蘇州億穩(wěn)盛主營(yíng):北京華德、意大利ATOS阿托斯、韓國(guó)EOCR三和、韓國(guó)Autonics奧托尼克斯、臺(tái)灣moujen茂仁、日本TAKEX竹中、YUKEN油研、臺(tái)灣登勝、康百世朝田、意大利UNIVER、臺(tái)灣7OCEAN七洋、臺(tái)灣WAISN崴盛、臺(tái)灣NEUMA世文、臺(tái)灣Mindman金器、臺(tái)灣WINNER武漢機(jī)械、臺(tái)灣KCL凱嘉、臺(tái)灣佳王、臺(tái)灣東峰、臺(tái)灣油順、臺(tái)灣安頌、臺(tái)灣弋力、日本島津、臺(tái)灣旭宏、臺(tái)灣全懋、美國(guó)威格士、日本豐興、德國(guó)力士樂(lè)、臺(tái)灣福南、臺(tái)灣盛菖、日本不二越、日本川崎、日本大金、德國(guó)賀德克、意大利丹尼遜、美國(guó)派克、臺(tái)灣北部精機(jī)、臺(tái)灣久岡
葉片泵,是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與泵殼(定子環(huán))相接觸,將吸入的液體由進(jìn)油側(cè)壓向排油側(cè)的泵。
分類
因?yàn)闅v史的葉片泵根據(jù)中類型的不同有兩種一)專門(mén)指容積泵中的滑片泵。二)指動(dòng)力式泵的三泵(離心泵、混流泵、軸流泵)或其他特殊的泵。這類泵產(chǎn)品一般不會(huì)叫葉片泵。但作為專著,葉片泵幾乎全部是指離心泵、混流泵、軸流泵等。根據(jù)其每轉(zhuǎn)的理論排量是固定值還是可變值,可以分為葉片式變量泵和葉片式定量泵。
工作原理
葉片泵轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),葉片在離心力和壓力油的作用下,尖部緊貼在定子內(nèi)表面上。這樣兩個(gè)葉片與轉(zhuǎn)子和定子內(nèi)表面所構(gòu)成的工作容積,先由小到大吸油后再由大到小排油,葉片旋轉(zhuǎn)一周時(shí),完成一次吸油與排油。
一、單作用葉片泵的工作原理
泵由轉(zhuǎn)子1、定子2、葉片3、配油盤(pán)和端蓋等部件所組成。定子的內(nèi)表面是圓柱形孔。轉(zhuǎn)子和定子之間存在著偏心。葉片在轉(zhuǎn)子的槽內(nèi)可靈活滑動(dòng),在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力以及通入葉片根部壓力油的作用下,葉片頂部貼緊在定子內(nèi)表面上,于是兩相鄰葉片、配油盤(pán)、定子和轉(zhuǎn)子間便形成了一個(gè)個(gè)密封的工作腔。當(dāng)轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí),圖右側(cè)的葉片向外伸出,密封工作腔容積逐漸增大,產(chǎn)生真空,于是通過(guò)吸油口6和配油盤(pán)5上窗口將油吸入。而在圖的左側(cè)。葉片往里縮進(jìn),密封腔的容積逐漸縮小,密封腔中的油液經(jīng)配油盤(pán)另一窗口和壓油口1被壓出而輸出到系統(tǒng)中去。這種泵在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)過(guò)程中,吸油壓油各一次,故稱單作用泵。轉(zhuǎn)子受到徑向液壓不平衡作用力,故又稱非平衡式泵,其軸承負(fù)載較大。改變定子和轉(zhuǎn)子間的偏心量,便可改變泵的排量,故這種泵都是變量泵。
二、雙作用葉片泵的工作原理
