新聞---東城高剛性9003)供應(yīng)商
HDPE主要特性
HDPE是一種結(jié)晶度高、非極性的熱塑性樹脂。原態(tài)HDPE的外表呈乳白色，在微薄截面呈一定程度的半透明狀。PE具有優(yōu)良的耐大多數(shù)生活和工業(yè)用化學(xué)品的特性。某些種類的化學(xué)品會產(chǎn)生化學(xué)腐蝕，例如腐蝕性氧化劑(濃硝酸)。該聚合物不吸濕并具有好的防水蒸汽性，可用于包裝用途。HDPE具有很好的電性能，特別是絕緣介電強(qiáng)度高，使其很適用于電線電纜。中到高分子量等級具有極好的抗沖擊性，在常溫甚至在-40F低溫度下均如此。各種等級HDPE的獨(dú)有特性是四種基本變量的適當(dāng)結(jié)合:密度、分子量、分子量分布和添加劑。不同的催化劑被用于生產(chǎn)定制特殊性能聚合物。這些變量相結(jié)合生產(chǎn)出不同用途的HDPE品級;在性能上達(dá)到佳的平衡。
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塑料色母粒行業(yè)或?qū)⒆呦蚋叨嘶鸵?guī)模化做涂料的人士都知道，國家政策的轉(zhuǎn)變讓油漆之路越走越寬，像塑膠漆之類的應(yīng)用也將逐步退出市場。但是，像汽車保險(xiǎn)杠、電動車組件、手機(jī)殼、家電外殼等，都不可避免地需要噴金屬漆。那怎么能夠替代原始的噴涂，就是未來的研究趨向。像銀箭的應(yīng)用方法，直接減少了色母生產(chǎn)，直接鋁銀漿與塑料顆粒直接注塑，這樣的過程減少了數(shù)道工序，污染直接降低。這樣的應(yīng)用生產(chǎn)的外殼更加堅(jiān)固、抗腐蝕性增強(qiáng)、不變色。
【主要優(yōu)點(diǎn)】耐酸堿，耐有機(jī)溶劑，電絕緣性優(yōu)良，低溫時，仍能保持一定的韌性。表面硬度，拉伸強(qiáng)度，剛性等機(jī)械強(qiáng)度都高于LDPE，接近于PP，比PP韌，但表面光潔度不如PP。
部分產(chǎn)品及型號
1.供應(yīng)HDPE伊朗國家石化：60507，HD-EX5，HD 7000 F，HD52518，88627，HD6070UA。
2.供應(yīng)HDPE韓國LG：ME5500，ME8000，ME9180, BE0400，
HDPE韓國LG：BE0400吹塑級，特性：高剛性和流動性，抗環(huán)境應(yīng)力開裂性良好。
HDPE韓國LG：ME2500S注塑級，用途概述：飲料瓶蓋。有很好的氣體滲透性和高韌性。
HDPE韓國LG：ME5000 各種容器與垃圾桶、礦泉水瓶蓋。
HDPE韓國LG：ME9180注塑級，用途概述：一般家用產(chǎn)品，大型成型品，工業(yè)用零件，一次性產(chǎn)品，搬運(yùn)箱等。特性：高剛度、抗環(huán)境應(yīng)力下脆裂能力、加工性能及沖擊強(qiáng)度良好。
3.供應(yīng)HDPE美國陶氏：20453N，2344E，3364，3485(2)，53050E，5440，日本陶氏：3364，
HDPE美國陶氏DMDA-6200：中空級，具有優(yōu)秀的抗環(huán)境應(yīng)力開裂性、高熔點(diǎn)、高抗沖等。
HDPE美國陶氏DMDA-8007：注塑級，性能:剛性好,抗應(yīng)力性好,成型零件光澤性好。。
HDPE美國陶氏DMDA-8920：注塑級，用途:廣泛用于注塑成型的零部件,如家用器皿、玩具、食品容器等。性能:具有良好的韌性供應(yīng)HDPE中石油大慶：5000S，0855，9455，9455F，HC 7260，L5202。
HDPE中石油大慶：2200J：注塑級，抗沖擊和剛性高，
PE中石油大慶：5000S ：擠出級，加工和機(jī)械好,耐寒性和耐磨耗性良好。
HDPE中石油大慶：5200B：吹塑中空級，沖擊強(qiáng)度和剛性高，大容器和工業(yè)容器,如煤油、化學(xué)品、汽油桶、大玩具、漁用浮子。 5300B:中空級。
4.供應(yīng)HDPE中石油蘭州：L5202，60550AG，DMDA-8008。
5.供應(yīng)HDPE 中石油獨(dú)山子：DMDA-8920，HD5420GA，HD6070EA，T60-800，HD5502GA，HD5502XA，DMDA-8008，DMDN-8008。
中石油獨(dú)山子：5000S 拉絲級，特性：機(jī)械強(qiáng)度高。用途：可用于繩索和網(wǎng)用單絲，而且可用于中空制品、管材等。
中石油獨(dú)山子：60550AG，DMDA8007注塑級。
6.供應(yīng)HDPE中石化福煉：BM1048，F(xiàn)TA-001，DMDA6200，F(xiàn)00952F。
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據(jù)其碳纖維原料提供商三菱麗陽介紹，寶馬以外的歐洲各大汽車廠商也將陸續(xù)在每年2-5萬輛生產(chǎn)規(guī)模的量產(chǎn)車上采用CFRP，以應(yīng)對2020年更加嚴(yán)格的歐洲燃效規(guī)定。東麗的聚酰胺(PA)類熱可塑性CFRP用到了豐田燃料電池車MIRAI的電池組外殼上，這是CFRP首次用于汽車的構(gòu)造部件。帝人則與美國通用汽車共同面向量產(chǎn)車開發(fā)熱可塑性CFRP部件，目標(biāo)是用于年產(chǎn)幾萬輛規(guī)模的量產(chǎn)車。隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展，世界首款使用3D打印技術(shù)制造的概念車也采用了碳纖復(fù)合材料。
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