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產(chǎn)品簡介
北京平谷區(qū)液壓鉆機(jī)圖片參數(shù)豫工機(jī)械
北京平谷區(qū)液壓鉆機(jī)圖片參數(shù)豫工機(jī)械
產(chǎn)品價格:¥1000
上架日期:2018-10-10 10:19:18
產(chǎn)地:北京平谷區(qū)
發(fā)貨地:北京平谷區(qū)
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    北京平谷區(qū)液壓鉆機(jī)圖片參數(shù)豫工機(jī)械

    黑龍江哈爾濱市錨固鉆機(jī)廠家生產(chǎn)行業(yè)品牌山東濰坊市坑道鉆機(jī)圖片參數(shù)原理介紹

    北京平谷區(qū)液壓鉆機(jī)圖片參數(shù)豫工機(jī)械

    產(chǎn)品概述:

    潛孔鉆機(jī)是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機(jī),其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機(jī)不同,其配氣和活塞往復(fù)機(jī)構(gòu)是獨立的,即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭,后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內(nèi),通過配氣裝置(閥),使沖擊器內(nèi)的活塞(錘體)往復(fù)運(yùn)動打擊釬尾,使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

    北京平谷區(qū)液壓鉆機(jī)圖片參數(shù)豫工機(jī)械
    產(chǎn)品特點:
    體積小,重量輕,適合于大、中型鉆機(jī)無法進(jìn)行作業(yè)的場所,方便靈活。潛孔鉆機(jī)采用電能作動力,噪音小、動力強(qiáng)勁。鉆孔速度是一般鑿巖機(jī)的3-8倍,巖石硬度達(dá)到9個,每小時的鉆孔深度是8-16米。
    北京平谷區(qū)液壓鉆機(jī)圖片參數(shù)豫工機(jī)械

    產(chǎn)品參數(shù)

    鉆孔直徑

    60~80mm

    適用巖層

    ≥20

    鉆孔深度

    ≥15m

    鉆孔回轉(zhuǎn)速度(空載)

    110r/min

    工作氣壓

    0.5~0.7Mpa

    耗氣量

    ≥3.5m3/min

    推進(jìn)氣缸推進(jìn)有效行程

    1070mm

    提升力

    3600N

    電機(jī)功率

    3KW

    電動機(jī)電壓

    380V

    鉆桿長度

    1025mm

    備注

    電動

    ***配套動力

    3.5/7

    產(chǎn)品概述:

    潛孔鉆機(jī)是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機(jī),其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機(jī)不同,其配氣和活塞往復(fù)機(jī)構(gòu)是獨立的,即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭,后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內(nèi),通過配氣裝置(閥),使沖擊器內(nèi)的活塞(錘體)往復(fù)運(yùn)動打擊釬尾,使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

    北京平谷區(qū)液壓鉆機(jī)圖片參數(shù)豫工機(jī)械
    產(chǎn)品特點:
    體積小,重量輕,適合于大、中型鉆機(jī)無法進(jìn)行作業(yè)的場所,方便靈活。潛孔鉆機(jī)采用電能作動力,噪音小、動力強(qiáng)勁。鉆孔速度是一般鑿巖機(jī)的3-8倍,巖石硬度達(dá)到9個,每小時的鉆孔深度是8-16米。
    產(chǎn)品參數(shù):

    鉆孔直徑

    80~130mm

    適用巖層

    ≥20

    鉆孔深度

    ≥25m

    鉆孔回轉(zhuǎn)速度(空載)

    0-84r/min

    工作氣壓

    0.5~0.7Mpa

    耗氣量

    ≥6m3/min

    推進(jìn)氣缸推進(jìn)有效行程

    1200mm

    提升力

    9600N

    電機(jī)功率

    4KW

    電動機(jī)電壓

    380V

    鉆桿長度

    1025mm

    備注

    電動

    ***配套動力

    7/7

    北京平谷區(qū)液壓鉆機(jī)圖片參數(shù)豫工機(jī)械
    長期以來鋼橋面鋪裝層在實際的使用過程中存在較多的問題,諸如車轍、開裂、坑槽、推移等病害屢見不鮮,而且大多出現(xiàn)在使用的早期階段??v觀各種早期破壞,其成因大致可以分為三方面:一是鋼橋面板剛度不足;二是鋪裝層材料自身的物理力學(xué)性能不能滿足行車荷載和環(huán)境因素的共同作用;三是鋪裝層和鋼橋面板層間抗剪強(qiáng)度不足。 為了解決現(xiàn)有鋼橋面鋪裝存在的問題缺陷,本文開展超高性能***鋼橋面鋪裝體系試驗研究,該體系一改以往從考慮到往復(fù)式注漿泵舊有結(jié)構(gòu)限制,本文首先從結(jié)構(gòu)方面突破,研發(fā)了一種新型三角轉(zhuǎn)子注漿泵,并配套設(shè)計了該泵測試系統(tǒng)。此外,針對現(xiàn)階段注漿過程控制技術(shù)落后的現(xiàn)狀,針對性的提出了利用P-Q-t特征信息對注漿過程進(jìn)行實時動態(tài)控制技術(shù)。主要研究內(nèi)容及成果如下:(1)研發(fā)了一種大流量三角轉(zhuǎn)子泵,介紹了該泵主要構(gòu)件,分析了它的工作原理的優(yōu)越性,并對其進(jìn)行了多參數(shù)、長時間性能測試。
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