三相7KW汽油發(fā)電機(jī)
| 7kw移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī) | YT7800DCE-2 |
| 頻率 | 50HZ |
| 輸出功率 | 7.2KVA |
| 額定輸出功率 | 7KVA |
| 額定電壓 | 220/380 |
| 相數(shù) | 單相 |
| 功率因數(shù) | 1 |
| 排量 | 420 |
| 功率輸出（HP/rpm) | 14 |
| 啟動(dòng)系統(tǒng) | 手/電啟動(dòng) |
| 噪音（db） | 72 |
| 燃油 | 車(chē)用無(wú)鉛油 |
| 包裝尺寸（mm） | 803*528*573 |
| 凈重(KG) | 85 |
| 型式 | 單缸四沖程風(fēng)冷 |
但是，在輸電線中通過(guò)很強(qiáng)的電流時(shí)，電線就要發(fā)熱，這樣，好不容易發(fā)出的電能在送向遠(yuǎn)方的途中，卻因?yàn)殡娋€發(fā)熱而損耗掉了。為了減少電能在長(zhǎng)距離輸送中的發(fā)熱損耗，可以采用的辦法有兩個(gè)：一是增加電壓的截面積，即將電線加粗，減小電阻；二是提高電壓而減小電流。小型汽油（Generators發(fā)電機(jī)） ，超靜音發(fā)電機(jī)、廣泛用于“工地、公路維護(hù)建設(shè)、居家使用、超市、外出旅行、野外露營(yíng)、養(yǎng)殖行業(yè)、建筑隊(duì)、建筑工程、戶外施工、園林建設(shè)、生產(chǎn)車(chē)間、輪船、汽車(chē)、房車(chē)、畜牧業(yè)等各種行業(yè)使用！伊藤發(fā)電焊機(jī)組，日本伊藤動(dòng)力強(qiáng)勁，極大的方便現(xiàn)場(chǎng)使用，先進(jìn)的AVR模塊，獨(dú)特的發(fā)電系統(tǒng)，重量輕，體積小，移動(dòng)方便適合市政工程搶修，和野外工作應(yīng)急，既能電焊也能發(fā)電，一機(jī)多用，使用壽命20年，伊藤の動(dòng)力源自日本。
三相7KW汽油發(fā)電機(jī)
活塞往復(fù)的運(yùn)動(dòng)，由此帶動(dòng)連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運(yùn)動(dòng)，而輸出動(dòng)力的.。伊藤小型汽油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力和電機(jī)都是采用日本的技術(shù)生產(chǎn)而成的伊藤の動(dòng)力公司生產(chǎn)650W到500KW不等的汽油發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)。。我相信泵內(nèi)漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞，都會(huì)使柴油漏入油池而稀釋機(jī)油，因此應(yīng)根據(jù)機(jī)油的質(zhì)量情況及時(shí)更換，更換時(shí)要對(duì)油池進(jìn)行徹底清洗，把油池底部的油泥等雜質(zhì)清除干凈，否則使用不長(zhǎng)時(shí)間機(jī)油又會(huì)變質(zhì)。柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)錯(cuò)誤操作二：帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)。
柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過(guò)度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面，柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦面含油不足，當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘（要求空載運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘）。機(jī)油的數(shù)量不可過(guò)多或過(guò)少，調(diào)速器內(nèi)加油過(guò)多，易導(dǎo)致柴油機(jī)“飛車(chē)”，加油過(guò)少又將使?jié)櫥涣?，?yīng)以機(jī)油尺或機(jī)油平面螺釘為準(zhǔn)。另外當(dāng)柴油機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)，一定要檢查油泵油池中機(jī)油。
