金屬波紋管補償器的設計、制造、安裝和運行管理等多個環(huán)節(jié)組成。因此可靠性也應該從幾方面考慮。選擇在波紋管在供熱管網(wǎng)選擇使用的材料，除了它的工作效率，也應考慮它的介質(zhì)、工作溫度和外部環(huán)境，我們也必須考慮到的應力腐蝕，水處理劑，清洗管道的可能性影響材料，并在此基礎上，與波紋管材料，焊接，成型，材料成本和性能，指出了材料的經(jīng)濟和實際生產(chǎn)優(yōu)化波紋管。
在正常情況下，用波紋管材料應當符合下列條件：
（1）高彈性極限，抗拉強度和疲勞強度，以確保波紋管工作。
（2）良好的可塑性，以方便波紋管成型加工，并通過隨后的處理過程（加工硬化，熱處理等），以獲得足夠的硬度和強度�！ �
（3）良好的耐腐蝕性能，以滿足波紋管的工作在不同的環(huán)境要求�！ 。�4）良好的焊接性能，以滿足在焊接工藝要求生產(chǎn)過程中波紋管。對于溝敷設熱管網(wǎng)，當在低洼管道，雨或意外的污水將被浸泡波紋管補償器，應考慮如鐵更耐腐蝕的材料，選擇鎳合金，高鎳合金等等。由于這種材料價格上漲的波紋管制造，我們可以考慮一個額外的腐蝕層表面耐磨合金只在接觸腐蝕介質(zhì)。波紋管疲勞壽命的類型和失敗的原因分析設計的補償可以看到，這架飛機波紋管的穩(wěn)定性，穩(wěn)定和腐蝕周兩對位移量是與抗疲勞壽命。過低會導致下的穩(wěn)定性和抗腐蝕金屬波紋管疲勞壽命
1、補償器在安裝前應先檢查其型號、規(guī)格及管道配置情況，必須符合設計要求�！�
2、對帶內(nèi)套筒的補償器應注意使內(nèi)套筒子的方向與介質(zhì)流動方向一致，鉸鏈型補償器的鉸鏈轉(zhuǎn)動平面應與位移轉(zhuǎn)動平面一致�！ � 3、需要進行“冷緊”的補償器，預變形所用的輔助構件應在管路安裝完畢后方可拆除。
4、嚴禁用波紋補償器變形的方法來調(diào)整管道的安裝超差，以免影響補償器的正常功能、降低使用壽命及增加管系、設備、支承構件的載荷。
5、安裝過程中，不允許焊渣飛濺到波殼表面，不允許波殼受到其它機械損傷�！ �
6、管系安裝完畢后，應盡快拆除波紋補償器上用作安裝運輸?shù)狞S色輔助定位構件及緊固件，并按設計要求將限位裝置調(diào)到規(guī)定位置，使管系在環(huán)境條件下有充分的補償能力�！ �
7、補償器所有活動元件不得被外部構件卡死或限制其活動范圍，應保證各活動部位的正常動作�！ �
8、水壓試驗時，應對裝有補償器管路端部的次固定管架進行加固，使管路不發(fā)生移動或轉(zhuǎn)動。對用于氣體介質(zhì)的補償器及其連接管路，要注意充水時是否需要增設臨時支架。水壓試驗用水清洗液的96氯離子含量不超過25PPM。
9、水壓試驗結(jié)束后，應盡快排波殼中的積水，并迅速將波殼內(nèi)表面吹干�！ �
10、與補償器波紋管接觸的保溫材料應不含氯。
1、變形與變形量大而空間位置受到限制的管道�！ �
2、變形與位移量大而工作壓力低的大直徑管道。
3、需要限制接管負載的設備。
4、要求吸收或隔離高頻機械震動的管道�！ �
5、要求吸收地震或地基沉降的管道。
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