濟(jì)寧農(nóng)豐利機(jī)械廠，為您開啟財(cái)富之門！！
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歡迎您購買使用本公司生產(chǎn)的船用汽油掛槳機(jī)。
該掛槳機(jī)是我公司研制的新款產(chǎn)品，它具有結(jié)構(gòu)合理，使用方便、操作靈活、用舵柄(即操縱桿)操向，保持了船只操舵的傳，便于掌握使用。裝在船尾，不占艙位，不破壞船體，體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡單，系統(tǒng)可靠性能高、油耗低、速度快等優(yōu)點(diǎn)，是小型船只使用的理想動力配備系統(tǒng)。
掛漿機(jī)技術(shù)參數(shù)
RL8.0；
傳動方式；花鍵傳動、硬軸、螺旋傘齒輪
安裝方式；固定支撐架組合或夾緊托架
倒行方式；360旋轉(zhuǎn)機(jī)器及、前進(jìn)檔、空檔、后退檔，三檔變速方式
整螺旋槳配置；逆時(shí)針:三葉或兩葉防纏
起動方式；手拉啟動/電啟動
排氣消聲方式；消聲器機(jī)外直排
推薦用燃油；90#或以上汽油
推薦潤滑油；發(fā)動機(jī):SAE10W_30齒輪箱:準(zhǔn)雙曲面齒輪油SAE90
懸掛高度；懸掛點(diǎn)至螺旋槳60-70-80cm
減速比；22:15
外形尺寸；400x345x1012?
整機(jī)重量(kg)26
排量; 196cc
凈重；26kg
總高度；110cm
可是配船只；4-8米小型漁船
時(shí)速；13-18km/h
燃油消耗；395g/kw.h
冷卻系統(tǒng)；強(qiáng)制風(fēng)冷
點(diǎn)火系統(tǒng)；電容放電式
動力輸出方式；垂直軸輸出
火花塞間隙；0.7-0.8mm
化油器怠速；1900±100r/min
氣門間隙(冷機(jī));進(jìn)氣:0.15±0.02mm
排氣:0.20±0.02mm
產(chǎn)品執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、全國工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證:
xk06-002-00177
四沖程風(fēng)冷船外機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)：
一、設(shè)計(jì)緊湊，重量輕，攜帶方便，擋位采用前進(jìn)、空擋設(shè)計(jì)，無需掛檔，360度旋轉(zhuǎn)，進(jìn)退自如。
二、掛架高度可以自由調(diào)節(jié)，可以滿足不同高度的船只使用。
三、啟動性能優(yōu)越，無論冬季夏季容易啟動。
四、機(jī)器按國家汽油發(fā)動機(jī)規(guī)定進(jìn)行保修，徹底解決廣大用戶的后顧之憂。
五、省油；四沖程風(fēng)冷發(fā)動機(jī)采用節(jié)油技術(shù)，使汽油徹底燃燒，能把每一滴汽油轉(zhuǎn)化成動力，不像兩沖程機(jī)有一部分未經(jīng)燃燒的汽油及機(jī)油排放入水中導(dǎo)致浪費(fèi)及污染，每小時(shí)油耗僅1.5升，省油高達(dá)三分之一。
六、環(huán)保；潔凈的純汽油燃料使得這款舷外機(jī)的排放指標(biāo)已能符合歐洲的CE和美國的第二階段EPA認(rèn)證，為推動綠色運(yùn)動作出了貢獻(xiàn)。除此之外，更不會像兩沖程機(jī)器一樣不斷把未經(jīng)燃燒的機(jī)油排入水中，在日積月累的情況下，會使養(yǎng)殖的水產(chǎn)品，如魚、蝦、蟹等沾上油味，直接對養(yǎng)殖戶的水產(chǎn)品構(gòu)成污染。
七、?耐用；四沖程風(fēng)冷發(fā)動機(jī)采用加壓循環(huán)油路，使各軸承及需要潤滑的部件得到直接供油潤滑，大油門連續(xù)運(yùn)行20小時(shí)以上，動力不衰減，而且油耗不增加，機(jī)器無異常。
八、空氣冷卻發(fā)動機(jī)省去了水泵部分，不再因水質(zhì)問題而出故障，這對日常使用非常有利。機(jī)器磨合后大油門連續(xù)運(yùn)行動力不衰減，采用精密的配套軸瓦和直接的循環(huán)供油潤滑系統(tǒng)，運(yùn)行順暢寧靜，優(yōu)良的消音設(shè)計(jì)，噪音更小，使用更舒適。?
九、常用易磨損件均為汽油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件，各地都有銷售，而且很便宜，本廠配件齊全。
3.舷外機(jī)工作原理
啟動汽油機(jī)后，傳動軸通過嵌入曲軸中的花鍵與曲軸一起轉(zhuǎn)動，傳動軸旋轉(zhuǎn)帶動傳動軸下端的主動錐齒輪轉(zhuǎn)動主動錐齒輪與連接在輸出軸上的被動錐齒輪嚙合。輸出軸上裝有可以與轉(zhuǎn)動軸上主動錐齒輪配對的被動錐齒輪。通過換擋機(jī)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)輸出軸隨不同的被動錐齒輪轉(zhuǎn)劫或不隨它們轉(zhuǎn)動，從而實(shí)現(xiàn)輸出軸上的螺旋槳的正反轉(zhuǎn)或靜止，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)船只的前進(jìn)和后退或停止。
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