卷揚(yáng)式啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)： 卷揚(yáng)式啟閉機(jī)主要是用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動(dòng)系:統(tǒng)使卷揚(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動(dòng)升降的機(jī)械,也叫做鋼絲繩固定式卷揚(yáng)機(jī)。它構(gòu)造較簡單易于制造,維護(hù)檢修方便,***應(yīng)用于各種類型閘門的啟閉。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)分為單吊點(diǎn)和雙吊點(diǎn)兩種。雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是通過連接軸將兩個(gè)單吊點(diǎn)的啟閉機(jī)連接在一起進(jìn)行同步運(yùn)行，可做成一邊驅(qū)動(dòng)或兩邊驅(qū)動(dòng)。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通常是一扇閘門用一臺啟閉設(shè)備，安裝在高出閘門槽頂部的閘墩上。啟閉機(jī)用于各類大型給排水、水利水電工程。用于控制各類大、中型鑄鐵閘門及鋼制閘門的升降達(dá)到開啟與關(guān)閉的目的。

一、特點(diǎn)：

1、瑞文啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩等組成;采用三級減速方式，用螺旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大。啟閉機(jī)配套鋼架克服土建不平整，以減少整機(jī)噪聲及振動(dòng)。

2、采用戶外型長時(shí)工作制電機(jī)，防護(hù)等級≥IP55。行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過蝸桿產(chǎn)生軸向位移觸動(dòng)微動(dòng)開關(guān)，來達(dá)到保護(hù)電器的原理。

3、瑞文啟閉機(jī)操作維護(hù)簡便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場和遠(yuǎn)控操作。

生產(chǎn)LQ型螺桿式手電兩用啟閉機(jī)，規(guī)格有0.5至20噸，其中3噸--20噸均為手電兩用，還可制成2*5噸，2*8噸，2*10噸，2*15噸，2*20噸，2*30噸雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)。QL型螺桿式啟閉機(jī)分為：手板式、全封閉磁力鎖式、手搖式、手電兩用式、單雙吊點(diǎn)等各種型式，并備有機(jī)（啟閉機(jī)）、閘（閘門）一體式啟閉機(jī)。手板式0.3t-2t，手搖式2-3t，手電兩用式3t-100t，全封閉磁力鎖式0.5t-10t，機(jī)、閘一體啟閉機(jī)0.3t-8t，所有QL型螺桿式啟閉機(jī)可根據(jù)用戶要求加機(jī)械鎖定裝置。 QL3t-40t手電兩用式 QL50t-100t手電兩用式 0.5t-2t機(jī)門一體 代鎖式。一、用途QLZ型直連式螺桿式手電兩用單、雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)，分為：3噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、20噸、25噸、30噸、40噸、50噸、60噸。此產(chǎn)品主要用于水利工程啟閉閘門，是農(nóng)水建設(shè)、水電站等進(jìn)水、退水閘的配套機(jī)械，山區(qū)、平原、有無電地區(qū)均可使用。二、手電兩用啟閉機(jī)特點(diǎn)：

QLZ型直連式螺桿式手電兩用啟閉機(jī)，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與使用性能上具有以下特點(diǎn)：1、本機(jī)為手電兩用，可根據(jù)用戶需要，配備電動(dòng)裝置，并配備搖手把，供手動(dòng)使用。2、本機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為、能源部SD298—88《LQ型螺桿式啟閉機(jī)技術(shù)條件》。各部零件執(zhí)行***。3、本機(jī)采用蝸輪、蝸桿變速，螺母或螺桿旋轉(zhuǎn)，使閘門作上下運(yùn)動(dòng)，達(dá)到啟（閉）閉（啟）的作用。4、可根據(jù)用戶要求，設(shè)磁力鎖裝置，以防他人開啟。5、螺桿長度可按用戶要求生產(chǎn)，雙吊點(diǎn)吊點(diǎn)距按用戶要求設(shè)計(jì)。二、QLZ型直連式螺桿式手電兩用單、雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)安裝調(diào)試1、啟閉機(jī)在出廠前已加足黃油，一般在使用一段時(shí)間后，要根據(jù)情況隨時(shí)加油潤滑。2、啟閉機(jī)的安裝方法和一般機(jī)械相同，安裝***定要檢查各部零件是否良好，螺栓有無松動(dòng)與其有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否相符。啟閉機(jī)支架與基礎(chǔ)布置平面接觸面積要達(dá)到90%以上，螺桿軸線要垂直于閘臺上橫梁水平面，并與閘板吊耳中心重合，以免受側(cè)向力螺桿彎曲或閘門受卡損壞機(jī)件。

