三大運(yùn)營商5G基站大單紛紛落地，5G無線主設(shè)備集采共涉及5G基站52萬個，表示，截至3月底，全國已經(jīng)建成5G基站19.8萬個，預(yù)計今年建設(shè)50萬個5G基站的目標(biāo)可順利完成。塑料在5G的加速中迎來屬于自己的5G時代，特種工程塑料PEI在5G應(yīng)用領(lǐng)域中獨(dú)具優(yōu)勢。
行業(yè)新聞：
杜邦：Hytrel熱塑性彈性體助力電動自行車打造無氣輪胎
近年來，電動自行車的需求呈爆發(fā)式增長。人口結(jié)構(gòu)的變化、城市化率的提高以及人們對戶外活動興趣的增加，導(dǎo)致了對環(huán)保出行的需求不斷地增長。2020年至2023年，預(yù)計全球?qū)⑹鄢?.3億輛電動自行車（完全使用電池驅(qū)動技術(shù)），預(yù)計2023年全球?qū)⑹鄢鲭妱幼孕熊嚩噙_(dá)4000萬臺。
輕型電動汽車協(xié)會估計，2021美國進(jìn)口了約79萬輛電動自行車，相比前一年進(jìn)口的近45萬輛和2019年進(jìn)口的約25萬輛，2021年進(jìn)口量大幅增加。2020年，美國的電動自行車銷量已經(jīng)超過了傳統(tǒng)兩輪車的銷量。
現(xiàn)在許多公司和市政當(dāng)局也支持電動自行車等出行解決方案，以減少通勤者產(chǎn)生的二氧化碳排放。杜邦移動和材料公司的聚合物解決方案能使自行車騎行人和電動自行車制造商獲益。該公司將參加2022年K展，并將其在汽車應(yīng)用方面取得的令人矚目成果的專業(yè)知識帶入這個新興市場。
杜邦移動與材料公司的電動自行車和機(jī)器人應(yīng)用開發(fā)專家Clement Lopez表示：“電動自行車制造商可以利用我們的經(jīng)驗(yàn)來實(shí)現(xiàn)他們的目標(biāo)，例如輕量化、部件整合、熱管理、耐化學(xué)性、減少摩擦、降低沖擊和提高耐用性等。這是一個不斷發(fā)展和快速變化的行業(yè)，參與其中非常有趣。”
在最近的一個項(xiàng)目中，Biron Etudes公司的創(chuàng)始人設(shè)計師Didier Biron與杜邦公司合作制造了一個概念性的無氣輪胎。Clement Lopez和團(tuán)隊幫助選擇了特定等級的Hytrel熱塑性彈性體（TPE）（HYT6356），其肖氏D硬度為60，能夠提供正確水平的抗沖擊性、抗彎曲疲勞性、耐高低溫性和可回收性。
該設(shè)計結(jié)合了與橡膠胎面粘合的Hytrel側(cè)壁。這些側(cè)壁被設(shè)計成兩個半殼狀，可以安裝在標(biāo)準(zhǔn)輪輞上。
Biron Etudes公司進(jìn)行的試驗(yàn)證實(shí)，設(shè)計和材料組合能夠支持載荷/規(guī)范限制，并且變形（垂直方向）在可接受范圍內(nèi)。此外，基于路緣的正面碰撞試驗(yàn)，無氣輪胎具有優(yōu)異的抗沖擊性能。
Biron Etudes公司的無氣輪胎可以顯著減少維護(hù)時間和成本，因?yàn)樗蝗菀妆淮檀?，并且兩件式設(shè)計允許在不拆卸防盜螺絲的情況下快速更換。由于具有更高的滾動阻力，新型無氣輪胎的效率比傳統(tǒng)輪胎高80%。因?yàn)樗哪繕?biāo)是用于共享自行車，所以效率降低一點(diǎn)也是可以接受的。
Clement Lopez補(bǔ)充道：“杜邦在電動自行車解決方案方面還有更多的優(yōu)勢。除了輪胎之外，我們還專注于車架和座鞍。我們正在考慮使用全部由塑料注塑成型的車架，以及在座鞍中使用Hytrel泡沫，或許是我們的Eco B生物基產(chǎn)品，以取代熱固性聚氨酯。”
Hytrel可以使用超臨界流體發(fā)泡（SCF）工藝，一種使用二氧化碳和氮?dú)獍l(fā)泡的工藝進(jìn)行發(fā)泡，與需要化學(xué)發(fā)泡劑的聚氨酯相比，彈性提高15%，重量減輕20%。
PEI在5G通信領(lǐng)域的應(yīng)用
光通訊
聚醚酰亞胺，Polyetherimide簡稱PEI ，是琥珀色透明固體，不添加任何添加劑就有固有的阻燃性和低煙度，氧指數(shù)為47%，燃燒等級為UL94-V-0級，密度為1.28~1.42g/cm3。PEI具有很強(qiáng)的高溫穩(wěn)定性，即使是非增強(qiáng)型的PEI，仍具有很好的韌性和強(qiáng)度。因此利用PEI優(yōu)越的熱穩(wěn)定性可用來制作高溫耐熱器件。具有優(yōu)良的機(jī)械性能、電絕緣性能、耐輻照性能、耐高低溫及耐磨性能，并可透過微波。PEI還有良好的阻燃性、抗化學(xué)反應(yīng)以及電絕緣特性。玻璃化轉(zhuǎn)化溫度很高，達(dá)215℃。PEI還具有很低的收縮率及良好的等方向機(jī)械特性。加入玻璃纖維、碳纖維或其他填料可達(dá)到增強(qiáng)改性的目的;也可和其它工程塑料組成耐熱高分子合金，可在-160~180℃的工作溫度下長期使用。
聚醚酰亞胺在高溫和應(yīng)力下的長期抗蠕變性允許其在許多結(jié)構(gòu)設(shè)備中代替金屬和其它材料。在可變溫度、濕氣和頻率條件下表現(xiàn)出很好的電性能。在GHz頻率下的低損耗因數(shù)使聚醚酰亞胺具有高的微波可穿性。它的離子型污染物低水準(zhǔn)，在 250F100% R. H.和207kPa下120小時用水提取后的導(dǎo)電率，在20兆歐以上，它可用作電子傳感器元件的絕緣材料。
聚醚酰亞胺是優(yōu)良的涂層和成膜材料，能形成適用于電子工業(yè)的涂層和薄膜，并可用于制造孔徑< 0.1μm、具有高滲透性的微孔隔膜。還可用作耐高溫膠粘劑和高強(qiáng)度纖維等。
PEI板屬于非結(jié)晶性塑料。是一種無定形的高性能聚合物，是用無定形PEI(聚醚酰亞胺)所制造的工程塑料經(jīng)過擠出機(jī)高溫擠出而成。
