貴州加油站網(wǎng)架設計
3.1結構應力及位移計算
本工程單層平板網(wǎng)殼結構靜力計算中，所有網(wǎng)殼單元均按梁單元考慮節(jié)點為剛接節(jié)點靜力特性計算均在線彈性范圍內(nèi)進行，不考慮材料非線性和幾何非線性。
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靜力計算荷載取值見2.2節(jié)，各荷載通過虛面?zhèn)鬟f給各梁單元，并以線荷載形式作用在結構上。計算結果表明,7個單體盡管尺寸略有不同但桿件應力及構件撓度大小分布規(guī)律相同，因此取上排單體中具有代表性的單元進行討論。經(jīng)過有限元軟件MIDAS/Gen計算出結構模型的應力及變形。
由計算結果可知:
1)各單體受力分布為中部大周圍小其中組成組合柱的6根主桿保持連續(xù)但在平板網(wǎng)架部分，受力特點與其他桿件并無明顯的區(qū)別，主桿彎折后的斜柱部分油于其他桿件的傳力從第一分支節(jié)點開始灣矩和軸力都急劇增大表現(xiàn)出明顯的壓彎構件的特性。
2)撓度最大值出現(xiàn)在結構邊緣處，最大撓度為12. 4 nun，中單層網(wǎng)殼懸挑結構的撓度要求為28. 11 mm( L, /200， L，為懸挑長度);兩單體組合柱之間平板網(wǎng)殼跨度為10. 1 m最大撓度為10. 4 mm，單層網(wǎng)殼撓度要求為25.3 mm ( L2 /400， L2為跨度);均滿足撓度要求。
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3.2網(wǎng)殼穩(wěn)定性計算
如圖3所示每個單體之間的網(wǎng)殼與立柱形成典型的三點支承網(wǎng)殼，可能會出現(xiàn)平面外失穩(wěn)的情況因此應根據(jù)JGJ 7-2010要求，對單層平板網(wǎng)殼進行穩(wěn)定性分析。