QL-SD型直連式雙吊點(diǎn)螺桿式啟閉機(jī)（手電兩用式），按規(guī)格可分為：2×3噸、2×5噸、2×8噸、2×10噸、2×12噸、2×15噸、2×20噸、2×25噸、2×30噸、2×40噸、2×50噸、2×60噸、2×80噸、2×100噸。

說明：1噸=10KN。千牛（KN）為力學(xué)單位。工程設(shè)計(jì)中常用單位，不能與質(zhì)量直接換算，根據(jù)1kN=100kg X g，所以1噸的質(zhì)量產(chǎn)生的荷載效應(yīng)為10kN液壓卷揚(yáng)啟閉機(jī) 閘門液壓啟閉機(jī) 啟閉機(jī)類型液壓式啟閉機(jī)液壓卷揚(yáng)啟閉機(jī) 閘門液壓啟閉機(jī) 啟閉機(jī)類型液壓式啟閉機(jī)液壓卷揚(yáng)啟閉機(jī) 閘門液壓啟閉機(jī) 啟閉機(jī)類型液壓式啟閉機(jī)液壓卷揚(yáng)啟閉機(jī) 閘門液壓啟閉機(jī) 啟閉機(jī)類型液壓式啟閉機(jī)液壓卷揚(yáng)啟閉機(jī) 閘門液壓啟閉機(jī) 啟閉機(jī)類型液壓式啟閉機(jī)液壓卷揚(yáng)啟閉機(jī) 閘門液壓啟閉機(jī) 啟閉機(jī)類型液壓式啟閉機(jī)液壓卷揚(yáng)啟閉機(jī) 閘門液壓啟閉機(jī) 啟閉機(jī)類型液壓式啟閉機(jī)液壓卷揚(yáng)啟閉機(jī) 閘門液壓啟閉機(jī) 啟閉機(jī)類型液壓式啟閉機(jī)液壓卷揚(yáng)啟閉機(jī) 閘門液壓啟閉機(jī) 啟閉機(jī)類型液壓式啟閉機(jī)液壓卷揚(yáng)啟閉機(jī) 閘門液壓啟閉機(jī) 啟閉機(jī)類型液壓式啟閉機(jī)

使用范圍QH型卷揚(yáng)式啟閉機(jī)，手搖、電動(dòng)兩種式規(guī)格分為：5T、8T、12.5T、16T、25T；電動(dòng)式規(guī)格分為：40T、63T、80T、100T、125T、160T、200T，根據(jù)用戶水利工程設(shè)計(jì)要求，還可生產(chǎn)雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)，該機(jī)是一種水利工程***機(jī)械，***用于各種水利工程控水平面閘門的啟閉，是農(nóng)田灌溉、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，污水處理廠、水利發(fā)電站、水庫、河流（水閘、堤壩、渠道、涵洞、管道）等進(jìn)水，退水閘的配套機(jī)械，山區(qū)、平原有、無電地區(qū)均可使用。

3、技術(shù)特性 QH型卷揚(yáng)式啟閉機(jī)、具有象形美觀，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、操作安全、啟閉靈活、運(yùn)行平穩(wěn)、質(zhì)量可靠、承載能力大、工作***、使用壽命長、維修費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。

制動(dòng)輪與制動(dòng)器

    1、制動(dòng)輪組裝后在松閘狀態(tài)下，徑向跳動(dòng)公差不大于GB/T1184中的T9級。

    2、制動(dòng)器組裝時(shí)，制動(dòng)帶與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積不得小于總面積的75%。

    3、固定式卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的制動(dòng)輪外圓與軸孔的同軸度公差應(yīng)不低于GB/T1184中8級；制動(dòng)輪工作表面的粗糙度應(yīng)不大于Ra1.6um。

    4、其他部位的缺陷在清除到露出良好金屬后，單個(gè)面積不大于200mm2，深度不超過該處名義壁厚的20%，且同一加工面上不多于2個(gè)，允許焊補(bǔ)。

