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10KV S11/S9電力變壓器是全國統(tǒng)一設計的新產品，是目前國內技術經濟指標最先進的銅線系列配電變壓器。 該產品的鐵心采用優(yōu)質冷軋晶粒取向硅鋼片，45°全斜接縫無沖孔結構，心柱與鐵軛截面相等。心柱采用半干性玻璃粘帶綁扎或刷固化漆，使片與片粘合在一起。鐵軛用槽鋼及旁軛螺栓同時加緊。 該產品的繞組采用紙包扁銅線，高低壓繞組均為圓筒式。為了提高質量和改進工藝，高低壓繞組繞在一起。 該產品的油箱結構型式采用長方形油箱，均用片式散熱器。 該產品為無載調壓電力變壓器，調壓范圍為±5% 。
變壓器工作原理:
變壓器的工作原理： 變壓器是基于電磁感應原理而工作的。正式因為它的工作原理以及工作時內部的電磁過程與電機（發(fā)電機和電動機）完全相同，故將它劃為電機一類，僅是旋轉速度為零（即靜止）而已。變壓器本體主要由繞組和鐵芯組成。工作時，繞組是“電”的通路，而鐵芯則是“磁”的通路，且起繞組骨架的作用。一次測輸入電能后，因其交變故在鐵芯產生了交變的磁場（即由電能變成磁場能）；由于匝鏈（穿透），二次繞組的磁力線在不斷地交替變化，所以感生出二次電動勢，當外電路溝通時，則產生了感生電流，向外輸出電能（即由磁場能又轉變?yōu)殡娔埽?。這種“電—磁—電”地轉換過程是建立在電磁感應原理地基礎上而實現的，這種能量轉換過程也就是變壓器的工作過程。
電力變壓器主要元器件：
： A、吸潮器（硅膠筒）：內裝有硅膠，儲油柜（油枕）內的絕緣油通過吸潮器與大氣連通，干燥劑吸收空氣中的水分和雜質，以保持變壓器內部繞組的良好絕緣性能；硅膠變色、變質易造成堵塞。 B、油位計：反映變壓器的油位狀態(tài)，一般在+20O左右，過高需放油，過低則加油；冬天溫度低、負載輕時油位變化不大，或油位略有下降；夏天，負載重時油溫上升，油位也略有上升；二者均屬正常。 C、油枕：調節(jié)油箱油量，防止變壓器油過速氧化，上部有加油孔。 D、防爆管：防止突然事故對油箱內壓力聚增造成爆炸危險。 E、信號溫度計：監(jiān)視變壓器運行溫度，發(fā)出信號。指示的是變壓器上層油溫，變壓器線圈溫度要比上層油溫高10℃。國標規(guī)定：變壓器繞組的極限工作溫度為105℃；（即環(huán)境溫度為40℃時），上層溫度不得超過95℃，通常以監(jiān)視溫度（上層油溫）設定在85℃及以下為宜。 F、分接開關：通過改變高壓繞組抽頭，增加或減少繞組匝數來改變電壓比。 ∵：U1/U2=W1/W2，U1W2=U2W1， ∴：U2=U1W2/W1。 一般變壓器均為無載調壓，需停電進行：常分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三擋+5%、0%、-5%（一次為10.5KV、10KV、0.95KV二次為380V、400V、420V），出廠時一般置于Ⅱ擋。 G、瓦斯信號繼電器：（氣體繼電器）輕瓦斯、重瓦斯信號保護。上接點為輕瓦斯信號，一般作用于信號報警，以表示變壓器運行異常；下接點為重瓦斯信號，動作后發(fā)出信號的同時使斷路器跳閘、掉牌、報警；一般瓦斯繼電器內充滿油說明無氣體，油箱內有氣體時會進入瓦斯繼電器內，達到一定程度時，氣體擠走貯油使觸點動作；打開瓦斯繼電器外蓋，頂上有二調節(jié)桿，擰開其中一帽可放掉繼電器內的氣體；另一調節(jié)桿是保護動作試驗紐；帶電操作時必須戴絕緣手套并強調安全。
變壓器并列運行的條件：
變壓器并列運行 電力變壓器要考慮運行的經濟性，特別是對于多臺變壓器的變電站。由于經濟與合理運行的需要，常常采取將兩臺或多臺變壓器并列運行或解列運行。 一、變壓器并列運行的意義 1.提高供電的可靠性。當某臺變壓器發(fā)生故障時，此時并列運行的其他變壓器還可以繼續(xù)保持供電。 2.提高運行的經濟性。調度可以根據負荷的變化投切部分變壓器以減少電能損耗，提高運行效率，從而提高運行的經濟性。 3.可以分期安裝變壓器。如變電站的負荷是遂漸增加的，相應可以遂年根據需要安裝并列變壓器，從而減少初次投資，充分發(fā)揮資金的經濟效益。 4.有利于安排變壓器的檢修。 二、變壓器并列運行的條件
變壓器并列運行時，理想的運行情況是：變壓器已經并列運行而沒有帶負荷時，各變壓器與單獨空載運行時一樣，只有空載電流，各變壓器之間沒有還流存在：當帶上負荷以后，各變壓器能夠按期容量的大小從成比例地分配負荷，即大容量的變壓器多分擔負荷，小容量的變壓器少分擔負荷。 為達到上述理想運行情況，并列運行的變壓器必須滿足下列條件： 1.變壓器應聯(lián)結組標號相同； 2.變壓器的電壓比應相等，其電壓比最大允許相差±0.5%; 3.變壓器阻抗電壓百分比應相等，允許相差不超過±10%; 4.變壓器容量比，不超過3：1。 三、變壓器并列運行應注意的事項 變壓器并列運行時，除應滿足并列運行條件外，還應該注意安全操作，一般應考慮以下各方面： 1.投入運行和檢修后的變壓器，在并列之前，首先應進行核相，并在變壓器空載狀態(tài)時試并列后，方可正式并列運行帶負荷； 2.變壓器的并列，必須考慮并列運行的經濟性，不經濟的變壓器不允許并列運行，同時，還應注意不宜頻繁操作； 3.行變壓器的并列或解列操作時，不允許使用隔離開關和跌開熔斷器。并列和解列運行要保證正確的操作，不允許通過變壓器倒送電； 4.要并列運行的變壓器，在并列運行之前應根據實際情況，預計變壓器負荷電流的分配，在并列之后立即檢查兩臺變壓器的運行電流分配是否合理。在需解列變壓器或停用一臺變壓器時，應根據實際負荷情況，預計是否有可能造成一臺變壓器的過負荷。而且也應檢查實際負荷電流，在有可能造成變壓器過負荷的情況下，變壓器不準進行解列操作。
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