權(quán)的目的：超級與制造能力開始授權(quán)文具、圖書和服裝的重要收集生產(chǎn)廠家的重要生產(chǎn)線，以國家重要三大產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)的重要制造原料基地，制造能力就是原料的意思。其余稱：超級原料授權(quán)的生產(chǎn)線！
SMC 是Sheet molding compound的縮寫，即片狀模塑料。主要原料由SMC專用紗、不飽和樹脂、低收縮添加劑，填料及各種助劑組成。它在二十世紀(jì)六十年代初首先出現(xiàn)在歐洲，在1965年左右，美、日相繼發(fā)展了這種工藝。我國于80年代末，引進了國外先進的SMC生產(chǎn)線和生產(chǎn)工藝。SMC具有優(yōu)越的電氣性能，耐腐蝕性能，質(zhì)輕及工程設(shè)計容易、靈活等優(yōu)點，其機械性能可以與部分金屬材料相媲美，因而廣泛應(yīng)用于運輸車輛、建筑、電子/電氣等行業(yè)中。
SMC復(fù)合材料及其SMC模壓制品，具有優(yōu)異的電絕緣性能、機械性能、熱穩(wěn)定性、耐化學(xué)防腐性。所以SMC制品的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，主要有以下應(yīng)用領(lǐng)域：
1、電氣工業(yè)的應(yīng)用。
2、汽車工業(yè)中的應(yīng)用。
3、鐵路車輛中的應(yīng)用。
4、通訊工程中的應(yīng)用。
5、防爆電器設(shè)備外殼的應(yīng)用等等。
汽車工業(yè)
歐、美、日等發(fā)達國家已在汽車制造中大量采用SMC復(fù)合材料，涉及到轎車、客車、火車、拖拉機、摩托車，以及運動車、農(nóng)用車等所有車種，主要SMC部件包括以下幾類：
1、 懸架零件 前后保險杠，儀表板等。
2、車身及車身部件 車身殼體、硬殼車頂、地板、車門、散熱氣護柵板、前端板、阻流板、行李艙蓋板、遮陽罩、SMC翼子板、發(fā)動機罩、大燈反光鏡。
3、發(fā)動機蓋下部件 如空調(diào)器外殼、導(dǎo)風(fēng)罩、進氣管蓋、風(fēng)扇導(dǎo)片圈、加熱器蓋板、水箱部件、制動系統(tǒng)部件、以及電瓶托架，發(fā)動機隔音板等。
鐵路車輛
SMC鐵路車輛窗框、衛(wèi)生間組件、座椅、茶幾臺面、SMC車廂壁板與SMC頂板等。
三、建筑工程中的應(yīng)用
1、水箱
2、 沐浴用品
3、 凈化槽
4、 建筑模板
5、 儲存間構(gòu)件
電氣與通訊
SMC制品在電氣工業(yè)與通訊工程中的應(yīng)用主要包括如下幾個部分。
1、 電器罩殼：包括電器開關(guān)盒、SMC電器配線盒、儀表盤罩等。
2、 電器原件與電部件：如SMC絕緣子、絕緣工具、電機端蓋等。
3、 輸線電包括復(fù)合電纜支架、電纜溝支架等。
地面材料
防靜電SMC地板的最大特點是：采用防靜電SMC復(fù)合材料整體模壓成型技術(shù).而且產(chǎn)品表面采用防滑設(shè)計，其抗靜電性能穩(wěn)定，具有導(dǎo)靜電、耐磨、耐腐、耐老化、防火、抗壓等優(yōu)點。
防爆設(shè)備外殼
SMC復(fù)合材料在防爆電器設(shè)備外殼類制品上應(yīng)用改變了原防爆電器設(shè)備外殼類制品以鋼材與鋁材為主局面，SMC材料的應(yīng)用克服了防爆電器設(shè)備鋼殼與鋁殼笨重，碰撞時易產(chǎn)生火花缺點。我國SMC材料在防爆電器應(yīng)用處于起步階段，防爆電器設(shè)備殼體還是以金屬殼體為主。
SMC材料具有優(yōu)越耐腐蝕性能，質(zhì)輕及工程設(shè)計容易、靈活等優(yōu)點，其機械性能可以與部分金屬材料相媲美，利用復(fù)合材料性能可設(shè)計性通過調(diào)整配方使SMC復(fù)合材料具有防靜電、阻燃、熱穩(wěn)定性好、強度高、耐腐蝕、使用壽命長、生產(chǎn)效率高等一系列優(yōu)點，這些性能優(yōu)點使得SMC復(fù)合材料適合在防爆電器設(shè)備外殼類制品上應(yīng)用。
無線通訊領(lǐng)域
在無線通訊領(lǐng)域中大量使用著各種各種各樣的天線。由于FRP材料與金屬材料相比，具有質(zhì)輕，加工、運輸及安裝方便，價低、防腐、彈性好等優(yōu)點，因此使許多天線的制造用到了FRP材料。其中最引人注目的是各種類型的玻璃鋼反射面天線。反射面天線中最常用的是拋物面天線，它的方向性極好，是一種高增益天線。玻璃鋼本身不能反射電磁波，當(dāng)在它的表面鋪上一層金屬網(wǎng)布或鍍上一層金屬膜，它就成為良好的反射面。
