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不知道各位小伙伴有沒(méi)有想過(guò),雖然現(xiàn)在人類(lèi)科技各種高大上,但究根結(jié)底人類(lèi)的能源大多都是靠燒開(kāi)水。。。人類(lèi)現(xiàn)在的文明基礎(chǔ)就是。。。燒開(kāi)水。
汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠的心臟,它將蒸汽中的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能進(jìn)而轉(zhuǎn)化為電能。
汽輪機(jī)主軸上軸封系統(tǒng)的作用是減少沿軸向的蒸汽泄露,在蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)做功推動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)之前沒(méi)有可用的蒸汽來(lái)對(duì)汽輪機(jī)間隙部分進(jìn)行密封,為了防止空氣漏入以及蒸汽泄出,需要另外的蒸汽來(lái)源進(jìn)行密封,軸封蒸汽可以從冷再熱蒸汽或者高壓旁路引來(lái),當(dāng)冷再熱蒸汽被加壓,一部分蒸汽被用來(lái)密封,利用對(duì)冷再熱蒸汽進(jìn)行水減溫,來(lái)獲得低壓軸封所需溫度,低壓軸封位于凝汽器端,靠近1號(hào)支持軸承,汽機(jī)主軸部分設(shè)計(jì)了被稱(chēng)為迷宮式汽封的部件,來(lái)組織漏氣,所謂的迷宮式汽封包含多級(jí)環(huán)狀齒,蒸汽再其間流動(dòng)時(shí)速度降低,一個(gè)個(gè)緊靠的齒可以顯著減少漏氣,中壓汽封位于再熱蒸汽入口處,用來(lái)密封高壓和中壓部分,高壓軸封則位于主軸的發(fā)電機(jī)端,更多的蒸汽則通過(guò)底部的兩根管子進(jìn)入汽封冷卻器,軸封蒸汽系統(tǒng)也要收集主汽閥和調(diào)閥等的漏氣,軸封冷卻器用來(lái)將收集的漏氣進(jìn)行冷凝,這些漏氣被冷卻水冷凝后,通過(guò)底部的疏水進(jìn)入汽輪機(jī)凝汽器內(nèi),軸封風(fēng)機(jī)用來(lái)排除其中不凝結(jié)的氣體,
汽輪機(jī)軸封耐高溫隔熱保溫涂料 保溫材料熱阻越大保溫性越好,保溫材料都是孔隙率很高的物質(zhì),因?yàn)樗麄冇泻芏喽炊?,所以很輕,洞中間的空氣導(dǎo)熱性能小,所以起到保溫作用。但是,并不是所有的保溫材料孔隙率越大,保溫性能越好。其一,當(dāng)孔隙式開(kāi)口型的,空氣就會(huì)與外界進(jìn)行熱交換,保溫性能就下降;其二,當(dāng)孔隙率超過(guò)一定的范圍,這時(shí),孔率的腔變大,內(nèi)部的空氣行程對(duì)流。大家知道對(duì)流換熱遠(yuǎn)大于輻射換熱,這時(shí)候?qū)嵝阅芤蚕陆盗?。所以絕熱保溫隔熱材料是以提高氣相孔隙率,降低導(dǎo)熱系數(shù)和傳導(dǎo)系數(shù)為主,阻止熱量交換,減少熱量散失,提高熱能利用率的節(jié)能材料。
汽輪機(jī)軸封耐高溫涂料一般隔熱保溫涂料的使 用溫度是指隔熱保溫涂料在該溫度下長(zhǎng)期使用,其理化性能穩(wěn)定,符合設(shè)計(jì)和運(yùn)行的技術(shù)要求, ZS- 1涂料采用志盛威華特有的耐高溫溶液,耐溫可以達(dá)到2000℃,可以長(zhǎng)時(shí)間直接面對(duì)高溫明火;威華ZS-1隔熱保溫涂料都具有-定的防火性能,屬不燃物,高溫時(shí)不會(huì)產(chǎn)生有毒氣體;而且保溫隔熱涂料還能降低分貝,有利于環(huán)境保護(hù),節(jié)約能源,提高綠化,
保護(hù)生態(tài)。