六安市喂線機工作效率高豫工歡迎您
主要用途：
glj901230主要用于城市道路、高速公路、廠房、停車場、車庫、廣場和機場跑道的標線，在平整地面劃出不同約束、指引和警示等規(guī)定限制標志的路面施工機械。劃線機以其快速、準確等優(yōu)點在城市規(guī)劃和公路建設方面發(fā)揮了巨大作用，大程度的節(jié)省了路面施工的工期和經濟投入。本產品適用于著色劑，清漆，瓷漆，中等粘度的乳膠漆油基涂料，建議使用標準常溫標線涂料，易清洗。
手推式冷噴劃線機CK8L（單)
CK8L手推式高壓無氣冷噴劃線機是高壓流量型無氣噴涂機，利用汽油機驅動單柱塞泵，使涂料在機內形成高壓進行噴涂。該機噴架導向桿采用可升降設計，調節(jié)噴涂速度、噴涂寬度準確方便，性能穩(wěn)定，品質卓越，所劃標線厚薄均勻、邊角齊，具有勞動強度低、施工快捷方便等特點。
主要用途：CK8L手推式高壓無氣冷噴劃線機是常溫標線施工的專用設備。主要適用于公路、停車場、機場、加油站、公司廠區(qū)等涂劃直線、虛線、曲線、斑馬線、文字、箭頭、圖形標志等
CK8L技術參數(shù)：
動力：5.5HP汽油發(fā)動機
柱塞泵：電子換向
噴數(shù)：單槍
工作方式：液壓驅動
工作壓力：8-12Mpa
噴涂流量：4.8L/min
噴幅寬度：100-300mm(單)
噴涂厚度：0.2-0.4mm
體積：1600*800*1200mm
凈重：120kg
手推式高壓無氣冷噴劃線機（雙）
CK8L技術參數(shù)：
動力：5.5HP汽油發(fā)動機
柱塞泵：自動往復換向
噴數(shù)：雙槍
工作方式：液壓驅動
工作壓力：8-12Mpa
噴涂流量：8L/min
噴幅寬度：100-450mm(雙)
噴涂厚度：0.2-0.4mm
體積：1600*800*1200mm
凈重：120kg
美國固瑞克冷噴劃線機
技術參數(shù)：
1、大噴嘴尺寸：0.027（單槍)
2、大流量：0.75gpm（2.8LPM)
3、大工作壓力：3300psi（227bar)
支持單施劃：20cm寬度的標線
作為一款單噴設備，其性能專業(yè)是密封涂層和停車場標線工程承包商的首選。
1.全新的易于操縱的控制裝置
常用的控制裝置就合裝于手柄上
無需停止工作就能方便調節(jié)劃線系統(tǒng)操作
2.全新的回旋式前輪
獨特前輪設計能在停車場劃線時直至路肩
新款LineLazerIV 3900/5900劃線機融合更多特殊的增強性能—獨特的設計使設備劃處的標線精準、流暢！適合在公路、停車場、機場的冷噴劃線施工。
1.新型加強減振系統(tǒng):?發(fā)動機振動,顯著提供了標線質量減少噴嘴處60%的振動
2.新型后噴架:能將該噴裝在后軸附近，劃出厚實的直線和流暢的曲線 ；更加方便看見噴操作，特別是玻璃微珠播撒
3.新型輕質噴固定裝置:整個重量減25%,盡量減少地面 不平所引起的噴松動;
耐用、擠壓的鋁材設計,簧鋼索防止噴主動關閉
4.全新的Chromex泵桿:為滿足要求，制造時粟桿采用特殊的長壽命處理;硬度是普通鉻的四倍
5.新型易卸式全方位流體過濾器:過濾器與帽蓋一起拆除，清洗方便?;全方位流體設計，沖洗迅速，可快速進行顏色更換
雙缸雙泵車載冷噴劃線機：
技術參數(shù)：
體積：1530*1230*1380mm
驅動方式：油壓
大工作壓力：30Mpa
動力：13HP HONDA汽油發(fā)動機
噴涂流量：20L/min*2
噴涂寬度：100-450mm（單)
噴涂厚度：0.2-0.4mm
凈重：600kg
可同時噴雙汽車行走
產品介紹：
CKM-IⅡ是我廠生產的道路標線施工專用機械。該設備采用液壓傳動為動力驅動油漆泵做功，利用涂料壓縮產生高壓，使涂料在噴內霧化，經噴嘴噴出，配備智能化操作系統(tǒng)，操作簡單省時省力，具有工作效率高，能長時間作業(yè)等特點。
常見問題：
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推動智能制造關鍵技術在船舶制造領域的示范應用。通過建立信息交互中心并整合物聯(lián)技術,將原來機—人—機的信息交互模式轉變?yōu)樵O備間無縫連接的信息交互模式,并通過應用自動化設備替代施工人員進行零件信息的標識,從而有效減少人為因素的影響,提高信息傳遞的及時性和正確性與小組立制作物料及其物流配送的效率,使小組立制作周期縮短約10%。?滬通長江大橋非通航孔橋采用112m簡支鋼桁梁結構,主桁采用帶豎桿的華倫式桁架,桿件類型多,孔群復雜。根據(jù)后孔法為主的制孔原則,利用2臺三維劃線機,一次裝夾實現(xiàn)5個型面的三維劃線工作。桿件孔群劃線主要是劃孔群基準線,水平和豎直的孔群基準線使用高精度劃線頭直接在桿件上劃線,斜的孔群基準線先劃出基準點,利用劃針連線基準點,形成基準線。三維劃線工藝成功在該橋鋼桁梁中應用,采用5200系列測力錘和DH-5920動態(tài)分析儀,對處在不同工作情況下的三坐標劃線機的橫梁進行激振,再經過DH-5920動態(tài)分析系統(tǒng)實現(xiàn)對各類工作情況下劃線機橫梁動態(tài)數(shù)據(jù)的全程記錄,后用DNMA實驗分析模態(tài)軟件進行數(shù)據(jù)的處理與分析,得到不同工作情況下劃線機橫梁的固有頻率。通常在機械加工過程中，需要對被加工工件先進行鉗工劃線，以確定其加工位置。劃線時，需使用游標卡尺、鉗工劃線盤等人工劃線工具。此工序的精度將直接影響被測工件的加工精度。當零件尺寸較重、較大、外形復雜時，劃線精度、效率較低，勞動強度較大。橫梁作為影響劃線機劃線精度的重要部件，其振幅大小直接影響劃線質量和劃線精度。實驗以研究小型三坐標劃線機為契機，主要對劃線機的橫梁進行模態(tài)分析。由于橫梁變形主要集中于低階模態(tài)，所以只對橫梁前10階模態(tài)參數(shù)進行分析研究［2］。通過分析橫梁不同工況下的固有頻率，從而在設定劃線頭轉速時，有助于控制劃線頭轉動頻率與橫梁固有頻率相似，避免產生共振對劃線精度帶來的影響。動態(tài)測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由動態(tài)測試儀、計算機、力錘、傳感器等組成。測試儀外接5條導線，一條連接力錘，其他三條線接傳感器，同時傳感器按測試點周向等弧度排列放置于橫梁上。另一根數(shù)據(jù)采集線連接計算機。實驗按照網格劃分的15個測試點作為敲擊點，終測得所有點位數(shù)據(jù)。
