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插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達(dá)到1000L/min,通徑可達(dá)200～250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡單，動作靈敏，密封性好。它的功能比較單一，主要實(shí)現(xiàn)液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時，才能實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。
簡介
插裝閥基本組件
組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同，但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口A 和B、一個控制口x 。
插裝閥原理
設(shè)計因素
插裝閥和其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔，例如：單向閥、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的就不復(fù)存在。
插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛，已應(yīng)用的元件有是電磁換向閥，單向閥，溢流閥，減壓閥，流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設(shè)計和機(jī)械實(shí)用性的延伸，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計者和應(yīng)用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點(diǎn)，使用插裝閥完全可以實(shí)現(xiàn)完善的設(shè)計配置，也使插裝閥廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械。
體積小、成本低
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時；該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測試；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少，為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少，泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯誤的降低，使性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便。
以輪式裝載機(jī)為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨(dú)立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸，是原系統(tǒng)所占空間的20%。采用插裝閥的特點(diǎn)如下：
減少安裝時間 減少泄漏點(diǎn) 減少易污染源 減少維修時間（因?yàn)椴逖b閥無需取下管接頭配件即可更換）
“人而不為《周南》、《召南》，其猶正墻面而立也。”《周南》、《召南》樂名也。“胥鼓《南》”；“以《雅》以《南》”是也?！蛾P(guān)雎》、《鵲巢》，二《南》之詩，而已有樂有舞焉。學(xué)者之事，其始也學(xué)《周南》、《召南》，末至于舞《大夏》、《大武》。所謂為《周南》、《召南》者，不獨(dú)誦其詩而已。
《莊子》言：“野馬也，塵埃也?！蹦耸莾晌?。古人即謂野馬為塵埃，如吳融云：“動梁間之野馬。”又韓偓云：“窗里日光飛野馬?！苯砸詨m為野馬，恐不然也。野馬乃田野間浮氣耳，遠(yuǎn)望如羣馬，又如水波，佛書謂“如熱時野馬陽焰”，即此物也。
蒲蘆，說者以為蜾贏，疑不然。蒲蘆，即蒲、葦耳。故曰：“人道敏政，地道敏藝”。夫政猶蒲蘆也，人之為政，猶地之藝蒲葦，遂之而已，亦行其所無事也。 CB2A33IL***臺灣WINNER插裝閥
余考樂律，及受詔改鑄渾儀，求秦漢以前度量斗升：計六斗當(dāng)今一斗七升九合；秤三斤當(dāng)今十三兩；一斤當(dāng)今四兩三分兩之一，一兩當(dāng)今六銖半。為升中方；古尺二寸五分十分分之三，今尺一寸八分百分分之四十五強(qiáng)。
十神太一：一曰太一，次曰五福太一，三曰天一太一，四曰地太一，五曰君基太一，六曰臣基太一，七曰民基太一，八曰大游太一，九曰九氣太一，十曰十神太一。唯太一最尊，更無別名，止謂之太一。三年一移。后人以其別無名，遂對大游而謂之小游太一，此出于后人誤加之。京師東西太一宮，正殿祠五福，而太一乃在廊廡，甚為失序。熙寧中，初營中太一宮，下太史考定神位。余時領(lǐng)太史，預(yù)其議論。今前殿祠五福，而太一別為后殿，各全其尊，深為得禮。然君基、臣基、民基，避唐明帝諱改為“棋”，至今仍襲舊名，未曾改正。
功能全、應(yīng)用廣泛
插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中，插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策，而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的唯一選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗(yàn)證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的唯一限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px， 作用面積分別為AA、AB、Ax， 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft ， 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關(guān)閉 ； 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實(shí)際工作時，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱，閥口開啟；
x與進(jìn)油口相通，閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。
插裝閥的應(yīng)用
三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成
先導(dǎo)閥可以是一個三位四通換向閥，見動畫。
先導(dǎo)閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
