1. 鍥力基礎技術：采用鍥力增壓原理設計的鍥力增壓基礎適應于在各企業(yè)不同的地質(zhì)條件下進行工程建設，具有與傳統(tǒng)樁基或筏板基礎相比節(jié)省約30-50%的投資效果。
2. 結(jié)構形狀及尺寸：大型鋼板倉屬于大型薄壁容器，高徑比一般在1：1左右。倉體為圓柱形，倉頂為球缺形的圓形倉倉。倉壁采用鋼板焊接（搭接、對接焊）而成；其球缺狀倉頂半圓體，是通過定型鋼材的結(jié)構設計和多個拱形梁的組合，形成了獨特結(jié)構建筑，其合理的建筑結(jié)構使其圓頂具有可靠的承載能力。
3. 物料的入倉方式：物料入倉方式根據(jù)公司要求采用氣力輸送至提升機，再經(jīng)斜槽入倉，倉頂之間，倉頂與提升機框架等之間可架設橋架，以便安裝入倉物料輸送設備。
4. 鋼板倉出料原理及說明：
出料廊道根據(jù)庫體直徑的大小確定，物料注滿鋼板倉時首先根據(jù)需要，要求哪一部分開始卸料就開啟該部分的閥門，使物料在氣力和重力的雙重作用下順利流動。
5.物料壓力均勻的分布在鋼板庫底板上，通過庫地板把壓力傳遞給大地，實現(xiàn)預壓承載，能夠滿足不同地基承載力要求，庫底板上填充物為輕質(zhì)耐壓材料；庫底填充物上設有流化裝置，此流化裝置每套為獨立單元，可實現(xiàn)外圍硫化裝置的帶料更換；物料卸料、輸送利用羅茨風機或空壓機供風，流化裝置充氣后經(jīng)自流角（粉狀物料一般為：13-17度角），物料很順利的卸到廊道內(nèi)輸送裝置中；輸送采用氣力輸送實現(xiàn)物料的密相或稀相出料，可通過調(diào)節(jié)庫下帶變頻調(diào)速器的分格輪實現(xiàn)對物料輸送的能力，整個系統(tǒng)可以實現(xiàn)本地自動及中控集中控制。
此項技術利用了重力卸料及氣力卸料、輸送雙重結(jié)合的技術特點，在不充氣的情況下，利用重力卸料將高料位的物料輸送出來，低料位時利用流化裝置將物料松動自出料口，在利用重力卸料將物料輸送出來，大大節(jié)約了能源，降低了電耗；卸料與輸送風源各配備一臺低壓力、低風量的羅茨風機，庫內(nèi)沒有任何的運轉(zhuǎn)設備，降低了維修成本；
5. 運行穩(wěn)定便于實現(xiàn)自動化: 卸料均勻穩(wěn)定，不會出現(xiàn)抽心，偏料、跨料現(xiàn)象。以確保大倉使用安全性，及便于實現(xiàn)自動化有序控制。自動化控制柜具有本地手動、本地自動、及計算機集散控制。
6. 耗氣量?。河捎谠搨}采用了氣體流化卸料、氣體均化、氣體出倉輸送一體化的設計概念，即一氣多用的原理，可以節(jié)省大量氣源。
7. 物料保存的質(zhì)量效果：隨著儲期延長增加了物料的容重。物料在大型鋼板倉壁嚴密的空氣隔離中，基本屬于真空封存。這種密封效果遠比磚、石、混凝土結(jié)構倉體好得多，袋裝封存物料更是無法相比。
8. 環(huán)保達標：該倉頂部為承重圓頂，每個倉頂設置有脈沖振動收塵器，主要收集物料入倉時產(chǎn)生的粉塵。
9. 工藝布局：根據(jù)現(xiàn)場位置可靈活布置，出料廊道方向可根據(jù)現(xiàn)場情況靈活確定。由于采用氣力管道出料，因此出倉提升機的位置就可自由選擇。
10. 建設周期短：根據(jù)地質(zhì)條件、施工現(xiàn)場3和施工環(huán)境等情況，施工工期短。如果是倉群建設則可交叉施工或同時施工，從而縮短工期。
11. 使用壽命長：獨特的組合界面，使倉體的安全性更高。該結(jié)構相當于蓋樓房時的框架結(jié)構，具有更強的抗震性、倉體抗變形力、和倉體承載力。按規(guī)范進行防腐維護。
12. 維護費用低：倉內(nèi)氣化、卸料、輸送設備沒有運轉(zhuǎn)件，基本屬于免維護。
