斜陽寒草帶重門，苔翠盈鋪雨后盆。玉
是精神難比潔，雪為肌骨易銷魂。
芳心一點嬌無力，倩影三更月有痕。莫
謂縞仙能羽化，多情伴我詠黃昏。
購車方式：
·第一步：購車洽談：·第二步：簽訂合同：交付定金。第三步：安排生產：·第四步：交付車輛：車輛交付驗收，支付車輛余款，完成相關手續(xù)。交付方式：客戶可自提車輛，也可協(xié)商由我公司安排送車并協(xié)定商量 5-10天內發(fā)貨★因為車輛配置不同使得價格不同，價格以來電咨詢?yōu)闇?！或以電話洽談及購?合同為準：銷售經理：黃正洪 15997865286 網址：www.hbszcs.net電話：0722-3262392
我廠生產的混凝土攪拌車有東風、解放、歐曼、重汽系列以及各種底盤攪拌車，容量有：2、3、4、5、6、8、9、10、12、14m3。犁形攪拌角，選用16mm鋼板，優(yōu)質耐磨，壽命長。進/出料速度快，攪拌勻，質好，出凈率高，不積料，各項指標優(yōu)于同類產品。主要原件采用進口件，性能佳，質量優(yōu)良。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。
咨詢熱線：15997865286 ★ 液壓驅動系統(tǒng)：采用原裝進口德國、日本、美國、意大利裝備或國內知名品牌，系統(tǒng)布局簡潔、運輸可靠；
★ 供水系統(tǒng)：采用壓力供水的方式，簡化結構、節(jié)省動力、減輕整車重量；
★ 攪拌筒：采用犁形結構，雙螺旋曲面葉片，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的質量；筒體安裝傾斜角度小，降低了整車重心高度，行駛穩(wěn)定性好，而且較小的傾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出，減少剩余率。
★ 操作裝置：分為軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實現(xiàn)多點操縱。
★ 進、出料裝置：由進料斗、排料槽可在水平方向旋轉180度，以適應不同的卸料位置。
★ 罐體噴漆：罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久。
我公司專業(yè)生產制造東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝 土攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。
混凝土攪拌車現(xiàn)有3立方、3.5立方、4立方、5立方、6立方、8立方、9立方、10立方、12立方等規(guī)格，可滿足不同客戶需求，底盤選用國內外知名品牌，油泵、液壓馬達、減速機選用美國伊頓、意大利邦飛利等國內外知名品牌，確保整車的性能穩(wěn)定，安全可靠。
混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅動裝置）、液壓驅動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。
攪拌筒 ：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
傳動系統(tǒng) ：該攪拌筒的驅動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構） ：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。
操縱系統(tǒng) ：是整個攪拌車的控制部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統(tǒng)通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來控制攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
供水系統(tǒng) ：混凝土攪拌車的供水系統(tǒng)主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統(tǒng)共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統(tǒng)；一種是壓力水箱供水系統(tǒng)
公告批次：
230
免檢：
否
發(fā)動機
發(fā)動機生產企業(yè)
排量(ml)
功率(kw)
ISDe180 30
ISDe185 30
ISDe210 30
B190 33
YC6J200-33
EQH180-33東風康明斯發(fā)動機有限公司
東風康明斯發(fā)動機有限公司
東風康明斯發(fā)動機有限公司
東風康明斯發(fā)動機有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司
東風汽車有限公司商用車發(fā)動機廠4500
6700
6700
5900
6494
4752132
136
155
140
147
132發(fā)動機商標：
燃料種類：
柴油(mm)
外形尺寸：
7450×2500×3600(mm)
貨廂尺寸：
××(mm)
總質量：
16000(Kg)
載質量：
0
整備質量：
7305(Kg)
額定質量：
8500(Kg)
掛車質量：
(kg)
半掛鞍座：
額定載客：
(人)
駕駛室準乘人數(shù)：
(人)
接近角/離去角：
20/14(°)
前懸/后懸：
1430/2220(mm)
軸荷：
6000/10000
軸距：
3800,3650(mm)
軸數(shù)：
2
最高車速：
90(km/h)
油耗：
彈簧片數(shù)：
7/9+6,8/10+8
輪胎數(shù)：
6
輪胎規(guī)格：
9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20
前輪距：
1880
后輪距：
1800,1860
制動前：
制動后：
制操前：
制操后：
轉向形式：
方向盤
起動方式：
底盤排放標準：
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅲ
傳動型式：
依據標準：
Vin車輛識別代碼：
LGAX2A12××××××××× LGAX2B12×××××××××
整車備注：
攪拌容積3.7立方米,側防護材料為Q235,聯(lián)接方式為連接支架固焊在付車架大梁上.后防護材料為Q235,連接方式:用結構連接件固焊在主車后端,后部防護裝置斷面尺寸(寬×高)50×120(mm),后部防護離地高度:510mm.僅用3800軸距.
