同冷彎?rùn)C(jī)是所有鋼材都能彎曲嗎
由于目前工程上普遍使用的是三點(diǎn)式液壓冷彎?rùn)C(jī)（少數(shù)工程已經(jīng)加裝數(shù)控系統(tǒng)），所以本文三點(diǎn)式冷彎?rùn)C(jī)給大家解讀。
先我們使用過(guò)冷彎?rùn)C(jī)的朋友，只要稍微注意下冷彎?rùn)C(jī)與型鋼接觸的工作面，也是冷彎?rùn)C(jī)的頂輪，彎不同的鋼材是不樣的：不同鋼材彎曲機(jī)主動(dòng)輪與頂輪之間的軸距也是不同的：這些都只是表面看得到的，重要的點(diǎn)需要做改動(dòng)的是主動(dòng)輪的輸出力矩，這必須通過(guò)修正減速機(jī)的變比。
綜上所述彎類(lèi)鋼材，規(guī)格不同，但在合適范圍內(nèi)可以用同臺(tái)機(jī)械。例如14#工字鋼和16#工字鋼可以使用同款冷彎?rùn)C(jī)。如果超出范圍的需要使用輸出力矩大的冷彎?rùn)C(jī)。如果鋼材類(lèi)別不同，需要換頂輪以及更改減速機(jī)等。此處告訴大家個(gè)小秘密，工字鋼和槽鋼的模具是共用的，當(dāng)然于腰部彎曲。
萬(wàn)澤錦達(dá)彎拱機(jī)用于彎曲工字鋼、槽鋼、U型鋼、H鋼等型鋼
萬(wàn)澤錦達(dá)彎拱機(jī)所加工的型鋼廣泛應(yīng)用于工程建筑拱形支護(hù)、隧道涵洞拱架支護(hù)、橋梁拱架支護(hù)、水利水電工程、船舶龍骨彎曲加工、頂棚支護(hù)、礦用軌道工字鋼彎曲、糧倉(cāng)工廠(chǎng)的支護(hù)骨架等
彎拱機(jī)特點(diǎn)
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
2、成本較低
3、可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。
冷彎?rùn)C(jī)
冷彎?rùn)C(jī)是彎曲設(shè)備的種，對(duì)立于熱彎?rùn)C(jī)，不需要加熱?？焖?gòu)澢纬尚汀?/strong>
冷彎?rùn)C(jī)規(guī)格參數(shù)
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型號(hào)規(guī)格 |
萬(wàn)澤錦達(dá)冷彎?rùn)C(jī) |
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額定液壓油頂壓力 |
25MPa |
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彎曲半徑 |
1.2m |
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彎曲弧長(zhǎng) |
3m |
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液壓油頂行程 |
300mm |
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滾軸中心間距 |
1.2m到1.8m |
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滾軸材質(zhì) |
7Cr7Mo2V2Si |
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鋼板材質(zhì) |
高強(qiáng)度Q042鋼（船舶鋼） |
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底板厚度 |
16mm |
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型材加工速度 |
9m/min |
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總功率 |
12kw |
型材適用范圍：
工字鋼、U型鋼、槽鋼、H鋼、角鋼、軌道鋼、C型鋼、V型鋼、礦工鋼、方管、圓管、方鋼、非標(biāo)異型鋼
工程適用范圍：
隧道支護(hù)、涵洞支護(hù)、礦井支護(hù)、斜井支護(hù)、拱架支護(hù)、頂棚支護(hù)、廠(chǎng)房搭建、水利水電工程、高鐵工程、地鐵施工、橋梁施工、高速公路工程、市政工程施工、糧倉(cāng)修建施工以及其他些需要弧度鋼梁結(jié)構(gòu)的工程作業(yè)。
結(jié)構(gòu)原理：
三點(diǎn)式頂彎，中間有高壓油頂產(chǎn)生頂彎力，兩側(cè)有電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)的滾軸產(chǎn)生橫向側(cè)推力。在這兩個(gè)方向的力的作用下，鋼材產(chǎn)生連續(xù)可控的彎曲變形，達(dá)到預(yù)期弧度或半徑。
核心技術(shù)：
打破了傳統(tǒng)冷彎?rùn)C(jī)小半徑彎曲不了的難題，克服了傳統(tǒng)冷彎?rùn)C(jī)對(duì)鋼材弧度彎曲不的弊端，改善了鋼材彎曲過(guò)程中的鋼材部褶皺、翹曲現(xiàn)象。此外萬(wàn)澤錦達(dá)冷彎?rùn)C(jī)還在另外方面做了改良，具體請(qǐng)咨詢(xún)客服。
其他問(wèn)題：
工字鋼在冷彎?rùn)C(jī)上怎樣計(jì)算多少公分彎多大弧度
先你得確定施工圖紙中拱架的半徑，知道拱高、洞體寬度，半徑可以確定。冷彎?rùn)C(jī)上有標(biāo)尺，表示油缸推進(jìn)的尺寸（也是拱高），滾軸間距(弦長(zhǎng)）般是固定的，也有可調(diào)的。根據(jù)你工程要求的半徑、弦長(zhǎng)，得出拱高，及實(shí)際操作中油缸需要推進(jìn)的量
冷彎?rùn)C(jī)加工出來(lái)的工字鋼扭形是什么原因
沒(méi)有工字鋼托架或工字鋼托架沒(méi)有起到作用。
