TPV主要由二部分組成，一是塑料作為連續(xù)相，二是橡膠作為分散相，通常橡膠需要與軟化油或增塑劑與之配合，硫化劑和一些輔助助劑也是必不可少的，另外為了降低成本或者提高某方面的性能，一些無(wú)機(jī)填料會(huì)被填加。
行業(yè)資訊：
帝人汽車(chē)技術(shù)公司（Teijin Automotive Technologies）為提供的先進(jìn)復(fù)合材料外飾板使這款中置發(fā)動(dòng)機(jī)高級(jí)跑車(chē)的時(shí)尚外觀成為可能。具體來(lái)說(shuō)，帝人提供材料用于制造右手門(mén)和左手門(mén)；右側(cè)和左側(cè)后圍板以及后擋板的內(nèi)殼、外殼。
車(chē)門(mén)、后圍板和后擋板外板采用公司專(zhuān)有的TCA Ultra Lite材料制造。這種低密度A級(jí)表面材料比傳統(tǒng)復(fù)合材料輕43%，與鋁的重量大致相同。然而，由于它是一種壓縮成型的復(fù)合材料，它可以實(shí)現(xiàn)沖壓金屬無(wú)法實(shí)現(xiàn)的引人注目的造型效果，并且具有抗凹痕和耐腐蝕的特性。這種材料是在該公司位于法國(guó)普安塞的的片狀模塑料（SMC）生產(chǎn)線上生產(chǎn)的。
這些面板使用帝人汽車(chē)技術(shù)公司的TCA Ultra Lite材料模壓成型，比傳統(tǒng)復(fù)合材料輕 43%
帝人汽車(chē)技術(shù)公司的Ultra Lite使用專(zhuān)有的處理過(guò)的玻璃泡來(lái)代替部分碳酸鈣 ，使樹(shù)脂能夠粘附在基體上并增加泡與樹(shù)脂之間的界面強(qiáng)度。這種處理技術(shù)產(chǎn)生了更堅(jiān)固的樹(shù)脂混合物，使模塑部件更能抵抗操作損壞；防止導(dǎo)致油漆爆裂、凹坑和起泡的微裂紋；并提高油漆附著力和粘合特性。
TCA Ultra Lite使汽車(chē)制造商有機(jī)會(huì)使用耐腐蝕、耐凹痕和凹痕的材料實(shí)現(xiàn)A級(jí)表面處理，最終為消費(fèi)者提供不生銹且不會(huì)出現(xiàn)劃痕和缺陷的車(chē)輛會(huì)損壞任何金屬制成的車(chē)輛面板的表面。
具體的設(shè)計(jì)包括車(chē)門(mén)上的雕刻部分，該部分將氣流引向進(jìn)氣口，進(jìn)氣口模制在后四分之一面板中。這種設(shè)計(jì)有雙重目的——為發(fā)動(dòng)機(jī)艙提供進(jìn)氣和冷卻。
“Lotus Emira的車(chē)身面板必須滿足多項(xiàng)要求，包括空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和造型，而且還必須輕巧、堅(jiān)固，并提供高質(zhì)量的A級(jí)飾面，”Lotus Emira供應(yīng)執(zhí)行總監(jiān)Paul Tedstone說(shuō)，“通過(guò)在車(chē)身面板（包括車(chē)門(mén)）中使用輕質(zhì)復(fù)合材料，我們能夠?qū)⑺泄こ毯驮煨鸵蠼Y(jié)合到這款屢獲殊榮的跑車(chē)的設(shè)計(jì)中。”
后擋板的內(nèi)面板由結(jié)構(gòu)級(jí)低密度SMC制成，玻璃纖維含量針對(duì)強(qiáng)度進(jìn)行了優(yōu)化。為L(zhǎng)otus Emira提供的所有外面板都帶有導(dǎo)電底漆，而內(nèi)部后擋板面板則帶有黑色紋理涂層。所有組件均在位于葡萄牙的帝人汽車(chē)技術(shù)公司工廠生產(chǎn)。
熱塑性硫化橡膠(英文為T(mén)hermoplastic Vulcanizate)，聚烯烴合金熱塑性彈性體,簡(jiǎn)稱為T(mén)PV，熱塑性硫化橡膠的中文簡(jiǎn)稱為熱塑性橡膠(英文Thermoplastic Rubber)，簡(jiǎn)稱為T(mén)PR，但這個(gè)名稱容易和其它種類(lèi)的熱塑性彈性體(英文為T(mén)hermoplastic Elastomer)相混淆在一起，因?yàn)橥ǔ崴苄詮椥泽w也被大家叫做熱塑性橡膠，尤其是苯乙烯類(lèi)彈性體，至少在中國(guó)似乎"TPR"已經(jīng)成為它的專(zhuān)有名稱了，一提起TPR，就是指以SBS、SEBS等苯乙烯類(lèi)彈性體為基料的熱塑性彈性體，這與苯乙烯類(lèi)彈性體在民用以及終端消費(fèi)品領(lǐng)域中消耗量之大是分不開(kāi)的。
熱塑性硫化橡膠的名稱如果再說(shuō)的詳細(xì)一點(diǎn)，那應(yīng)該是熱塑性動(dòng)態(tài)硫化橡膠(英文為T(mén)hermoplastic Dynamic Vulcanizate)，加了"動(dòng)態(tài)"2字是更具體說(shuō)明了生產(chǎn)這種熱塑性硫化橡膠的工藝---動(dòng)態(tài)硫化，這種工藝指在橡膠和熱塑性塑料熔融共混過(guò)程中使橡膠硫化，當(dāng)然在橡膠在硫化的同時(shí)也不斷與熱塑性塑料相混合，因此被硫化了的橡膠是作為分散相分布在熱塑性塑料連續(xù)相中,簡(jiǎn)而言之,TPV可由TPO動(dòng)態(tài)硫化后得到。與之相對(duì)應(yīng)的熱塑性靜態(tài)硫化橡膠，就是指橡膠按傳統(tǒng)方法先硫化好，然后通過(guò)磨粉設(shè)備把硫化好的橡膠磨成粉，最后與熔融的熱塑性塑料共混，理論上這種方法也能制得性能優(yōu)良的TPV，但到目前為止，只是處于實(shí)驗(yàn)室階段。
