復雜多變，因此施工安全管理和質(zhì)量控制就顯得尤為重要，這就要求項目部和監(jiān)理單位進行安全管理和質(zhì)量管控時必須從項目的整體出發(fā)，全面協(xié)調(diào)各工作環(huán)節(jié)的配合能力，保證隧道工程的安全和高質(zhì)量施工,高速公路隧道是一種特殊的工程結構物，與路基、橋外，隧道施工是公路建設中常見的大型工程。高速公路隧道施工具有以下特點。1.隱蔽工程量大、動態(tài)性強，在高速公路隧道施工過程中，除了外飾、安裝配套工程以外幾乎全是隱蔽工程，只有一個可視面同時，由于隧道工程全過程受制于地質(zhì)條件，隨著地質(zhì)條件的變化，施工過程與洞內(nèi)的安全無法完全得到保障，因此，超高分子量逃生管可有效幫助施工作業(yè)項目的質(zhì)量和安全！
隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道，管節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場情況來定可選用3m、6m長度管節(jié)，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。 施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
隧道逃生管道經(jīng)加工使用，結合材質(zhì)及現(xiàn)場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
目前國內(nèi)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯逃生管道的廠家主要有河南洛陽中雄管業(yè)，洛陽中雄管業(yè)有限公司是一家集設計研發(fā)、生產(chǎn)加工、銷售于一體的高新技術企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管道、鋼襯超高分子量聚乙烯管道、超高分子量聚乙烯油井內(nèi)襯管道、有豐富的經(jīng)驗和好的產(chǎn)品，信譽，品質(zhì)，始終是中雄追求的目標，超高分子量聚乙烯管道已經(jīng)在國內(nèi)各大冶金、礦山、電力、化工等企業(yè)應用多年，已經(jīng)得到廣泛認可。
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