它的作用原理和單作用葉片泵相似,不同之處只在于定子表面是由兩段長(zhǎng)半徑圓弧、兩段短半徑圓弧和四段過(guò)渡曲線八個(gè)部分組成,且定子和轉(zhuǎn)子是同心的。在圖示轉(zhuǎn)子順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)的情況下,密封工作腔的容積在左上角和右下角處逐漸增大,為吸油區(qū),在左下角和右上角處逐漸減小,為壓油區(qū);吸油區(qū)和壓油區(qū)之間有一段封油區(qū)把它們隔開(kāi)。這種泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),每個(gè)密封工作腔完成吸油和壓油動(dòng)作各兩次,所以稱為雙作用葉片泵。泵的兩個(gè)吸油區(qū)和兩個(gè)壓油區(qū)是徑向?qū)ΨQ的,作用在轉(zhuǎn)子上的液壓力徑向平衡,所以又稱為平衡式葉片泵。
雙作用葉片泵的瞬時(shí)流量是脈動(dòng)的,當(dāng)葉片數(shù)為4的倍數(shù)時(shí)脈動(dòng)率小。為此,雙作用葉片泵的葉片數(shù)一般都取12或16。
注意事項(xiàng)
入旅肆,顧仆猶未飯,亟飯而覓舟。時(shí)因援師之北,方籍舟以待,而師久不至。忽有一舟自北來(lái),亟附之,乃布舟也。其意猶未行,而籍舟者復(fù)至,乃刺舟五里,泊于橫山頭。
十二日 平明發(fā)舟。二十里,溪之南為青草坑。其地屬湯溪。時(shí)日已中,水涸舟重,咫尺不前。又十五里,至裘家堰,舟人覓剝舟卸貨船同泊焉。是夜微雨,東風(fēng)頗厲。 3520VQ25A4-1AA20***臺(tái)灣海特克葉片泵
十三日 天明,云氣復(fù)開(kāi)。舟人起布一艙付剝舟,風(fēng)已轉(zhuǎn)利。二十里至胡鎮(zhèn),又二十里于龍游,日才下午。候換剝舟,遂泊。
十四日 天明,諸附舟者,以舟行遲滯,俱索舟價(jià)登陸去,舟輕且寬,雖遲不以為恨也。早霧既收,遠(yuǎn)山四辟,但風(fēng)稍轉(zhuǎn)逆,不能驅(qū)帆上磧耳。四十五里,安仁。為龍游、西安界。又十里,泊于楊村。去衡州尚二十五里。是日共行五十五里,追及先行舟同泊,始知遲者不獨(dú)此舟也。江清月皎,水天一空,覺(jué)此時(shí)萬(wàn)慮俱凈,一身與村樹(shù)人煙俱熔,徹成水晶一塊,直是膚里無(wú)間,渣滓不留,滿前皆飛躍也。
十五日 昧爽黎明,連上二灘。援師既撤,貨舟涌下,而沙港澀隘,上下捱擠,前苦舟少,茲苦舟多。行路之難如此!十里,過(guò)漳樹(shù)潭,至雞鳴山。輕帆溯流,十五里至衢州,將及午矣。過(guò)浮橋,又南三里,遂西入常山溪口。風(fēng)正帆懸,又二里,過(guò)花椒山,兩岸橘綠楓丹,令人應(yīng)接不暇。又十里,轉(zhuǎn)而北行。又五里,為黃埠街。橘奴千樹(shù),筐篚滿家,市橘之舟鱗次河下。余甫登買(mǎi)橘,舟貪風(fēng)利,復(fù)掛帆而西。五里,日沒(méi)。乘月十里,泊于溝溪灘之上。其西即為常山界。
十六日 旭日鮮朗,東風(fēng)愈急。晨起,過(guò)焦堰,山回溪轉(zhuǎn),已在常山境上。蓋西安多橘,常山多山;西安草木明艷,常山則山樹(shù)黯然矣。溯流四十五里,過(guò)午抵常山,風(fēng)帆之力也。登岸覓夫于東門(mén)。徑城里許,出西門(mén)。十里,辛家鋪,山徑蕭條,無(wú)一民舍。又五里,得荒舍數(shù)家,日已西沉,恐前無(wú)宿處,遂止其間。地名十五里。
葉片泵的管理要點(diǎn)除需防干轉(zhuǎn)和過(guò)載、防吸入空氣和吸入真空度過(guò)大外,還應(yīng)注意:
1.泵轉(zhuǎn)向改變,則其吸排方向也改變?nèi)~片泵都有規(guī)定的轉(zhuǎn)向,不允許反。因?yàn)檗D(zhuǎn)子葉槽有傾斜,葉片有倒角,葉片底部與排油腔通,配油盤(pán)上的節(jié)流槽和吸、排口是按既定轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)??赡孓D(zhuǎn)的葉片泵必須專門(mén)設(shè)計(jì)。2.