|
帶有不同接口模塊的 ET 200M 系統(tǒng)可用于 S7-300 I/O 模塊的分布式應(yīng)用。取決于應(yīng)用目標(biāo),您可選擇成本和功能最為適合的IM:
IM153-1 是一款價(jià)格合理的版本,最適合于制造環(huán)境中的大多數(shù)應(yīng)用。它允許使用多達(dá) 8 個(gè)的 S7-300 I/O 模塊。
IM153-2 高性能型可滿足制造業(yè)的更高要求,如 F 技術(shù)或與時(shí)鐘同步相關(guān)的最高性能。此接口模塊也可用于過程領(lǐng)域中的 PCS 7。該 IM 可冗余使用,支持那些在控制現(xiàn)場(chǎng)所需的典型功能。例如,這樣的功能包括時(shí)鐘同步以及精度達(dá)到1ms的時(shí)間戳。
需要 IM 153-1 / IM 153-2 HF 接口模塊,以把模塊化的 I/O 設(shè)備 ET 200M 連接到 PROFIBUS DP 現(xiàn)場(chǎng)總線。
這些首部模塊可應(yīng)用于許多場(chǎng)合。
IM 153-2 (銅) 配有特殊功能,如時(shí)鐘同步、時(shí)間戳或 I&M 功能。此外,考慮到在過程施工中不斷增加的診斷需求,還有一些可用的特殊模塊。例如,數(shù)字量輸入模板可連接 NAMUR 傳感器,具有斷線探測(cè)器,通過“0”和“1”信號(hào),并具有整平監(jiān)控和脈沖展寬功能。為獲得一個(gè)合理的通道價(jià)格,可能會(huì)采用8-通道 HART 模塊。
高可用性系統(tǒng)可用于系統(tǒng)不允許出現(xiàn)停止或因意外停機(jī)后系統(tǒng)重啟等會(huì)造成高昂損失的應(yīng)用場(chǎng)合。例如,典型的應(yīng)用場(chǎng)合包括發(fā)電、配電、隧道系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)行李運(yùn)輸系統(tǒng)、石油平臺(tái)、煉油廠、特種玻璃制造商、半導(dǎo)體行業(yè)等。
通過與高可用的 S7-400H(冗余 CPU)相結(jié)合,ET 200M 能夠以單通道模式(標(biāo)準(zhǔn)可用性)或開關(guān)模式(增強(qiáng)可用性)進(jìn)行連接。
此外,IM 153-2 也可用于采用 S5-155H、S7-300 / S7-400的軟件冗余應(yīng)用以及PNO標(biāo)準(zhǔn)化冗余應(yīng)用。
在爆炸危險(xiǎn)范圍內(nèi),不同信號(hào)和模擬量模板用作本安型版本。這意味著這些模塊本身可高性價(jià)比地安裝在Zone 2區(qū)域,但其傳感器和執(zhí)行器可安裝在Zone1區(qū)。例如,可用于化工和制藥行業(yè)、石油鉆探平臺(tái)、或普通制造工廠(如印刷工業(yè)或汽車工業(yè)的噴漆車間)??梢园赐ǖ栏綦x處理 Ex zone 1區(qū)信號(hào)。對(duì)于非防爆區(qū)域,模塊通道隔離電壓為250 V AC。還有帶 HART 能力的模擬量模板。
產(chǎn)生錯(cuò)誤時(shí),故障安全型控制器進(jìn)入安全狀態(tài),并確保操作人員、機(jī)器和環(huán)境的安全,例如出現(xiàn)擠壓時(shí)的自動(dòng)化系統(tǒng)或乘客運(yùn)輸。不同的信號(hào)模板可用于連接故障安全信號(hào)和 S7-300F 或 S7-400F/FH,并根據(jù)連接類型提供SIL 2 或 SIL 3。
對(duì)于面向安全的 I/O 模塊的應(yīng)用場(chǎng)合,必須使用 IM 153-2 HF 接口模塊。
在高精度生產(chǎn)和加工過程中,用于控制高速機(jī)械的分布式解決方案日益重要,例如用于驅(qū)動(dòng)控制。在這種情況下,分布式 I/O 設(shè)備捕獲信號(hào)與執(zhí)行器作出相應(yīng)反應(yīng)之間的時(shí)間必須盡量縮短,并可精確復(fù)制。SIMATIC 自動(dòng)化解決方案通過這種方式與同步PROFIBUS 的同步連接被稱作“時(shí)鐘同步”,并由不同的 ET 200M 信號(hào)模板提供支持。
特點(diǎn) |
IM 153-1(標(biāo)準(zhǔn)型) 6ES7 153-1AA03-0XB0 |
IM153-2 高性能型 6ES7 153-2BA10-0XB0 6ES7 153-2BA70-0XB0 |
---|---|---|
機(jī)械數(shù)據(jù) |