    5、制動(dòng)帶與制動(dòng)閘瓦應(yīng)緊密地貼合，制動(dòng)帶的邊緣應(yīng)按閘瓦修齊，固定鉚釘?shù)念^必須埋入制動(dòng)帶厚度的1/3以上。

    6、制動(dòng)輪和閘瓦之間的間隙應(yīng)處于0.5~1.0mm之間。

    7、軸孔表面不允許焊補(bǔ)，軸孔內(nèi)的單個(gè)缺陷的面積不超過25mm2，深度不超過4mm，缺陷數(shù)量不超過2處，且相鄰兩缺陷的間距不小于50mm時(shí)，可認(rèn)為合格，但應(yīng)將缺陷的邊緣磨鈍。如缺陷超過上述規(guī)定或出現(xiàn)裂紋時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

四、固定式卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的卷筒

    1、鑄造卷筒加工面上的局部砂眼、氣孔其直徑小于8mm,深度小于4mm，在每200mm長度內(nèi)不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數(shù)不多于5處，允許不焊補(bǔ)。

    2、鑄鐵卷筒材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T9439中的HT200,鑄鋼卷筒材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T11352KRzg230-450,卷制焊接卷筒材質(zhì)應(yīng)不低于GB/T699中的Q235B，加工后的各處壁厚不應(yīng)小于名義厚度。

    3、卷筒繩槽底徑公差應(yīng)不大于GB1801中的h10,對于雙吊點(diǎn)中高揚(yáng)程啟閉機(jī)，其卷筒繩槽底徑公差應(yīng)不大于h9。

    4、鑄鐵卷筒和焊接卷筒應(yīng)經(jīng)過時(shí)效處理，鑄鋼卷筒應(yīng)退火處理。

    5、卷筒缺陷清除到露出良好金屬后，單個(gè)缺陷面積大于300mm2或缺陷深度超過該處名言壁厚的20%，缺陷總數(shù)量多于5處或同一斷面長度200mm的范圍

    6、鑄造卷筒缺陷在清除到露出良好金屬后，單個(gè)缺陷面積小于300mm2,深度不超過該處名言壁厚的20%，同一斷面和長度200mm的范圍內(nèi)不多于2處，總數(shù)量不多于5處，允許焊補(bǔ)。焊補(bǔ)后不需進(jìn)行熱處理，但需磨光。

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的主要部分是卷盤組。在制作鼓組的過程中，除了確保將卷軸和大齒輪組裝在一起外，接合面還必須光滑無毛?？刂乒餐ň€的公差和齒圈徑向跳動(dòng)的公差非常重要。因此在齒輪的加工過程中，必須要嚴(yán)格控制齒輪的精度。避免齒輪的凸邊，從而影響到齒輪的精度。

        2.卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的三級減速器的高速軸為雙輸出軸，為圓柱直軸。由于制動(dòng)輪的內(nèi)孔是圓柱形的直孔，因此在制造過程中對制動(dòng)孔的內(nèi)孔和外圓的同心度要求很高，并且在加工過程中徑向跳動(dòng)的調(diào)整不方便。部件。如果將減速器的制動(dòng)輪的一端的輸出軸設(shè)計(jì)為錐形軸，則將制動(dòng)輪的內(nèi)孔制成錐形的排孔。這樣，如果需要調(diào)節(jié)制動(dòng)輪的徑向跳動(dòng)，可以通過刮削和磨削制動(dòng)輪的內(nèi)孔來實(shí)現(xiàn)，這是方便和快捷的。

        3.定位銷通常用于將卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的滾筒軸承座和其他軸承座定位在機(jī)架上，準(zhǔn)確可靠。然而，當(dāng)使用定位銷將敞開的大齒輪軸承座和小齒輪軸承座定位在滾筒上時(shí)，調(diào)節(jié)敞開齒輪對的中心距離和齒輪嚙合的頂部間隙是不方便的。如果調(diào)整不及時(shí)，將導(dǎo)致齒輪嚙合不良，傳動(dòng)不穩(wěn)定以及其他不良現(xiàn)象，在組裝過程中需要反復(fù)調(diào)整齒輪，以達(dá)到滿意的傳動(dòng)效果。

        卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是引水工程的重要組成部分。它是否可以可靠的工作，將直接影響引水閘的安全運(yùn)行。目前，采用該技術(shù)制造的卷揚(yáng)式啟閉機(jī)已在大型水利工程中使用，運(yùn)行正常。它的技術(shù)已經(jīng)成熟，在使用過程中需要觀察其穩(wěn)定性。

簡單來說，卷揚(yáng)式啟閉機(jī)由框架，升降機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。升降機(jī)構(gòu)主要由骨架輪組，鼓組，驅(qū)動(dòng)裝置（包括成形齒輪副，減速器，制動(dòng)器，電機(jī)等）和安全裝置組成。升降機(jī)通過骨架輪組的可動(dòng)皮帶輪的升降齒輪與閘門連接，并打開和關(guān)閉閘門。其工作原理是電機(jī)驅(qū)動(dòng)開式齒輪副和滾筒通過制動(dòng)輪聯(lián)軸器和減速器旋轉(zhuǎn)，滾筒上的鋼絲繩實(shí)現(xiàn)提升齒輪通過骨架輪和平衡骨架輪提升。

        一般來說，單滑輪組不適合卷揚(yáng)式起重機(jī)。作為卷揚(yáng)式啟閉機(jī)閘門過程中的單滑輪組，閘門將產(chǎn)生水平位移，導(dǎo)致閘門搖擺。工作中沒有雙滑輪組。另外，為了避免鋼絲繩拉拔引起的動(dòng)態(tài)滑輪組扭轉(zhuǎn)，應(yīng)采用骨架組的均勻比例，并在固定滑輪上設(shè)置平衡滑輪來控制負(fù)載限制器。

        卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的末端用螺栓固定在大齒輪上。為了匹配雙滑輪組，啟閉機(jī)應(yīng)采用雙鼓，可分為單層繞組和多層繞組。為了減小滾筒的長度，通常在電梯中使用雙層或多層繞組。傳動(dòng)裝置中的齒輪箱，制動(dòng)器和電動(dòng)機(jī)通常用于通用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品中。電動(dòng)機(jī)一般用于三相交流提升電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)軸制動(dòng)器通常是關(guān)閉的，這樣閘門就可以停在任何不同的開口處。提升能力小的啟閉機(jī)除了電機(jī)外，還可以在電機(jī)或減速器軸的另一端安裝手動(dòng)機(jī)構(gòu)。開式齒輪副的傳動(dòng)比一般小于6.3。

        安全裝置—一般包括負(fù)載限制器，行程限制器等。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)的允許過載值一般不超過額定提升能力的10％。因此，當(dāng)實(shí)際負(fù)載達(dá)到額定提升重量的110％時(shí)，負(fù)載限制器應(yīng)自動(dòng)切斷電動(dòng)機(jī)停止電動(dòng)機(jī)上下行程限制—通常使用行程開關(guān)或主控制器。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)通常有一個(gè)高位指示裝置。

液壓啟閉機(jī)是一種***的提升設(shè)備，由機(jī)，電，液壓和儀表組成。該組件由液壓缸，油泵，電機(jī)，油箱，機(jī)油濾清器和液壓控制閥組成。工作原理是電機(jī)為動(dòng)力源，電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵輸出壓力油，活塞桿由油路集成塊驅(qū)動(dòng)，控制閘門的開閉。電機(jī)，油泵，液壓控制閥和液壓缸可以安裝在同一軸上，也可以根據(jù)需要安裝在不同的軸上?？梢赃B接電動(dòng)機(jī)和電磁換向閥的電源來控制電源，使活塞桿前后移動(dòng)。

     液壓控制閥組合由安全閥，調(diào)速閥，單向閥等閥組組成。根據(jù)液壓啟閉機(jī)的工作特點(diǎn)，可以設(shè)計(jì)出不同油路形成的組合閥，以滿足其工作條件的要求?；钊麠U的膨脹和收縮由電機(jī)控制，具有運(yùn)動(dòng)靈活，行程控制***，過載保護(hù)的特點(diǎn)。當(dāng)運(yùn)行被阻塞時(shí)，輸油管道內(nèi)的壓力增加到設(shè)定極限，安全閥快速準(zhǔn)確地溢出，并實(shí)施過載保護(hù)，使電機(jī)在額定運(yùn)行時(shí)不會(huì)燃燒。

