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產(chǎn)品簡介
RV63-60-Y0.37KW蝸輪蝸桿減速機
RV63-60-Y0.37KW蝸輪蝸桿減速機
產(chǎn)品價格:¥880
上架日期:2018-09-12 11:12:55
產(chǎn)地:本地
發(fā)貨地:本地至全國
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細(xì)說明

    RV減速機是蝸輪蝸桿減速機家族中比較常見的減速機之一,它由蝸桿和蝸輪組

    成,具有結(jié)構(gòu)緊湊,傳動比大,以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械,

    是最常用的減速機之一而且振動小,噪音低,能耗低。手機13795210981   產(chǎn)

    品特點:   〇高速比和高效率單級傳動,就能達(dá)到187的減速比,效率在90

    %以上,如果采用多級傳動,減速比更大。   〇結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行

    星傳動原理,輸入軸輸出軸在同一軸心線上,使其機型獲得盡可能小的尺寸。 

     〇運轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多,重疊系數(shù)大以及具有機件平衡的機

    理,使振動和嗓聲限制在最小程度。   〇使用可靠、壽命長因主要零件采用高

    碳鉻鋼材料,經(jīng)淬火處理(HRC5862)獲得高強度,并且,部分傳動 接觸采

    用了滾動摩擦,所以經(jīng)久耐用壽命長。   〇設(shè)計合理,維修方便,容易分解安

    裝,最少零件個數(shù)以及簡單的潤滑,使擺線針輪減速機深受用戶的信賴。  

    、機型號及型號表示方法   單級減速機型號有WB65、WB85WB100、WB120

    WB150。減速比有91117、23、2935、4347、59、71。   雙級減

    速機型號有WBE1065、WBE1285、WBE1510。減速比有121、187、289、385

    473、595、731989、1225、1849   WB系列微型擺線減速機型號有: ⒈單級

    減速機速比機型有:WB65、WB85、WB100WB120、WB150,減速比分別有:9、

    11、17、23、2935、43、59、7187; ⒉雙級減速機速比型有WBE1065、

    WBE1285、WBE1510,減速比分別有:121187、289385、473、595、731

    989、1225、1849。   WB微型擺線減速機結(jié)構(gòu)特點: ⒈WB系列微型擺線減速

    機采用高速比和高效率單級傳動,效率在90%以上,如果采用多級傳動,減速比

    更大。 ⒉減速機結(jié)構(gòu)緊湊,由于采用了行星傳動原理,輸入軸輸出軸在同一軸

    心線上,使其機型獲得盡可能小的尺寸。 ⒊運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、擺線針輪嚙合

    齒數(shù)較多,重疊系數(shù)大以及具有機件平衡的機理,使振動和噪音限制在最小程

    度。 ⒋使用可靠和壽命長主要是零件采用高碳鉻鋼材料,經(jīng)淬火處理(HRC58

    -62)獲得高強度,并且部分傳動接觸采用了滾動摩擦,所以經(jīng)久耐用壽命長。

    ⒌設(shè)計合理,維修方便,容易分解安裝,最少零件個數(shù)以及簡單的潤滑。   WB

    微型擺線減速機技術(shù)參數(shù)范圍: ⒈輸入功率:0.04-3KW; ⒉減速比:單級:

    9-87,雙級:121-1849; ⒊輸出扭矩:25-250N.m。  上海丘里機械除了生產(chǎn)

    微型擺線減速機還生產(chǎn)齒輪轉(zhuǎn)向箱和四大系列齒輪減速機,其型號有:   齒輪

    轉(zhuǎn)向箱型號:T2齒輪轉(zhuǎn)向箱、T4齒輪轉(zhuǎn)向箱、T6齒輪轉(zhuǎn)向箱、T7齒輪轉(zhuǎn)向箱、

    T8齒輪轉(zhuǎn)向箱、T10齒輪轉(zhuǎn)向箱、T12齒輪轉(zhuǎn)向箱、T16齒輪轉(zhuǎn)向箱、T20齒輪轉(zhuǎn)

    向箱、T25齒輪轉(zhuǎn)向箱、ARA1齒輪轉(zhuǎn)向箱、ARA2齒輪轉(zhuǎn)向箱、ARA4齒輪轉(zhuǎn)向箱

    等: 1:分類型式說明   RV減速機的輸入形式分為:孔輸入、軸輸入、延伸蝸

    桿軸型; RV減速機輸出型形式分為:孔輸出、單向軸輸出、雙向軸輸出。    

    2:產(chǎn)品特點   RV蝸輪蝸桿減速機系按Q/MDl-2.000技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。

