工程塑料:PC,PBT,TPX,PPS,COC,LCP,PA6,PA6/66,PA12,PA66,
PA46,PA11,PA6T,PA9T,PA612,PA/MXD6,PBT,PC/ABS,PC/PBT,PC/PET,PEEK,
PEI,PET,PMMA,POM,PPA,PPE,PPO,PPS,ASA等
熱彈性體:TPX,EVA,EMA,CPE,POE,PBE,POP,TPE,TPEE,TPO,TPR,TPU,TPV等
通用塑料:ABS,AS(SAS),EAA,GPPS,HDPE,HIPS,LDPE,LLDPE,MBS,PP,PVC等
特種塑料:PTFE,PVDF,PFA,ETFE,PCTFE,PEEK,PEI,PPS,COC,LCP等
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PA11是一種熱塑性樹脂。密度1.04-1.05。熔點約186-187℃。不溶于一般溶劑,僅溶于間甲苯酚等。PA11耐一般酸、堿和氧化劑。吸水性低;尺寸穩(wěn)定性好,耐磨性和耐油性優(yōu)良??捎米鞴こ趟芰?。拉伸強度5390-5880牛/厘米2(550-600公斤力/厘米2)。彎曲強度10192牛/厘米2(1040公斤力/厘米2)。沖擊強度38.2牛?厘米/厘米2(3.9公斤力?厘米2)。洛氏硬度108。熱變形溫度(1814.11千帕,18.5公斤力/厘米2)48℃。用于制油管、薄膜、電纜護套等。由ω-氨基十一酸縮聚而得。
尼龍-11樹脂是世界汽車業(yè)30多年來剎車管和輸油管指定材料,具有不可取代的性能。目前國內(nèi)沒有生產(chǎn)廠家。世界上只有法國有這項技術(shù)。其他國家或是直接從法國購買樹脂,或是從法國進口單體在本土聚合。 我國1993年制定強制性企業(yè)標準,即只能采用100%尼龍-11樹脂生產(chǎn)汽車剎車管和輸油管。隨著我國汽車產(chǎn)量的逐年增長,尼龍-11樹脂的需求量也隨之增大。增塑后尼龍11的沖擊強度及斷裂伸長率大幅提高, 但斷裂強度并未大幅降低. 尼龍11的增塑機理是, 增塑劑破壞了尼龍11的分子間氫鍵作用. 研究表明, 增塑型超韌尼龍11的斷裂面具有獨特的形態(tài), 這是一種首次發(fā)現(xiàn)的新型斷裂現(xiàn)象. 尼龍11具有低的吸水性、良好的尺寸穩(wěn)定性和耐低溫性等優(yōu)點;且具有優(yōu)異的壓電性能.
PA11主要品牌有美國杜邦,美國液氮,法國托菲納,
FN714、FN718、QL4540、QF1006、PDX9807、HAL4023、P20、P40、PA11美國杜邦 FN714、FN718、PA11美國液氮 QL4540、QF1006、PDX9807、HAL4023、PA11法國托菲納 P20、P40、作用介紹; (1)法國阿托菲納P20,P40,M-BMN
(2)美國液氣RFL-4416,HAL-4023 (3)美國杜邦FN714NC,F(xiàn)N718 NC010
尼龍(PA)11具有吸水率低、耐油性好、耐低溫、易加工等優(yōu)點,主要應(yīng)用在以下領(lǐng)域:① PA11具有質(zhì)量輕、耐腐蝕、不易疲勞開裂、密封性好、阻力小等特點,用來制作汽車輸油管、剎車管。② PA11是軍工裝備的理想新材料,用它制作的軍工器材能耐潮濕、干旱、嚴寒(-40℃以下)、酷暑(達70℃)、塵土、海水或含鹽分的空氣,可經(jīng)受各種碰撞考驗、降落傘蓋等。
③ PA11耐電弧性及電解腐蝕性好,用作電線電纜防護套可提高電纜的可靠性并延長使用壽命;用作海底光纜、電纜的保護材料時,可減少信號在傳輸過程中的損失。
④ 用PA11制作的煤氣管道埋設(shè)時,因質(zhì)輕不需起吊裝置,接頭用膠粘劑直接粘接即可,運輸、操作十分方便。⑤ PA11粉末有較好的熔融性、附著性和涂膜的均一性,在歐、美、日等國家和地區(qū)已廣泛用于服裝業(yè)。 ⑥ PA11成膜性好,用作腸衣具有無毒、強度高、耐磨、透氣率低等優(yōu)點。汽車剎車管和汽車輸油管用PA11,薄膜,電纜護套。耐低溫耐油耐磨損用PA11 液壓油管專用PA11, PA11為白色半透明固體,其熔融溫度低,加工溫度寬,吸水率小,最大的特點 是耐油性好,在低溫下彎曲強度,抗震性能優(yōu)異,并具有良好的沖擊性能,但不耐濃無機酸和苯酚。典型應(yīng)用范圍 PA11塑膠原料 美國杜邦PA11 德國赫司特PA11 德固賽PA11