南京球頭銷淬火熱處理嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)球頭銷淬火熱處理嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)公司秉承“以客戶要求為”的原則，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并竭誠(chéng)做好售前售后一條龍服務(wù)。高頻淬火設(shè)備用于以下行業(yè)：
1.汽車、摩托車零部件的局部熱處理，各種機(jī)械零部件，化工機(jī)械零部件的的局部熱處理；
2.軸類淬火,花鍵軸淬火，齒輪輪軸的淬火熱處理， 金屬粉末重熔；
3.銷子的斧頭淬火，羊角錘淬火， 鋼絲鉗刃口淬火；
4.各種不銹 鋼容器退火拉伸；
5.機(jī)床導(dǎo)軌淬火，齒輪整體淬火，較大齒輪單齒淬，鏈輪淬火，齒輪軸淬火，傳動(dòng)軸淬火；
6.￠400 以下齒輪的淬火處理；
7.￠120以下軸的淬火處理;
8.￠500以下鏈輪的淬火處理；
9.灰口鑄鐵車床，銑床等導(dǎo)軌面的連續(xù)感應(yīng)淬火熱處理；
10.鏈條銷退火，鐵絲退火，鋼絲退火，銅管退火，銅棒加熱等。
11.剎車蹄高頻淬火，制動(dòng)蹄高頻淬火，內(nèi)孔高頻淬火等。
高端數(shù)控淬火機(jī)床、淬火機(jī)床適合各種軸類零件、齒輪零件，鏈輪、盤(pán)類的淬火，可實(shí)現(xiàn)噴水淬火和浸液淬火。 突出特點(diǎn)：
1、采用PC機(jī)工業(yè)數(shù)字控制系統(tǒng)，程度滿足復(fù)雜工件淬火需要。
2、可實(shí)現(xiàn)連續(xù)掃描淬火、同時(shí)淬火、分段連續(xù)掃描淬火、分段同時(shí)淬火。
3、控制系統(tǒng)預(yù)留淬火加熱及冷卻水控制機(jī)構(gòu)，可根據(jù)工藝需要對(duì)淬火過(guò)程及冷卻過(guò)程進(jìn)行控制。
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型 號(hào) |
YFL-SK-1000 |
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淬火長(zhǎng)度（mm） |
1000 |
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裝夾工件長(zhǎng)度（mm） |
1000 |
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回轉(zhuǎn)直徑（mm） |
≤φ500 |
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工件移動(dòng)速度(mm/s) |
2-60 |
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旋轉(zhuǎn)速度（r/min) |
40-150 |
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移動(dòng)速度（mm/min) |
480 |
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工件重量（kg） |
≤80 |
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輸入電壓（v） |
兩項(xiàng)380 |
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電機(jī)總功率（kw） |
1.1 |
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外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高） |
1200×580×2300 |
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南京球頭銷淬火熱處理嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)TCU并未集成在內(nèi)，而是安裝于外部。這能防止電子器件受限于變速器油底殼的溫度——可達(dá)150℃。電子控制單元不僅能使8DT以運(yùn)動(dòng)模式運(yùn)行，還盡可能有效地在與車輛其他系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作時(shí)，隨時(shí)優(yōu)化燃料消耗。當(dāng)車輛在ECO模式下運(yùn)行時(shí)，控制單元會(huì)在適當(dāng)?shù)鸟{駛條件下降低變速器壓力。這將會(huì)降低能耗，而不影響舒適性和高性能。在自動(dòng)起/停模式中，車輛預(yù)備停止行駛時(shí)，內(nèi)燃機(jī)可在10公里/小時(shí)的速度下關(guān)閉。此外，在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，甚至可實(shí)現(xiàn)高速下的滑行。
