工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全告訴21世紀經濟報道記者，中國工業(yè)大而不強，基礎薄弱，《中國制造2025》正是以此為著眼點的中長期規(guī)劃?！吨袊圃?025》并非只是一個工業(yè)4.0的規(guī)劃，而是工業(yè)2.0的補課、工業(yè)3.0普及和工業(yè)4.0示范的并聯(lián)式的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。其既包括新型產業(yè)的培育，也包括傳統(tǒng)產業(yè)的改造升級。
2017年，工信部將堅定不移地推進直縫鋼管行業(yè)的去產能工作，并加快落實《中國制造2025》，推動新舊動能的轉換。
隨著直縫焊管價格的大幅反彈以及企業(yè)效益的好轉，2017年將成為去產能的攻堅之年。
在2月17日的國新辦新聞發(fā)布會上，工信部表示，2017年去產能決心不會動搖，力度不會減弱，將以“地條鋼”與不規(guī)范產能為重點，處置僵尸企業(yè)，強化職工安置兜底。
在新舊動能轉換上，工信部表示，今年將進一步落實《中國制造2025》，推動新舊產業(yè)的并聯(lián)式發(fā)展。
加快落實《中國制造2025》
工信部在新聞發(fā)布會上提供的材料顯示，2016年中國的新舊動能正在加快推進，直縫鋼管產業(yè)升級與消費升級產品增長迅速：新能源企業(yè)增長58.5%，工業(yè)機器人增長34.3%，集成電路增長21%，太陽能電池增長17.8%。
與此對應的是，六大高耗能行業(yè)增加值增速回落1.1個百分點，其完成固定資產投資同比也下降了0.9%。
工信部部長苗圩在發(fā)布會上表示，解決新舊動能的接續(xù)和轉換問題，關鍵是要處理好新興產業(yè)的發(fā)展和傳統(tǒng)產業(yè)改造升級之間的關系。
他認為，新興產業(yè)的培育和傳統(tǒng)產業(yè)的改造升級應該并重：新興產業(yè)是新動能，改造提升傳統(tǒng)直縫焊管產業(yè)達到一定高度后也是新動能。
“我們不要把新動能片面地理解為只是新產業(yè)?！泵幺追Q，大數(shù)據、云計算等產業(yè)固然是新動能，但新興產業(yè)中絕大部分都是通過傳統(tǒng)直縫焊管產業(yè)的改造升級形成的，培育新產業(yè)的同時，一刻也不能放松對傳統(tǒng)產業(yè)的改造升級。
工信部數(shù)據顯示，高新技術產業(yè)制造業(yè)增加值去年底在整個制造業(yè)當中的比重為12.4%。苗圩表示，這意味著80%多的產業(yè)還是傳統(tǒng)產業(yè)。
工信部賽迪研究院裝備工業(yè)研究所所長左世全告訴21世紀經濟報道記者，中國工業(yè)大而不強，基礎薄弱，《中國制造2025》正是以此為著眼點的中長期規(guī)劃。
龍川金屬材料有限公司的分析師表示，《中國制造2025》并非只是一個工業(yè)4.0的規(guī)劃，而是工業(yè)2.0的補課、工業(yè)3.0普及和工業(yè)4.0示范的并聯(lián)式的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃。其既包括新型產業(yè)的培育，也包括傳統(tǒng)產業(yè)的改造升級。
關于《中國制造2025》，苗圩表示，截至去年年底，“1+X”規(guī)劃體系11個配套文件制定已經完成并發(fā)布，他透露，2017年已制定了年度的落實計劃。
一是繼續(xù)加大五大工程和重大標志性項目的推進力度；二是擴大《中國制造2025》試點示范城市的覆蓋面，今年將再選擇20到30個城市或城市群參加試點；三是實施新一輪重大技術改造升級工程，對傳統(tǒng)行業(yè)技術改造進一步進行鼓勵和支持。四是完善配套政策，在落地前期已經出臺的各項政策的同時，今年準備再繼續(xù)新推出一些新的政策。
