聊城市萬華管業(yè)有限公司www.wgywfgg.com擁有無縫管穿孔機(jī)組生產(chǎn)線六條，冷撥生產(chǎn)線九條，熱軋生產(chǎn)線八條和熱擴(kuò)生產(chǎn)機(jī)組四條，公司目前可生產(chǎn)外徑6mm-1140mm，壁厚1mm-90mm的無縫管,可根據(jù)客戶要求熱擴(kuò)直徑219mm-820mm，壁厚6mm-60mm以內(nèi)的各種非標(biāo)號鋼管，材質(zhì)為10#、20#、35#、45#、27SiMn、16Mn、15CrMo、35CrMo、12CrMov, P91、10CrMo910、GCr15軸承鋼管、DZ40地質(zhì)管、DZ40鉆鋌鉆頭用鋼管、DZ50、DZ55地質(zhì)巖心管、R780地質(zhì)鉆桿管 、DZ60繩索取芯鉆桿用管 、DZ65地質(zhì)鋼管等無縫鋼管、精密管及合金無縫管
加入微量的硼(ωB=0.0005%～0.003%)，可明顯抑制鐵素體在奧氏體晶界上形核，使鐵素體曲線明顯右移。同時(shí)使貝氏體轉(zhuǎn)變曲線變得扁平，即使在超低碳(ωC=0.003%)情況下，通過在TMCP中降低終冷溫度(<300℃)和提高冷卻速度(>20℃/s)，也能獲得下貝氏體一板條馬氏體組織。常見的貝氏體—馬氏體(B—M)管線鋼有X100、X120。4、回火索氏體管線鋼隨著社會的發(fā)展，需要管線鋼具有更高的強(qiáng)韌性，如果控軋控冷技術(shù)滿足不了這種要求，可以采剛淬火+回火的熱處理工藝，通過形成回火索氏體組織來滿足厚壁、度、足夠韌性的綜合要求。
12.7*12.7mm-400*400mm，壁厚0.6mm-20mm，不銹鋼圓管一般為6*1-630*28，規(guī)格有4分、6分、1寸、1.2寸、1.5寸、2寸、2.5寸、3寸、4寸、5寸、6寸、8寸、102、108、127、133、139、159、168、177、194、219、273、325、377、426、530、630等。不銹鋼異型管一般多是指方矩型鋼管、三角鋼管、六角鋼管、不銹鋼花紋管、U型管、D型管、水彎等。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為：GB/T8162-2008、GB/T8163-2008、GB5310-2008、GB3087-2008、GB9948-2006、GB6479-2000、GB/T14976-2002、GB/T14975-2002等無縫管及201不銹鋼管、304不銹鋼無縫管、321不銹鋼管、316不銹鋼無縫管、316L不銹鋼無縫鋼管、310S不銹鋼管等管材等。是華東地區(qū)鋼管專業(yè)物資流通企業(yè)，在鋼管行業(yè)中有較高的信譽(yù)，庫存多，常年經(jīng)營成都、包鋼、冶鋼、魯寶、鞍鋼、安陽、天津等幾大鋼廠的的優(yōu)質(zhì)無縫鋼管，不銹鋼管，規(guī)格齊全，保質(zhì)保量。
管線鋼是指用于輸送石油、天然氣等管道所用的一類具有特殊要求的鋼種，根據(jù)厚度和后續(xù)形成等方面的不同，可由熱連軋機(jī)組、爐卷軋機(jī)或中厚板軋機(jī)生產(chǎn)，經(jīng)螺旋焊接或UOE直縫焊接形成大口徑鋼管。管道運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和航空運(yùn)輸并列為現(xiàn)代五大交通運(yùn)輸方式。從初的工業(yè)管道至今，油、氣管道建設(shè)經(jīng)歷了近兩個(gè)世紀(jì)的發(fā)展。我國管線鋼的生產(chǎn)和應(yīng)用起步較晚，1985年前還沒有真正的管線鋼生產(chǎn)。然而，近年來，我國管線鋼的研制、開發(fā)和應(yīng)用得到了快速發(fā)展，通過西部管道、西氣東輸管道和西氣東輸二線管道等重大管道工程的推動(dòng)，又先后完成了X60、X70和X80管線鋼的生產(chǎn)和應(yīng)用，并獲得了X100和x120的研究成果。
公司一貫以質(zhì)量第一、價(jià)格合理、客戶至上、周到、讓利客戶、薄利多銷為原則，誠實(shí)守信為宗旨。主營無縫管，合金鋼管，大口徑無縫管，厚壁無縫鋼管，螺旋鋼管，焊管，鍍鋅管，地質(zhì)鉆探用管，地質(zhì)鉆桿等地質(zhì)鋼管，軸承鋼管，不銹鋼管，304不銹鋼無縫管，316L不銹鋼無縫鋼管等管材；
管線鋼的組織結(jié)構(gòu)是決定其使用性能和安全服役的根據(jù)，目前，根據(jù)顯微組織可將管線鋼分為以下4類：1、鐵索體-珠光體管線鋼鐵素體一珠光體管線鋼是20世紀(jì)60年代以前開發(fā)的管線鋼所具有的基本組織形態(tài)，X52以及低于這種強(qiáng)度級別的管線鋼均屬于鐵素體一珠光體，其基本成分是碳和錳，通常碳含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)，下同）為0.10%一0.20%，錳含量為1.30%～1.70%，一般采用熱軋或正火熱處理工藝生產(chǎn)。當(dāng)要求較度時(shí)，可取碳含量上限，或在錳系的基礎(chǔ)上添加微量鈮和釩。
這種鉬合金化技術(shù)已有近40年的生產(chǎn)實(shí)踐。近年來，另一種獲取針狀鐵素體的高溫工藝技術(shù)正在興起，它通過應(yīng)用高鈮合金化技術(shù)，可在較高的軋制溫度條件下獲取針狀鐵素體。常見的針狀鐵素體管線鋼有X70、X80。3、貝氏體一馬氏體管線鋼隨著高壓、大流量天然氣管線鋼的發(fā)展和對降低管線建沒成本的追求，針狀鐵素體組織已不能滿足要求。20世紀(jì)后期，一種超度管線鋼應(yīng)運(yùn)而生。其典型鋼種為X100和X120。1988年日本SMI公司首先報(bào)道了，X100的研究成果。