|
|
外形尺寸 (W x H x D) |
40 x 125 x 117 mm |
40 x 125 x 117 mm |
PROFIBUS-DP 接口 |
|
|
接口 |
RS 485(銅口) |
RS 485(銅口) |
PROFIBUS 地址 |
1 ... 125(通過 DIP 開關(guān)) |
1 ... 125(通過 DIP 開關(guān)) |
波特率 |
9.6 kBd ... 12 MBd |
9.6 kBd ... 12 MBd |
自動(dòng)波特率搜索 |
√ |
√ |
SYNC / FREEZE 能力 |
√ |
√ |
規(guī)范 |
|
|
可插入的模塊數(shù) |
8 |
12 |
E / A 字節(jié)數(shù)(用戶數(shù)據(jù)規(guī)范) |
128 / 128 |
244 / 244 |
參數(shù)化數(shù)據(jù) |
244 |
244 |
診斷數(shù)據(jù) |
64 |
96 |
模塊系列 |
|
|
數(shù)字量 IO |
不限 |
不限 |
模擬量 IO |
不限 |
不限 |
FM |
受限 |
不限 |
CP |
受限 |
受限 |
F 模塊 |
- |
不限 |
HART 模塊 |
- |
不限 |
IQ Sense |
- |
不限 |
功能 |
|
|
FW 更新 |
- |
√ (PROFIBUS) |
I&M 數(shù)據(jù)1) |
- |
√ |
時(shí)鐘同步 |
- |
√ |
運(yùn)行過程中更換模塊 |
√,帶有源背板總線 |
√,帶有源背板總線 |
時(shí)鐘同步 |
- |
√ |
|
√ |
|
精度等級(jí) |
- |
10 ms / 1 ms |
信號(hào)/站的數(shù)量 |
- |
244 |
冗余配置 |
||
|
- |
√ |
|
- |
√ |
|
- |
√ |
|
- |
√ |
與 F 模塊的直接數(shù)據(jù)交換 |
- |
√ |
轉(zhuǎn)發(fā)來自 PG/PC("C2 通道")的參數(shù)化數(shù)據(jù) |
- |
√ |
擴(kuò)展環(huán)境條件范圍 |
- |
√(僅 -2BA82-) |
在運(yùn)行中的組態(tài)更改 4) |
||
|
- |
√ |
|
- |
√ |
1) I&M 數(shù)據(jù):設(shè)置和數(shù)據(jù)訪問符合 PROFIBUS 準(zhǔn)則(訂購號(hào) 3.502,版本 1.1,2003 年 5 月)中的條款。
2) 數(shù)字輸入的改變實(shí)際上是局部加蓋一個(gè)時(shí)間戳(在 ET 200M 的 IM 153 中)然后通過一個(gè)過程中斷傳送到 CPU。如果用戶希望在 IM153-2BAx2 獲得 1ms 的高精度時(shí)間戳,則每個(gè) IM 需要插入最多 8 個(gè)模塊。請(qǐng)遵守 ET 200M 和 PCS7 手冊(cè)中的安裝和組態(tài)指南。
3) 符合 PNO 的標(biāo)準(zhǔn)冗余:符合 PROFIBUS 國際從站冗余技術(shù)規(guī)范 V1.2(2004 年 11 月)的“Flying Redundancy”;訂貨號(hào):2.212
4)運(yùn)行中的組態(tài)改變是指硬件組態(tài)的改變,如重新參數(shù)化或者增加模塊,可以在操作時(shí)進(jìn)行而不會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。
IM 153 接口模塊完全接管模塊化的 ET 200M I/O 站和連接到 PROFIBUS DP 的更高一級(jí)的主站之間的通訊。
在組態(tài)期間輸入輸出被分配到各自的主站。
IM 153-2 接口模塊能夠裝配冗余的 PROFIBUS DP 系統(tǒng)。如果主動(dòng)分支發(fā)生故障,被動(dòng) IM 153-2 采取相關(guān)功能的無沖突控制。
TIA 博途
PROFINET 模塊集成在 TIA Portal 中(可在 V10.0 或更高版本中進(jìn)行組態(tài);V13.0.1 或更高版本包括 IM153-2BA10)。
STEP 7
組態(tài)是使用 HW Config 進(jìn)行的,需在相應(yīng)硬件表中選擇相關(guān)首站。也可以從對(duì)應(yīng)的 HW 目錄進(jìn)行模塊組態(tài)。
第三方工具
使用 GSD 文件來連接第三方主站和使用第三方工具組態(tài)。