聊城市萬華管業(yè)有限公司www.wgywfgg.com擁有無縫管穿孔機組生產(chǎn)線六條，冷撥生產(chǎn)線九條，熱軋生產(chǎn)線八條和熱擴生產(chǎn)機組四條，公司目前可生產(chǎn)外徑6mm-1140mm，壁厚1mm-90mm的無縫管,可根據(jù)客戶要求熱擴直徑219mm-820mm，壁厚6mm-60mm以內(nèi)的各種非標(biāo)號鋼管，材質(zhì)為10#、20#、35#、45#、27SiMn、16Mn、15CrMo、35CrMo、12CrMov, P91、10CrMo910、GCr15軸承鋼管、DZ40地質(zhì)管、DZ40鉆鋌鉆頭用鋼管、DZ50、DZ55地質(zhì)巖心管、R780地質(zhì)鉆桿管 、DZ60繩索取芯鉆桿用管 、DZ65地質(zhì)鋼管等無縫鋼管、精密管及合金無縫管
異型管分，異型方管、矩異型管、異型焊管、螺旋焊管，規(guī)格：20*20mm-500mm，壁厚0.6mm-20mm，螺旋鋼管.螺旋鋼管規(guī)格，219mm-2020mm，壁厚5mm-20mm.直縫規(guī)格有4分、6分、1寸、1.2寸、1.5寸、2寸、2.5寸、3寸、4寸、5寸、6寸、8寸、102、108、127、133、139、159、168、177、194、219、273、325等規(guī)格異型管一般多是指方矩型鋼管。
異型管是經(jīng)冷拔制成各種異型的無縫鋼管。異型管一般是根據(jù)斷截面來區(qū)分的，按材料來說又可分為無縫鋼管異型管，鋁合金異型管，塑料異型管。異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管（代號為D）、不等壁厚異型無縫鋼管（代號為BD）、變直徑異型無縫鋼管（代號為BJ）。異型無縫鋼管廣泛用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為：GB/T8162-2008、GB/T8163-2008、GB5310-2008、GB3087-2008、GB9948-2006、GB6479-2000、GB/T14976-2002、GB/T14975-2002等無縫管及201不銹鋼管、304不銹鋼無縫管、321不銹鋼管、316不銹鋼無縫管、316L不銹鋼無縫鋼管、310S不銹鋼管等管材等。是華東地區(qū)鋼管專業(yè)物資流通企業(yè)，在鋼管行業(yè)中有較高的信譽，庫存多，常年經(jīng)營成都、包鋼、冶鋼、魯寶、鞍鋼、安陽、天津等幾大鋼廠的的優(yōu)質(zhì)無縫鋼管，不銹鋼管，規(guī)格齊全，保質(zhì)保量。
管線鋼是指用于輸送石油、天然氣等管道所用的一類具有特殊要求的鋼種，根據(jù)厚度和后續(xù)形成等方面的不同，可由熱連軋機組、爐卷軋機或中厚板軋機生產(chǎn)，經(jīng)螺旋焊接或UOE直縫焊接形成大口徑鋼管。管道運輸與鐵路運輸、公路運輸、水路運輸和航空運輸并列為現(xiàn)代五大交通運輸方式。從初的工業(yè)管道至今，油、氣管道建設(shè)經(jīng)歷了近兩個世紀(jì)的發(fā)展。我國管線鋼的生產(chǎn)和應(yīng)用起步較晚，1985年前還沒有真正的管線鋼生產(chǎn)。然而，近年來，我國管線鋼的研制、開發(fā)和應(yīng)用得到了快速發(fā)展，通過西部管道、西氣東輸管道和西氣東輸二線管道等重大管道工程的推動，又先后完成了X60、X70和X80管線鋼的生產(chǎn)和應(yīng)用，并獲得了X100和x120的研究成果。
公司一貫以質(zhì)量第一、價格合理、客戶至上、周到、讓利客戶、薄利多銷為原則，誠實守信為宗旨。主營無縫管，合金鋼管，大口徑無縫管，厚壁無縫鋼管，螺旋鋼管，焊管，鍍鋅管，地質(zhì)鉆探用管，地質(zhì)鉆桿等地質(zhì)鋼管，軸承鋼管，不銹鋼管，304不銹鋼無縫管，316L不銹鋼無縫鋼管等管材；
這種鉬合金化技術(shù)已有近40年的生產(chǎn)實踐。近年來，另一種獲取針狀鐵素體的高溫工藝技術(shù)正在興起，它通過應(yīng)用高鈮合金化技術(shù)，可在較高的軋制溫度條件下獲取針狀鐵素體。常見的針狀鐵素體管線鋼有X70、X80。3、貝氏體一馬氏體管線鋼隨著高壓、大流量天然氣管線鋼的發(fā)展和對降低管線建沒成本的追求，針狀鐵素體組織已不能滿足要求。20世紀(jì)后期，一種超度管線鋼應(yīng)運而生。其典型鋼種為X100和X120。1988年日本SMI公司首先報道了，X100的研究成果。
經(jīng)歷了，多年的研究和開發(fā)，X100鋼管于2002年投入工程試驗段的敷設(shè)。美國ExxonMobil公司于1993年著手X120管線鋼的研究，并于1996年與日本SMI公司和NSC公司合作，共同推進(jìn)X120的研究進(jìn)程，2004年X120鋼投人丁程試驗段的敷設(shè)。貝氏體一馬氏體管線鋼在成分設(shè)計上，選擇了碳一錳—銅—鎳—鉬—鈮—釩—鈦—硼的佳配合。這種合金設(shè)計思想充分利用了硼在相變動力學(xué)上的重要特征。