     液壓啟閉機(jī)的輔助裝置包括油箱，油管，管道配件，壓力表，機(jī)油濾清器等。油箱的目的是儲存油并散熱，并沉淀油中的雜質(zhì)，分離空氣和油中的水等。和管件連接動(dòng)力裝置，控制裝置和液壓缸，形成***液壓回路，以及液壓油中的雜質(zhì)。它會(huì)造成運(yùn)動(dòng)部件的磨損，增加泄漏，降低部件的使用壽命，甚至阻塞閥組，這將影響液壓系統(tǒng)的使用。必須設(shè)置機(jī)油濾清器來過濾液壓油。

泵站閘門與啟閉機(jī)有水聯(lián)調(diào)存在隱患及采取措施：   

1 泵站閘門有水聯(lián)調(diào)隱患   

1、由于閘門通水后頂口的鋼蓋板尚未安裝，排架柱尚未施工，在施工過程中可能有雜物（主要為卡扣、磚塊等雜物）掉入閘門側(cè)輪和混凝土的間隙中，造成閘門起升困難；   

2、閘門如長期處于開啟狀態(tài)，石塊有可能會(huì)隨水的波動(dòng)漂移到閘門底部造成閘門在下落過程中不能落到位，影響閘門封水；   

3、限位開關(guān)損壞閘門落不到底；   

4、閘門水封損壞。   

5、閘門漏水量過大造成水淹泵站   

6、閘門平衡試驗(yàn)未做可能對液壓啟閉設(shè)備造成損環(huán)   

2.2.2 采取措施   

1、隱患1排除方法：   

（1）用鋼筋彎制成一個(gè)鉤子，伸入閘門側(cè)輪和混凝土間的縫隙內(nèi)探索哪有雜物，發(fā)現(xiàn)雜物用鋼筋鉤將雜物鉤離縫隙，切記不能向下砸雜物，否則將會(huì)造成越卡越緊；   （2）利用啟閉機(jī)或20t導(dǎo)鏈上下晃動(dòng)閘門使雜物在晃動(dòng)過程中自動(dòng)脫落；   （3）派蛙人潛到水底進(jìn)行隱患排除。   

2、隱患2排除方法：   

打開閘門，利用泵房內(nèi)主水泵將閘門底部的雜物沖走。   

3、隱患3排除方法：   利用泵房內(nèi)主水泵將閘門底部的雜物沖走后，打開閘門手動(dòng)落門球閥，使閘門靠自重下落。   

4、隱患4排除方法：   在門槽上方搭建臨時(shí)支架利用10T導(dǎo)鏈將門吊出門槽進(jìn)行水封更換。   

5、隱患5排除方法：   為防止泵站閘門漏水量過大，造成輔機(jī)室內(nèi)的液壓控制盤柜、液壓泵站、液壓閥組被淹采取如下處理措施：   

（1）首先將輔機(jī)室內(nèi)的液壓閥組升高至腳手架搭設(shè)的4.0平臺上，對液壓泵站電機(jī)進(jìn)行拆除，管道接口進(jìn)行密封處理，液壓控制盤柜移至6.15平臺進(jìn)行存放。   

（2）泵站廊道內(nèi)設(shè)置兩臺6寸泵進(jìn)行排水   

（3）當(dāng)滲漏量過大兩臺6寸泵排不及時(shí)派蛙人潛到水底進(jìn)行閘門漏水封堵   

6、隱患6排除方法：   將閘門平衡試驗(yàn)安排在水泵安裝完成后閘門調(diào)試前進(jìn)行，閘門平衡試驗(yàn)由廠家負(fù)責(zé)完成。 由于大運(yùn)河泵站及節(jié)制閘閘門采用非常規(guī)的有水調(diào)試方案，會(huì)對大運(yùn)河工程水下驗(yàn)收后的后續(xù)施工工期造成_的影響，同時(shí)當(dāng)隱患出現(xiàn)后會(huì)造成項(xiàng)目部的費(fèi)用增加，在通水后項(xiàng)目部將根據(jù)在泵站及節(jié)制閘閘門有水調(diào)試過程中出現(xiàn)的具體的問題上報(bào)專項(xiàng)施工方案，在得到同意后進(jìn)行實(shí)施。

