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I)法蘭盤(pán)鉆孔選擇高硬度模板進(jìn)行套鉆，鉆孔完成后進(jìn)行端面機(jī)加工及節(jié)點(diǎn)兩側(cè)法蘭連接板試穿孔組裝。
2)設(shè)計(jì)專(zhuān)用拼裝胎架，首先對(duì)法蘭盤(pán)進(jìn)行定位然后以其為基準(zhǔn)進(jìn)行兩側(cè)節(jié)點(diǎn)板及鋼管構(gòu)件的拼裝采用兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱(chēng)焊接、加設(shè)固定卡門(mén)等方法減小節(jié)點(diǎn)焊接變形。壓環(huán)梁節(jié)點(diǎn)拼裝
3)壓環(huán)梁在工廠內(nèi)分段預(yù)拼裝，每次組裝至少5個(gè)相連的受壓環(huán)構(gòu)件，通過(guò)檢驗(yàn)后預(yù)留至少3個(gè)構(gòu)件作為下組預(yù)拼裝的檢驗(yàn)基準(zhǔn)。 河南加油站網(wǎng)架安裝公司
2.2壓環(huán)梁安裝質(zhì)量控制
由于本工程采用定長(zhǎng)索整個(gè)索結(jié)構(gòu)沒(méi)有一處可以進(jìn)行長(zhǎng)度調(diào)整。因此在確保壓環(huán)梁工廠制作精度的情況下規(guī)場(chǎng)安裝精度的控制同樣是本項(xiàng)目施工的重點(diǎn)。
解決措施:
1)壓環(huán)梁測(cè)量定位。壓環(huán)梁法蘭盤(pán)徑向索膜孔中心由于無(wú)法直接測(cè)量得到，將采用橡膠做成與索膜孔徑大小相等的工裝塞進(jìn)索膜孔內(nèi)(圖4)，然后在一側(cè)粘貼反光片作為監(jiān)測(cè)壓環(huán)梁安裝精度的主要控制點(diǎn)并在模型中找到其坐標(biāo)實(shí)現(xiàn)對(duì)壓環(huán)梁和徑向索的定位控制。 河南加油站網(wǎng)架安裝公司
2)安裝精度的調(diào)整。在壓環(huán)梁兩端設(shè)置格構(gòu)式支撐胎架，壓環(huán)梁吊裝時(shí)，在吊機(jī)不松鉤的情況下通過(guò)人力牽引并結(jié)合支撐架上千斤頂技測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行就位調(diào)整。
