山東濟(jì)寧農(nóng)豐利機(jī)械廠
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舷外機(jī)——是指發(fā)動(dòng)機(jī)在船體外面，或在水面之上。多用于游艇等小體積船體，如江河上面的打漁船、橡皮艇等，常見于江、湖漁業(yè)密集地區(qū)。
一般為二/四沖程汽油機(jī)，啟動(dòng)方式多為手動(dòng)式，由操作者手持方向手柄掌握方向。傳統(tǒng)柴油動(dòng)力比較粗重，價(jià)格低廉，噪音及水域污染嚴(yán)重；二沖程船用動(dòng)力偏重于價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，動(dòng)力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡單；四沖程環(huán)保及噪音方面則比二沖程更為優(yōu)越，油耗低，性能也更加持久可靠。
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以下是機(jī)器各部分參數(shù)（僅供參考，請(qǐng)以實(shí)際為準(zhǔn)）
名稱:農(nóng)豐利船外機(jī)
沖程：單缸、風(fēng)冷、四沖程
缸徑行程：70*58
型號(hào)：RL9.0
配套動(dòng)力：RV225
動(dòng)力傳動(dòng)方式：齒輪傳動(dòng)/旋轉(zhuǎn)換向方式
火花塞型號(hào):F6RTC
排氣量：223
燃油箱容積：1.6L,推薦燃油:普通無鉛汽油
機(jī)油箱容積:0.60L,推薦發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油:SAE15W-40
齒輪油容積:0.07L,推薦齒輪油:準(zhǔn)雙曲面齒輪油SAE#90
最大油耗：1.60L/小時(shí)
最大燃油消耗率:每千瓦時(shí)小于0.40千克
最大輸出功率：4.0K/3600r/myn
額定轉(zhuǎn)速：3600R/MIN
螺旋槳尺寸：71/4"X5-或(71/2"X7-)
機(jī)器懸掛高度:700mm
適用于船板垂直高度:300-500mm
點(diǎn)火系統(tǒng):晶體管電子點(diǎn)火(TCI)
啟動(dòng)方式:手拉反沖
外形尺寸:404*365*292
機(jī)器凈重：22公斤
機(jī)器毛重：27公斤
四沖程風(fēng)冷船外機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)：
一、設(shè)計(jì)緊湊，重量輕，攜帶方便，擋位采用前進(jìn)、空擋設(shè)計(jì)，無需掛檔，360度旋轉(zhuǎn)，進(jìn)退自如。
二、掛架高度可以自由調(diào)節(jié)，可以滿足不同高度的船只使用。
三、啟動(dòng)性能優(yōu)越，配備一鍵啟動(dòng)，無論冬季夏季容易啟動(dòng)。
四、機(jī)器按國家汽油發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)定進(jìn)行保修，徹底解決廣大用戶的后顧之憂。
五、省油；四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)采用節(jié)油技術(shù)，使汽油徹底燃燒，能把每一滴汽油轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，不像兩沖程機(jī)有一部分未經(jīng)燃燒的汽油及機(jī)油排放入水中導(dǎo)致浪費(fèi)及污染，每小時(shí)油耗僅1.5升，省油高達(dá)三分之一。
六、環(huán)保；潔凈的純汽油燃料使得這款舷外機(jī)的排放指標(biāo)已能符合歐洲的CE和美國的第二階段EPA認(rèn)證，為推動(dòng)綠色運(yùn)動(dòng)作出了貢獻(xiàn)。除此之外，更不會(huì)像兩沖程機(jī)器一樣不斷把未經(jīng)燃燒的機(jī)油排入水中，在日積月累的情況下，會(huì)使養(yǎng)殖的水產(chǎn)品，如魚、蝦、蟹等沾上油味，直接對(duì)養(yǎng)殖戶的水產(chǎn)品構(gòu)成污染。
七、 耐用；四沖程風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)采用加壓循環(huán)油路，使各軸承及需要潤滑的部件得到直接供油潤滑，大油門連續(xù)運(yùn)行20小時(shí)以上，動(dòng)力不衰減，而且油耗不增加，機(jī)器無異常。
八、空氣冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)省去了水泵部分，不再因水質(zhì)問題而出故障，這對(duì)日常使用非常有利。機(jī)器磨合后大油門連續(xù)運(yùn)行動(dòng)力不衰減，采用精密的配套軸瓦和直接的循環(huán)供油潤滑系統(tǒng)，運(yùn)行順暢寧靜，優(yōu)良的消音設(shè)計(jì)，噪音更小，使用更舒適。
九、常用易磨損件均為汽油機(jī)標(biāo)準(zhǔn)件，各地都有銷售，而且很便宜，本廠配件齊全。
操作技術(shù)
過度向內(nèi)縱傾會(huì)使船在水中“費(fèi)力前進(jìn)”，這會(huì)降低燃油經(jīng)濟(jì)性并使其難以加速。過度向內(nèi)縱傾時(shí)以較高速度運(yùn)行也會(huì)使船不穩(wěn)定。船頭阻力打幅增加，這加大了“船頭操舵”的危險(xiǎn)，使運(yùn)行因難且危險(xiǎn)。
向上和向下傾斜
如果發(fā)動(dòng)機(jī)將停止運(yùn)行片刻或船只停泊在淺水區(qū)，應(yīng)向上傾斜舷外機(jī)以保護(hù)螺旋獎(jiǎng)盒水下裝置殼體免受撞擊障礙物而引起的損壞，同時(shí)也可減少腐蝕。
警告
當(dāng)船上下傾斜時(shí)，確保舷外機(jī)周圍無人。當(dāng)馬達(dá)傾斜或調(diào)整時(shí);機(jī)身部件會(huì)在馬達(dá)盒托架間擠壓。警告
燃油泄漏有火災(zāi)危險(xiǎn)。如果舷外機(jī)將長時(shí)間傾斜、 當(dāng)舷外機(jī)有燃油接頭時(shí)，應(yīng)斷開燃油管或關(guān)閉燃油開關(guān)。否則燃油會(huì)泄漏。
告誡
在傾斜舷外機(jī)之前，應(yīng)按照本章“停上發(fā)動(dòng)機(jī)”中的程序進(jìn)行操作。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，不得傾斜舷外機(jī)，否則會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)。
不要通過推動(dòng)操舵手柄向上傾斜發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)檫@樣會(huì)折斷手柄。
時(shí)刻保持動(dòng)力部分高于螺旋槳，否則會(huì)使水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)而引起損壞。當(dāng)?shù)箵鯐r(shí)或舷外機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)180° (向后 )時(shí)，不能傾斜舷外機(jī)。
向上傾斜流程( 手動(dòng)傾斜型號(hào))將變檔手柄置于空檔，正對(duì)舷外機(jī)。擰緊燃油箱蓋。
用一只手拉住提手， 同時(shí)將舷外機(jī)完全向上傾斜，直到傾斜支撐桿自動(dòng)鎖。
售后服務(wù):
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