青島鐵路用10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
大澤動(dòng)力認(rèn)為在柴油發(fā)電機(jī)組工作過程中做到以下幾點(diǎn),能夠有效地節(jié)約用油： 1.提高柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水的溫度。提高冷卻水的溫度能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)降低,從而減少運(yùn)動(dòng)阻力,達(dá)到省油的效果。 2.保持柴油發(fā)電機(jī)組好供油角 供油角偏移會(huì)造成供油時(shí)間過晚,導(dǎo)致耗油量大增。 3.保證柴油發(fā)電機(jī)組不漏油。柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞而存在漏洞現(xiàn)象,這時(shí)采取以下方法能夠有效解決上述問題：將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,矯正油管接頭；增設(shè)柴油回收裝置,用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,引導(dǎo)回油流入油箱。 4.油料用前進(jìn)行凈化。柴油機(jī)的故障有半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是：將買回柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,應(yīng)在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。 5.改變“大馬拉小車”適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量,揚(yáng)程增加,達(dá)到節(jié)能目的。 6.調(diào)整噴油器的噴油壓力。
【公司名稱】：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
【公司品牌】：大澤動(dòng)力
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青島鐵路用10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
大澤TO14000ET主要參數(shù)： | ||
GENERATOR 發(fā) 電 機(jī) | Model型號(hào) | TO14000ET |
Speed regulation 調(diào)速方式 | Electronic governor 電子調(diào)速 | |
Product style 產(chǎn)品款式 | Mute box 箱體靜音款 | |
Phase 相數(shù) | Three Phase/single-phase 三相/單相 | |
Rated Speed（rpm） 額定轉(zhuǎn)速 | 3000 | |
Rated power（KW) 額定功率 | 10 | |
Max Power（kW） 最大輸出 | 12 | |
Rated voltage（V) 額定電壓 | 220 / 380 | |
Power factor（COS) 功率因數(shù) | 0.9/1 | |
Rated frequency（Hz） 頻率 | 50 | |
Insulation class 絕緣等級(jí) | F Class | |
ENGINE 發(fā) 動(dòng) 機(jī) | Bore Stroke（mmxmm） 缸徑x行程 | 2-80x79 |
Displacement（L） 排量 | 0.75 | |
Overload protection device 超載保護(hù)裝置 | There are (VI automatic protection) 有（電子感應(yīng)VI自動(dòng)保護(hù)） | |
Continuous working time 連續(xù)工作時(shí)間 | 12H | |
Engine type 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO-2V870F | |
Starting Mode 啟動(dòng)方式 | Electric starting 電啟動(dòng) | |
Fuel consumption （g/kW.h）/r/min 燃油消耗率/轉(zhuǎn)速 | 180/3000 210/3600 | |
Lube capacity 機(jī)油量 | 2.3L | |
Oil type 潤滑油型號(hào) | CD級(jí)以上或，SAE10W-30、15W-40 | |
Engine brand 發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | TOYOTI-大澤動(dòng)力 | |
Engine type 發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | Four stroke, double cylinder, air-cooled, V, direct injection 四沖程，雙缸，風(fēng)冷，V型、直噴式 | |
Fuel capacity (L) 燃油容量 | 28 | |
Fuel brand 燃油類型 | 輕柴油 0＃（夏）-10＃（冬）-30＃（嚴(yán)寒） | |
Noise（dB） 噪音 | ≤60-70 | |
整 機(jī) | LenthX bX Hight 長寬高 | 1060mmx610mmx670mm |
N.W（kg）凈重 | 210/230 | |
青島鐵路用10kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格
使用壽命長。風(fēng)冷式柴油機(jī)由于缸壁溫度高，升溫快，大限度地避免了酸性腐蝕和磨損，同時(shí)減少了柴油機(jī)在露點(diǎn)以下的工作時(shí)司，因而風(fēng)冷式柴油機(jī)機(jī)件腐蝕、穴蝕、銹蝕較小，而且缸體、缸蓋、散熱器內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生積存水垢的弊病，它的使用壽命長。 可見，風(fēng)冷式柴油機(jī)機(jī)動(dòng)性好，暖機(jī)時(shí)間短，容易起動(dòng)，免除了添加冷卻水，放出冷卻水的負(fù)擔(dān)，也不用擔(dān)心缸體、缸蓋、散熱器等發(fā)生凍裂的毀壞事故，因此，它的使用可靠性高，故障少，壽命長。