卷揚(yáng)式啟閉機(jī)構(gòu)造較簡單易于制造，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，質(zhì)量穩(wěn)定，型號多樣，卷揚(yáng)啟閉機(jī)適用于各種水利工程閘門的啟閉作用。并且卷揚(yáng)式啟閉機(jī)用鋼索或鋼索滑輪組作吊具與閘門相連接，通過齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)使卷揚(yáng)筒繞、放鋼索從而帶動(dòng)升降的機(jī)械，是較常見的一種卷揚(yáng)啟閉機(jī)。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)有：弧門卷揚(yáng)式啟閉機(jī)，固定式卷揚(yáng)啟閉機(jī)，移動(dòng)式卷揚(yáng)啟閉機(jī)，臺車式卷揚(yáng)啟閉機(jī)等。QPQ、QPK（快速閉門）型卷揚(yáng)式啟閉機(jī)。 廣泛應(yīng)用于排灌、水電站、河道、灌區(qū)、水庫等水利工程，其中高壓密封箱式閘門是水工閥門的替代產(chǎn)品，本產(chǎn)品啟閉靈活，經(jīng)久耐用，封閉性能佳，自動(dòng)化程度較高，是水利工程理想的機(jī)械設(shè)備。卷揚(yáng)式啟閉機(jī)主要適用于水利水電工程中用來啟閉閘門的裝置，主要功能是關(guān)閉泄水，進(jìn)水及尾水孔口，調(diào)節(jié)發(fā)電量，泄洪排漂，控制船只通行等。QPQ雙吊點(diǎn)卷揚(yáng)啟閉機(jī)現(xiàn)在大多數(shù)是以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，中小容量規(guī)格可配手搖裝置，方便于人工隨時(shí)啟閉閘門。產(chǎn)品由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、傳動(dòng)軸、減速器、制動(dòng)器、開式齒輪、卷筒部分、主令控制器、機(jī)架、滑輪等部分組成。產(chǎn)品起吊的鋼絲繩穿過滑輪、定滑輪及平衡輪，兩頭分別用壓板固定于卷筒左右螺旋槽的端部（或中間部）。工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過聯(lián)軸器、減速器及開式齒輪帶動(dòng)卷轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進(jìn)或放出，使閘門得到啟閉。主令控制器可控制閘門的上、下限定位置，制動(dòng)器可使閘門停留在所需要的任何位置卷揚(yáng)啟閉機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)應(yīng)檢查下列電氣和機(jī)械部分：

1 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流不平衡度不應(yīng)大于±10%，并應(yīng)測出電流值。

2 電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象。

3 所有保護(hù)裝置和信號應(yīng)準(zhǔn)確可靠。

4 所有機(jī)械部件在運(yùn)轉(zhuǎn)中不應(yīng)有沖擊聲，開放式齒輪嚙合工況應(yīng)符合要求。

5 制動(dòng)器應(yīng)無打滑、無焦味和無冒煙現(xiàn)象。

6 荷重指示器與高度指示器的讀數(shù)應(yīng)能準(zhǔn)確反映閘門在不同開度下的啟閉力值，誤差不得超過±5%。

7 對于快速閘門啟閉機(jī)快速開啟時(shí)間不得超過2min；快速關(guān)閉的速度不得超過5m/min；電動(dòng)機(jī)(或調(diào)速器)的轉(zhuǎn)速不得超過電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速的兩倍。離心式調(diào)速器的摩擦面，其溫度不得超過200℃。采用直流電源松閘時(shí)，電磁鐵線圈的溫度不得超過100℃。

8 試驗(yàn)結(jié)束后機(jī)構(gòu)各部分不得有破裂、變形、連接松動(dòng)或損壞。

卷揚(yáng)啟閉機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)應(yīng)檢查下列電氣和機(jī)械部分：

1 電動(dòng)機(jī)運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，三相電流不平衡度不應(yīng)大于±10%，并應(yīng)測出電流值。

