抗彎試驗方法
1、預(yù)制構(gòu)件管片抗彎抗拔試驗機抗彎性能檢驗裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：
加載反力裝置所能提供的反力不得小于最大試驗荷載的1.2倍；
支撐混凝土管片兩端的活動小車車輪應(yīng)能沿地面軌道滾動；
宜采用油壓千斤頂進行加載、卸載；
施加給混凝土管片的抗彎荷載應(yīng)通過荷載分配梁來實現(xiàn)，加載點取1/3管片跨度；
加壓棒的長度應(yīng)與管片寬度相等。
2預(yù)制構(gòu)件管片抗彎抗拔試驗機的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：
管片應(yīng)平穩(wěn)安放在檢驗架上，加載點上應(yīng)墊上厚度不小于20mm的橡膠墊；
管片檢驗過程中，應(yīng)布設(shè)撓度和水平位移測點（如圖）
3混凝土管片抗彎性能檢驗儀器技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表中規(guī)定
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儀器名稱 |
技術(shù)指標(biāo) |
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量程 |
分度值 |
精度 |
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荷載測量系統(tǒng) |
500KN |
0.5KN |
1% |
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讀數(shù)顯微鏡 |
10mm |
0.01mm |
0.01mm |
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百分表 |
30mm |
0.01mm |
1級 |
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電子秒表 |
>2h |
1s |
1s |
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液壓油缸 |
500KN能保證連續(xù)加壓 |
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4混凝土管片抗彎性能檢驗儀器的選用應(yīng)符合下列規(guī)定：
荷載測量系統(tǒng)可采用荷載測試儀直接測度，也可通過千斤頂油壓表測量得到，油壓表可采用指針油壓或數(shù)字壓力表；
位移宜采用百分表測量，百分表可為機械百分表或數(shù)字百分表；
裂縫宜采用讀數(shù)顯微鏡測量
5試驗方法
5.1.混凝土管片抗彎性能檢驗應(yīng)采用分級加載方式，每級加載值應(yīng)符合下表的規(guī)定：
每級恒載時間不應(yīng)少于5min，應(yīng)記錄每級荷載值作用下的各測點位移，并施加下一級荷載。
5.2考慮試驗設(shè)備重量及管片自重，初次加載荷重為30KN，分級加載時每級加載10KN，每級加載完成后持續(xù)5min記錄壓力表讀數(shù)以及中心點、加荷點和水平位移變量。
5.3當(dāng)混凝土管片出現(xiàn)裂縫后，應(yīng)持續(xù)荷載10min，并觀察混凝土管片裂縫的開展，并應(yīng)取本級荷載值為開裂荷載實測值。
5.4當(dāng)加載至設(shè)計荷載時，應(yīng)持續(xù)荷載30min，觀察混凝土管片裂縫開展，記錄最大裂縫寬度，隨后卸載，終止檢驗。
5.5抗彎性能檢驗的數(shù)據(jù)處理應(yīng)符合下列規(guī)定：
應(yīng)繪制中心點位移、荷載點位移、水平點位移與荷載的關(guān)系曲線圖。
應(yīng)提供每級荷載作用下裂縫位置，長度和寬度的圖表
5.6當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時，檢驗失敗，應(yīng)重新檢驗：
1.位移變量曲線出現(xiàn)異常突變；
2.混凝土管片在加載點出現(xiàn)局部破壞。
