動(dòng)量守恒原理一般是由不同質(zhì)量的填砂或裝水防撞筒(墩)按照一定的順序排列而成, 車(chē)輛沖撞防撞墊后, 車(chē)輛的動(dòng)量依次傳遞給防撞筒, 使車(chē)輛和防撞筒的速度依次降低, 較后使車(chē)輛的速度降到15km/h以下 。
防撞墊的設(shè)計(jì)
防撞墊在設(shè)計(jì)時(shí)主要要考慮以下因素:
(1)因防撞墊暴露于外界環(huán)境中 , 因此, 其材料要滿(mǎn)足耐高低溫 , 耐腐蝕等要求。
(2)防撞墊要設(shè)計(jì)成碰撞中沒(méi)有碎片飛出, 在正面、側(cè)面的碰撞試驗(yàn)后, 防撞墊產(chǎn)生的碎片要保留在防撞墊中, 不能對(duì)碰撞車(chē)輛、周?chē)男腥思捌渌?chē)輛產(chǎn)生傷害。
(3)車(chē)輛碰撞防撞墊后, 司機(jī)的加速度要小于12g , 較后 10ms 的平均加速度要小于 20g , 并且在失控車(chē)輛撞到防撞墊后 , 車(chē)輛不能穿越防撞墊 ;也不能反彈, 進(jìn)入相鄰的行駛車(chē)道, 以免和后面來(lái)車(chē)相撞,發(fā)生二次事故。
(4)防撞墊的高度不易過(guò)高或過(guò)矮;太高容易遮擋駕駛員的視線 ;太矮, 車(chē)輛容易爬上防撞墊。
