求購渦街流量計(jì)
迄今，在各種流量計(jì)中，速度式流量計(jì)仍然占據(jù)著相當(dāng)大的比例，例如葉輪式流量計(jì)、電磁流量計(jì)、流體
振動流量計(jì)、超聲波流量計(jì)等。但是在工業(yè)生產(chǎn)中，各種原料的配比或品質(zhì)的控制、物料運(yùn)送、能量平衡、
貿(mào)易交接等等，往往都要知道質(zhì)量流量。
求購渦街流量計(jì)對于氣體和蒸汽流量測量，因工藝條件經(jīng)常變動，流體的工作狀態(tài)（壓力、溫度）變化，會引起其密度的
變化，測量體積流量就出現(xiàn)很大的誤差。以常溫常壓氣體為例，當(dāng)氣體溫度變化lcC，會引起密度變化0.3%；
壓力變化lkPa，會引起密度變化1%。因此，簡單地測量體積流量幾乎沒有什么意義。為此必須采用溫度、壓
力補(bǔ)償?shù)姆椒?，把工作狀態(tài)的體積流量換算為標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的體積流量，就可以減小測量誤差。
求購渦街流量計(jì) 對一些多組分的混合氣體（例如煤氣、天然氣等），特別是組分變化較大的氣體，即使采用壓力、溫度補(bǔ)
償，也不能準(zhǔn)確測量，因?yàn)榻M分變化所引起介質(zhì)密度的變化產(chǎn)生的測量誤差是不能用溫度、壓力補(bǔ)償?shù)姆椒?br />
來消除的。
還有，對工作壓力較高的氣體，由于壓縮系數(shù)隨壓力和溫度變化，測量體積流量時(shí)還必須考慮壓縮系數(shù)Z的
影響。
基于以上原因，測量質(zhì)量流量就顯得尤為重要。國外從20世紀(jì)50年代起就出現(xiàn)了用于石油、天然氣計(jì)量的
質(zhì)量式流量計(jì)；60年代出現(xiàn)熱式質(zhì)量流量計(jì)；70年代后期出現(xiàn)了科氏力質(zhì)量流量計(jì)。近年來，熱式質(zhì)量流量
計(jì)和科氏力質(zhì)量流量計(jì)都取得了較快發(fā)展。但是這些儀表也都存在一定的局限性，科氏力質(zhì)量流量計(jì)雖然精
度高，但它主要用于液體和高壓狀態(tài)下氣體流量測量，對于常壓或壓力較低(例如壓力< lMPa)的氣體并不適用。
熱式質(zhì)量流量計(jì)的特點(diǎn)是低流速特性好，對低密度、高密度氣體，小管徑（小到幾個(gè)毫米）和大管徑(2 - 3m)
都適用，但對各種導(dǎo)熱系數(shù)不同的氣體，流量標(biāo)定系數(shù)差異較大，需進(jìn)行換算。測量精度不高是熱式流量計(jì)的
缺點(diǎn)。
質(zhì)量型渦街流量計(jì)是渦街流量計(jì)發(fā)展的另一個(gè)分支。從20世紀(jì)70年代起就有人探討渦街流量計(jì)測量質(zhì)量流
量的可能性。80年代國外的儀表制造廠曾投入開發(fā)，并取得了一定進(jìn)展，陸續(xù)出現(xiàn)一些專利。90年代日本橫
河投入開發(fā)，并取得了成果。在國內(nèi)，重慶工業(yè)自動化儀表研究所，在80年代曾采用渦街流量計(jì)加氣體密度
計(jì)的方案完成了氣體質(zhì)量流量計(jì)的開發(fā)[1]。90年代初期又投入了直接式質(zhì)量型渦街流量計(jì)的開發(fā)，并獲得發(fā)
明專利[2]。近幾年，人們對質(zhì)量型渦街流量計(jì)還在進(jìn)行不斷地探索。
質(zhì)量型渦街流量計(jì)分間接式和直接式兩大類。間接式渦街流量計(jì)是指采用渦街流量計(jì)與其他儀表組合的方法，
測量流體的質(zhì)量流量，直接式渦街流量計(jì)是指儀表的檢測元件直接檢測與質(zhì)量流量成正比的物理量，從而實(shí)現(xiàn)
質(zhì)量流量測量的渦街流量計(jì)。
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