2 電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象。

3 所有保護(hù)裝置和信號應(yīng)準(zhǔn)確可靠。

4 所有機(jī)械部件在運(yùn)轉(zhuǎn)中不應(yīng)有沖擊聲，開放式齒輪嚙合工況應(yīng)符合要求。

5 制動(dòng)器應(yīng)無打滑、無焦味和無冒煙現(xiàn)象。

6 荷重指示器與高度指示器的讀數(shù)應(yīng)能準(zhǔn)確反映閘門在不同開度下的啟閉力值，誤差不得超過±5%。

7 對于快速閘門啟閉機(jī)快速開啟時(shí)間不得超過2min；快速關(guān)閉的速度不得超過5m/min；電動(dòng)機(jī)(或調(diào)速器)的轉(zhuǎn)速不得超過電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速的兩倍。離心式調(diào)速器的摩擦面，其溫度不得超過200℃。采用直流電源松閘時(shí)，電磁鐵線圈的溫度不得超過100℃。

8 試驗(yàn)結(jié)束后機(jī)構(gòu)各部分不得有破裂、變形、連接松動(dòng)或損壞。

軸流泵及混流泵站出口為了保護(hù)機(jī)組安全需設(shè)置斷流裝置，斷流方式很多，較常采用的是拍門或快速閘門。當(dāng)單泵流量在8m3/s以上時(shí)，泵組出口若設(shè)置整體自由式拍門，則可能產(chǎn)生較大的撞擊力，影響機(jī)組安全運(yùn)行，且開啟角過小，增加水力損失。此時(shí)多采用帶小拍門的快速工作閘門作為斷流設(shè)備，并通常在工作閘門的下游側(cè)設(shè)置1道快速事故閘門，在工作閘門發(fā)生事故時(shí)可快速閉門，防止事故擴(kuò)大，當(dāng)泵組停機(jī)檢修時(shí)也可用事故檢修閘門擋水。事故閘門停泵閉門宜與工作閘門聯(lián)動(dòng)，快速啟閉機(jī)應(yīng)能就地操作和遠(yuǎn)動(dòng)控制，并應(yīng)有可靠的操作電源，事故閘門、工作閘門事故停泵閉門時(shí)間應(yīng)滿足機(jī)組保護(hù)要求。

泵站出口快速閘門的運(yùn)行操作要求，關(guān)系到泵組的安全、高效運(yùn)行，各個(gè)泵站不盡相同，在此根據(jù)工作實(shí)踐作一總結(jié)，供同行參考。

3.差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)及行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)

在差動(dòng)圓錐齒輪減速機(jī)傳動(dòng)的快速卷揚(yáng)式啟閉機(jī)機(jī)構(gòu)布置中，圓柱齒輪減速器不直接與電動(dòng)機(jī)相連，而是由電動(dòng)機(jī)通過一臺單級差動(dòng)圓錐齒輪減速器驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)端設(shè)交流制動(dòng)器，差動(dòng)圓錐齒輪減速器十字軸端設(shè)直流制動(dòng)器，圓柱齒輪減速器高速軸懸臂端設(shè)離心調(diào)速器。正常啟閉時(shí)采用交流電源，電動(dòng)機(jī)端交流制動(dòng)器松閘，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)差動(dòng)減速器、圓柱齒輪減速器和卷揚(yáng)裝置而啟閉閘門，此時(shí)直流制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)，差動(dòng)減速器的十字軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。快速下降時(shí)，電動(dòng)機(jī)及交流制動(dòng)器不通電，直流制動(dòng)器的電磁鐵在繼電保護(hù)裝置的作用下接入直流電源，將制動(dòng)器松開，使閘門自行下降。

此時(shí)，圓柱齒輪減速器的高速軸及差動(dòng)減速器的十字軸同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入快速閉門模式。行星聯(lián)軸節(jié)傳動(dòng)的快速卷揚(yáng)啟閉機(jī)，就是用行星聯(lián)鈾節(jié)代替單級差動(dòng)圓錐齒輪減速器，其余結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)原理都大致相同。

在這兩種操作型式中，都是通過中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使電動(dòng)機(jī)在快速閉門時(shí)從傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中完全脫離，從而改善了電動(dòng)機(jī)的工作狀況。但這兩種機(jī)型需增加中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，并需要配置兩個(gè)制動(dòng)器，安裝占地面積較大，傳動(dòng)復(fù)雜，造價(jià)昂貴，在實(shí)際工程中很少采用。