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產(chǎn)品簡介
重慶錨具錨索安全壓力分散裝置
重慶錨具錨索安全壓力分散裝置
產(chǎn)品價格:¥38
上架日期:2020-05-15 11:06:58
產(chǎn)地:重慶
發(fā)貨地:重慶
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1套
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詳細說明

    錨索是指在吊橋中在邊孔將主纜進行固時,要將主纜分為許多股鋼束分別錨于錨錠內(nèi),這些鋼束便稱之為錨索。 錨索是通過外端固定于坡面,另一端錨固在滑動面以內(nèi)的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線,直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力,增大抗滑摩擦阻力,使結(jié)構(gòu)面處于壓緊狀態(tài),以提高邊坡巖體的整體性,從而從根本上改善巖體的力學性能,有效地控制巖體的位移,促使其穩(wěn)定,達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。

    錨索在鉆孔的同時于現(xiàn)場進行編制,內(nèi)錨固段采用波紋形狀,張拉段采用直線形狀。鋼紋線下料長度為錨索設計長度、錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和。正常情況下,鋼絞線截斷余量取50 mm。將截好的鋼絞線平順地放在作業(yè)臺架上,量出內(nèi)錨固段和錨索設計長度,分別作出標記;在內(nèi)錨固段的范圍內(nèi)穿對中隔離支架,間距60-100 cm,兩對中支架之間扎緊固環(huán)一道;張拉段每米也扎一道緊固環(huán),并用塑料管穿套,內(nèi)涂黃油;最后,在錨索端頭套上導向帽。

    錨墩的作用是把錨具的集中荷載傳遞到巖面和調(diào)整巖面受力方向。為了使錨墩上表面與錨索軸線垂直,預先將一根外徑與鉆頭直徑相同的薄壁鋼管和墊板正交焊牢,澆筑錨墩前將鋼管的另一端插入鉆孔即可。

    錨索的張拉

    張拉錨索前需對張拉設備進行標定。標定時,將千斤頂、油管、壓力表和高壓油泵聯(lián)好,在壓力機上用千斤頂主動出力的方法反復試驗三次,取平均值,繪出千斤頂出力(KN)和壓力表指示的壓強(MPa)曲線,作為錨索張拉時的依據(jù)。因國產(chǎn)壓力表初始起動壓強不完全相同,所以,標定曲線上必須注明標定時的壓力表號,使用中不得調(diào)換。壓力表損壞或拆裝千斤頂后,要重新標定。
    若錨索是由少數(shù)鋼絞線組成,可采用整體分級張拉的程序,每級穩(wěn)定時間2~3 min;若錨索是由多根鋼絞線組成,組裝長度不會完全相同,為了提高錨索各鋼絞線受力的均勻度,采用先單根張拉,3天后再整體補償張拉的程序。

    封孔注漿

    補償張拉后,立即進行封孔注漿。對于下傾錨索,注漿管從預留孔插入,直至管口進到錨固段頂面約50cm;對于上傾和水平錨索,通過預留注漿管注漿??字械目諝饨?jīng)由設在定位止?jié){環(huán)處的排氣管排出。

    外部保護

    為保質(zhì)保量地按期完成施工任務,工地必須成立QC小組,自始至終每個階段堅持采用科學的工作方法,制定一系列對策和實施辦法,及時改善錨索體結(jié)構(gòu),積極改進施工工藝,采用先進的網(wǎng)絡技術(shù)組織施工,盡量做到均衡生產(chǎn),使鉆孔、注漿、張拉、封錨等工序互不延誤,交叉進行,并按統(tǒng)一表格做好施工記錄。

    常規(guī)檢測

    硬度范圍檢測(普遍采用)
    硬度檢測:應從每批中抽取5%的錨具且不少于5套,對其中有硬度要求的零件做硬度試驗,對多孔夾片式錨具的夾片,每套至少抽取5片。每個零件測試3點,其硬度應在設計要求范圍內(nèi),如有一個零件不合格,則應另取雙倍數(shù)量的零件重做試驗,如仍有一個零件不合格,則應逐個檢查,合格者方可使用。

    特殊檢測

    (1)靜載試驗檢測
    詳見 《預應力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T 14370-2015。
    (2)錨板強度檢測
    詳見《鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》TB/T3193-2016。
    (3)錨墊板傳力試驗
    詳見《預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術(shù)規(guī)程》JGJ85-2010。 



    JT/T 329-2010 交通運輸行業(yè)標準:該標準代替JT/T 329. 1-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用YM錨具、連接器規(guī)格系列》和JT/T329.2-1997《公路橋梁預應力鋼絞線用錨具、連接器試驗方法及檢驗規(guī)則》。
    JGJ 85-2010預應力筋用錨具、夾具和連接器應用技術(shù)規(guī)程 根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設部《關(guān)于印發(fā)(2008年工程建設標準規(guī)范制訂、修訂計劃(第一批)>通知》(建標[2008]102號)的要求,規(guī)程修訂組經(jīng)廣泛調(diào)查研究,認真總結(jié)實踐經(jīng)驗,參考有關(guān)國際標準和國外標準,并在廣泛征求意見的基礎上,修訂了本規(guī)程。
    JG 225-2007 預應力混凝土用金屬波紋管:本標準自實施之日起代替JG/T 301 3 1994《預應力混凝土用金屬螺旋管》。JT/T 529-2004 預應力混凝土橋梁用塑料波紋管 本標準由交通部公路科學研究所提出。本標準由中國公路學會橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會歸口。


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