當(dāng)玻璃鋼在型面精良的模具上成型時，即可很方便地制造出精度很高的反射面，從而具有很高的增益和很低的成本。為制造與運輸方便，大型FRP反射體往往分解成許多較小的單元體，呈現(xiàn)單塊成型，然后場拼裝；對于大型FRP反射體往往可做成夾芯結(jié)構(gòu)，而小型FRP反射體一般不用夾芯結(jié)構(gòu)，在背面預(yù)置加強筋條的前提下直接成型，即可滿足剛度要求。
SMC氣動元件是通過氣體的壓強或膨脹產(chǎn)生的力來做功的元件，即將壓縮
SMC
SMC
空氣的彈性能量轉(zhuǎn)換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉(zhuǎn)換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。1.氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護簡單。介質(zhì)為空氣，較之液壓介質(zhì)來說不易燃燒，故使用安全。2.工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環(huán)境，成本低。3.輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。4.可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數(shù)約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質(zhì)量好的閥超過2億次.5.利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現(xiàn)集中供氣?？啥虝r間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應(yīng)。可實現(xiàn)緩沖。對沖擊負載和過負載有較強的適應(yīng)能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力.6.全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。7、由于空氣流動損失小，壓縮空氣可集中供應(yīng)，遠距離輸送.
缺點
1.由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。2.氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。3.雖然在許多應(yīng)用場合,氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。氣動技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來傳動和控制機械的一門專業(yè)技術(shù)。由于它具有節(jié)能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于各種機械和生產(chǎn)線上。過去汽車、拖拉機等生產(chǎn)線上的氣動系統(tǒng)及其元件，都由各廠自行設(shè)計、制造和維修。
SMC氣動元件行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和自主創(chuàng)新能力，完善氣動元件產(chǎn)業(yè)鏈和提高氣動元件產(chǎn)業(yè)集聚度，經(jīng)國家質(zhì)檢總局批復(fù)同意，我市自年內(nèi)起籌建國家氣動產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。該中心將征用建設(shè)用地約7畝，建筑面積約3000平方米，直接投資額為2200萬元，加上前期費用100萬元，共計投資2300萬元，由我市財政和寧波市質(zhì)監(jiān)局共同投資建設(shè)。該中心的建設(shè)周期為18個月。中心的主要職責(zé)為：承擔(dān)全國氣動元件、氣動工具等氣動產(chǎn)品的國家監(jiān)督抽查任務(wù)。承擔(dān)各級政府委托的氣動產(chǎn)品監(jiān)督抽查任務(wù)，承擔(dān)有關(guān)部門委托的氣動產(chǎn)品質(zhì)量仲裁和質(zhì)量鑒定等一系列工作。該中心的發(fā)展前景是努力建設(shè)成為國內(nèi)一流的國家級質(zhì)檢中心，達到質(zhì)量檢驗功能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新功能、科技研發(fā)功能、檢測數(shù)據(jù)國際互認功能和技術(shù)骨干培訓(xùn)功能“五位一體”的標(biāo)準(zhǔn)。