葉片泵裝配 配油盤(pán)與定子用定位銷正確定位,葉片、轉(zhuǎn)子、配油盤(pán)都不得裝反,定子內(nèi)表面吸入?yún)^(qū)部分最易磨損,必要時(shí)可將其翻轉(zhuǎn)安裝,以使原吸入?yún)^(qū)變?yōu)榕懦鰠^(qū)而繼續(xù)使用。3.拆裝 注意工作表面清潔,工作時(shí)油液應(yīng)很好過(guò)濾。4. 葉片在葉槽中的間隙太大會(huì)使漏泄增加,太小則葉片不能自由伸縮,會(huì)導(dǎo)致工作失常。5.葉片泵的軸向間隙 對(duì)ηv影響很大。1)小型泵-0.015~0.03mm2)中型泵-0.02~0.045mm6.油液的溫度和粘度 一般不宜超過(guò)55℃,粘度要求在17~37mm2/s之間。粘度太大則吸油困難;粘度太小則漏泄嚴(yán)重。作為泵產(chǎn)品,葉片泵更多地指滑片泵。葉片泵幾乎全部指滑片泵。
常見(jiàn)問(wèn)題
(1)流量不足。葉片泵流量不足的原因及排除方法見(jiàn)表1-6。
表1-6葉片泵流量不足的原因及排除方法
常見(jiàn)故障及其原因——排除方法
頂蓋處螺絲松動(dòng),軸向間隙增大,容積效率下降——適當(dāng)擰緊螺釘,保證間隙均勻、適當(dāng)(間隙為0.04~0.07 mm)
個(gè)別葉片滑動(dòng)不靈活——清洗。清洗后仍不靈活時(shí),應(yīng)單槽調(diào)配,使葉片
定子內(nèi)表面磨損,葉片不能與定子內(nèi)表面良好接觸——定子內(nèi)表面磨損一般在吸油腔處
配流盤(pán)端面磨損嚴(yán)重——更換
葉片與轉(zhuǎn)子裝反——使葉片傾角方向和轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向一致
系統(tǒng)泄漏大——逐個(gè)元件檢査泄漏,同時(shí)檢查壓力表是否被臟物堵塞
(2)油液吸不上。葉片泵油吸不上的原因和排除方法見(jiàn)表1-7。
表1-7葉片泵油吸不上的原因和排除方法
常見(jiàn)故障及其原因——排除方法
油面過(guò)低,油液吸不上——檢査并加注到規(guī)定油標(biāo)線
油液黏度過(guò)大,使葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)滑動(dòng)不靈活——一般用20#液壓油或22#汽輪機(jī)油
配油盤(pán)端面與殼體內(nèi)平面接觸不良,高低壓腔串通——整修配油盤(pán)端面
泵體內(nèi)部有砂眼,高低壓腔串通——更換
電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向反了——糾正
(3)泵的噪聲過(guò)大。泵的噪聲過(guò)大的原因及排除方法見(jiàn)表1-8。
表1-8泵的噪聲過(guò)大的原因及排除方法
常見(jiàn)故障及其原因——排除方法
濾油器堵塞,吸油不暢——淸洗
吸入端漏氣——用涂黃油的方法,逐個(gè)檢査吸油管接頭處,若噪聲減少應(yīng)緊固接頭。或直接觀察回油口處是否出現(xiàn)氣泡。
泵端密封磨損——在軸端油封處涂上黃油,若噪聲減小,應(yīng)更換油封
泵蓋螺釘由于振動(dòng)而松動(dòng)——將螺釘連接處涂上黃油,若噪聲小,應(yīng)緊固螺釘
泵與電動(dòng)機(jī)軸不同心——重新調(diào)整使之同心
轉(zhuǎn)子的葉片槽兩側(cè)與其兩端面不垂直——更換轉(zhuǎn)子
配油盤(pán)卸荷三角槽太短——用什錦銼適當(dāng)修改,使前一葉片過(guò)卸荷槽時(shí),后一葉片已脫離吸油腔
花鍵槽軸端的密封過(guò)緊(有燙手現(xiàn)象)——適當(dāng)調(diào)整更換
泵的轉(zhuǎn)速太高——按規(guī)定轉(zhuǎn)速使用
油泵的吸油量不足——檢查油液高度
液壓油嚴(yán)重污染——拆下濾油器,檢查濾油器是否破損,是否有較多固體吸附,更換濾油器和液壓油
壓力振擺——檢查泵芯總壓閥閥芯磨損情況