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智能快遞柜縮短了雙十一期間“最后一公里”的距離，智能快遞柜運(yùn)營(yíng)企業(yè)也從這幾天的使用率上看到了盈利數(shù)字，這是不是意味著，智能快遞柜行業(yè)的春天來了?
在業(yè)內(nèi)人士看來，高速增長(zhǎng)的快遞包裹量，加之城市勞動(dòng)力數(shù)量不足，完全依靠傳統(tǒng)的“快遞小哥”上門派送已經(jīng)不太現(xiàn)實(shí)，智能快遞柜等智能終端的發(fā)展已是大勢(shì)所趨。
我國(guó)小件快遞市場(chǎng)規(guī)模大，智能快遞柜瞄準(zhǔn)行業(yè)‘最后100米’痛點(diǎn)，一方面簽收時(shí)間靈活、保障貨品安全，另一方面避免快遞員重復(fù)上門，提升投遞效率。
今年以來，鼓勵(lì)發(fā)展智能快遞柜的政策密集發(fā)布。2018年“國(guó)辦一號(hào)文”首次明確智能快遞柜的公共屬性。今年5月起正式實(shí)施的《快遞暫行條例》鼓勵(lì)企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施。