    產(chǎn)品在符合按國家標(biāo)準(zhǔn)GBl0085-88圓柱蝸輪蝸桿參數(shù)基礎(chǔ)之上,吸取國內(nèi)外

    科技,獨具新穎一格的“方箱型”外形結(jié)構(gòu),箱體外形美觀,以優(yōu)質(zhì)鋁合金

    壓鑄而成,具有以下優(yōu)勢性能: 1、機械結(jié)構(gòu)緊湊、體積外形輕巧、小型高效

    ; 2、熱交換性能好,散熱快; 3、安裝簡易、靈活輕捷、性能優(yōu)越、易于維

    護(hù)檢修; 4、運行平穩(wěn)、噪音小,經(jīng)久耐用; 5、適用性強、安全可靠性大。

    目前已廣泛應(yīng)用于各類行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機械減速裝置,深受用戶的好評,

    是目前現(xiàn)代工業(yè)裝備實現(xiàn)大扭矩,大速比低噪音、高穩(wěn)定機械減速傳動控制裝

    置的選擇。  3:工作條件   1、傳動平穩(wěn)、振動、沖擊和噪音均小,減速比

    大,通用性廣,能與各種機械設(shè)備配套使用。 2、能以單級傳動獲得較大的傳

    動比,結(jié)構(gòu)緊湊,大部分型號減速機有較好的自鎖性,對有制動要求的機械設(shè)

    備能節(jié)省制動裝置。 3、蝸桿螺牙與蝸輪齒面的嚙合摩擦損耗較大,因此傳動

    效率要比齒輪低,容易發(fā)熱和溫度較高。 4、對潤滑和冷卻要求較高一些。 5

    、互配性好,蝸輪蝸桿均按國家的標(biāo)準(zhǔn)制造,軸承、油封等均用標(biāo)準(zhǔn)件。 6、

    箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結(jié)構(gòu))和萬能型(箱

    體為長方體,多面設(shè)有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結(jié)構(gòu)型式)

    7、輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機法蘭兩種。 8、

    輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上

    及向下。 9、可用2臺或3臺減速機組成多級減速機,以獲得極大的傳動比。4

    注意事項   RV減速機附電機一體 RV減速機附電機一體[1] 1、 RV蝸輪減速機

    的蝸桿轉(zhuǎn)速不能超過1500r/min。 2、工作環(huán)境溫度為-40-+40℃,當(dāng)工作環(huán)

    境溫度低于0℃時,起動前潤滑油必須加熱至0℃以上,當(dāng)工作環(huán)境溫度高于40

    ℃時,必須采取冷卻措施。 3、蝸輪減速機入軸可正反轉(zhuǎn)動。使用方便; 4、

    NMRV蝸輪蝸桿減速機配套的電機必須適合在低溫環(huán)境中工作; 5、電機的功

    率必須要滿足在低溫起動時的扭矩要求; 6、在準(zhǔn)備投放使用前,滑潤油的粘

    度會較高,應(yīng)當(dāng)先讓機器空載試運轉(zhuǎn)后再加載,避免導(dǎo)致設(shè)備故障; 7、第一

    關(guān)次使用NMRV蝸輪蝸桿減速機時,在其運轉(zhuǎn)150-400小時后更換潤滑油,以后

    的換油蝸輪減速機周期小于或等于4000小時。2定期檢查油的份量和質(zhì)量,保留

    足夠潤滑油,及時更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。   使用過程中發(fā)生不正常情況時

    ,應(yīng)及時停機檢查,可參照“故障原因及解決辦法”表處理。減速機的油溫最

    高允許達(dá)到95℃,在此溫度界限下,只要油溫不再上升,可以放心使用。   5

    :安裝事項   1、可按實際要求采用多種安裝形式,多個面均能安裝; 2、安

    裝必須牢固、可靠; 3、原動機、減速機的工作機構(gòu)之間須仔細(xì)對中,誤差不

    得大于所用聯(lián)軸器的許用補償; 4、安裝后用手轉(zhuǎn)動,必須靈活、無卡滯現(xiàn)象

    。 6:使用技巧   1、第一次使用或更換蝸輪蝸桿減速機時運轉(zhuǎn)150-400

    小時后更換潤滑油,以后的換油周期小于或等于4000小時; 2、定期檢查油的

    份量和質(zhì)量,保留足夠潤滑油,及時更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油; 3、注油量須

    按表要求,不同牌號的油禁止混用、牌號相同而粘度不同的油允許混用; 4

    減速機工作環(huán)境溫度為—40°C~+40°C,當(dāng)環(huán)境溫度低于0°C時,起動前潤滑

    必須加熱到0°C以上或采用低凝固點的潤滑油。  7RV減速器原理   RV減速

    機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機.內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力

    通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目

    的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的

    齒數(shù)之比,就是傳動比。減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機.

    內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出

    軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到

    理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。減速機是一種動力傳達(dá)

    機構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到

    較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu).     



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