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插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同,它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200~250mm。閥芯結(jié)構(gòu)簡單,動作靈敏,密封性好。它的功能比較單一,主要實現(xiàn)液路的通或斷,與普通液壓控制閥組合使用時,才能實現(xiàn)對系統(tǒng)油液方向、壓力和流量的控制。
簡介
插裝閥基本組件
組件由閥芯、閥套、彈簧和密封圈組成。根據(jù)用途不同分為方向閥組件、壓力閥組件和流量閥組件。同一通徑的三種組件安裝尺寸相同,但閥芯的結(jié)構(gòu)形式和閥套座直徑不同。三種組件均有兩個主油口A 和B、一個控制口x 。
插裝閥原理
設(shè)計因素
插裝閥和其閥孔的設(shè)計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn)。就某一種規(guī)格的插裝閥為例,為了批量生產(chǎn),其閥口的尺寸是統(tǒng)一的。此外,不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔,例如:單向閥、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥、節(jié)流閥、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格、不同功能的閥無法采用不同閥體,那么閥塊的加工成本勢必增加,插裝閥的就不復存在。
插裝閥在流體控制功能的領(lǐng)域的使用種類比較廣泛,已應用的元件有是電磁換向閥,單向閥,溢流閥,減壓閥,流量控制閥和順序閥。通用性在流體動力回路設(shè)計和機械實用性的延伸,充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設(shè)計者和應用者的重要性。由于其裝配過程的通用性、閥孔規(guī)格的通用性、互換性的特點,使用插裝閥完全可以實現(xiàn)完善的設(shè)計配置,也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械。
《唐書》云:“落下閎造歷,自言后八百年當差一算。至唐,一行僧出而正之?!贝送f也。落下閎歷法極疏,蓋當時以為密耳。其間闕略甚多,且舉二事言之:漢世尚未知黃道歳差,至北齊張子信方侯知歳差。今以今古歷校之,凡八十余年差一度。則閎之歷八十年自己差一度,兼余分疏闊,據(jù)其法推氣朔五星,當時便不可用,不待八十年,乃曰“八百年差一算,”太欺誕也。天文家有渾儀,測天之器,設(shè)于崇臺,以候垂象者,則古機衡是也。渾象,象天之器,以水激之,或以水銀轉(zhuǎn)之,置于密室,與天行相符,張衡、陸績所為,及開元中置于武成殿者,皆此器也?;实v中,禮部試《機衡正天文之器賦》,舉人皆雜用渾象事,試官亦自不曉,第為高等。漢以前皆以北辰居天中,故謂之極星,自祖亙以機衡考驗天極不動外,乃在極星之末猶一度有余。熙寧中,余受詔典領(lǐng)歷官,雜考星歷,以機衡求極星。初夜在窺管中,少時復出,以此知窺管小,不能容極星游轉(zhuǎn),乃稍稍展窺管候之。凡歷三月,極星方游于窺管之內(nèi),常見不隱,然后知天極不動處,遠極星猶三度有余。每極星入窺管,別畫為一圖。圖為一圓規(guī),乃畫極星于規(guī)中。具初夜、中夜、后夜所見各圖之,凡為二百余圖,極星方常循圓規(guī)之內(nèi),夜夜不差。余于《熙寧歷奏議》中敘之甚詳。
古今言刻漏者數(shù)十家,悉皆疏謬。歷家言晷漏者,自《顓帝歷》至今,見于世謂之大歷者,凡二十五家。其步漏之術(shù),皆未合天度。余占天侯景,以至驗于儀象,考數(shù)下漏,凡十余年,方粗見真數(shù),成書四卷,謂之《熙寧晷漏》,皆非襲蹈前人之跡。其間二事尤微:一者,下漏家?;级滤疂?,夏月水利,以為水性如此;又疑冰澌所壅,萬方理之。終不應法。余以理求之,冬至日行速,天運已期,而日已過表,故百刻而有余;夏至日行遲,天運未期,而日已至表,故不及百刻。既得此數(shù),然后覆求晷景漏刻,莫不脗合。此古人之所未知也。二者,日之盈縮,其消長以漸,無一日頓殊之理。歷法皆以一日氣短長之中者,播為刻分,累損益,氣初日衰,每日消長常同;至交一氣,則頓易刻衰。故黃道有觚而不圓,縱有強為數(shù)以步之者,亦非乘理用算,而多形數(shù)相詭。大凡物有定形,形有真數(shù)。方圓端斜,定形也;乘除相蕩,無所附益,泯然冥會者,真數(shù)也。其術(shù)可以心得,不可以言喻。黃道環(huán)天正圓,圓之為體,循之則其妥至均,不均不能中規(guī)衡;絕之則有舒有數(shù),無舒數(shù)則不能成妥。以圓法相蕩而得衰,則衰無不均;以妥法相蕩而得差,則差有疏數(shù)。相因以求從,相消以求負;從、負相入,會一術(shù)以御日行。以言其變,則秒刻之間,消長未嘗同;以言其齊,則止用一衰,循環(huán)無端,終始如貫,不能議其隙。此圓法之微,古之言算者,有所未知也。以日衰生日積,及生日衰,終始相求,迭為賓主。順循之以索日變,衡別之求去極之度,合散無跡,泯如運規(guī)。非深知造算之理者,不能與其微也。其詳具余《奏議》,藏在史官,及余所著《熙寧晷漏》四卷之中。 PV22A43AK***臺灣WINNER插裝閥
予編校昭文書時,預詳定渾天儀。官長問余:“二十八宿,多者三十三度,少者止一度,如此不均,何也?”予對曰:“天事本無度,推歷者無以寓其數(shù),乃以日所分天為三百六十五度有奇。日平行三百六十五日有馀而一期天,故以一日為一度。既分之,必有物記之,然后可窺而數(shù),于是以當度之星記之。循黃道,日之所行一期,當者止二十八宿星而已。度如傘虡,當度謂正當傘虡上者。故車蓋二十八弓,以象二十八宿。則余《渾儀奏議》所謂‘度不可見,可見者星也。日月五星之所由,有星焉。當度之畫者凡二十有八,謂之舍。舍所以挈度,度所以生數(shù)也?!袼^‘距度星’者是也。非不欲均也。黃道所由當度之星,止有此而已?!?
體積小、成本低
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時;該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試;集成塊在發(fā)給用戶之前就可進行整體測試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少,泄漏點的減少和裝配錯誤的降低,使性顯著提高。插裝閥的應用實現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便。
以輪式裝載機為例,采用插裝閥集成塊來代替故障不斷、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸,是原系統(tǒng)所占空間的20%。采用插裝閥的特點如下:
減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間(因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換)
功能全、應用廣泛
插裝閥已經(jīng)廣泛應用于多種工程機械、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,插裝閥的應用在不斷的擴大。特別是在許多重量和空間的限制的場合中,傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,而插裝閥卻大顯身手。在某些應用場合,插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的唯一選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過去的經(jīng)驗證明:想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的唯一限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px, 作用面積分別為AA、AB、Ax, 閥芯上端復位彈簧力為Ft , 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關(guān)閉 ; 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟。
實際工作時,閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。
X通回油箱,閥口開啟;
x與進油口相通,閥口關(guān)閉。
改變油口通油方式的閥稱為先導閥。
插裝閥的應用
三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成,對外形成一個壓力油口、一個工作油口和一個回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成
先導閥可以是一個三位四通換向閥,見動畫。
先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥,見動畫。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。