太陽能風光互補路燈的優(yōu)點：
1、環(huán)保節(jié)能：以太陽能、風能為能源，綠色環(huán)保、省電節(jié)能。
2、運用平安：系統(tǒng)電壓低于36V，契合平安用電規(guī)范。
3、外型美觀：采用全方位外型設計，美化城市照明環(huán)境。
4、裝置簡單：不用鋪設電纜，裝置維護簡單、便當。
5、本錢降低：能源互補，減少配置，降低本錢。
6、運用便當：置入集電環(huán)，完成無人職守，免解纜。
7、成效更高：低風速啟動，合理吸收風能，大風限速維護系統(tǒng)。
風光互補路燈配置： 垂直軸風力發(fā)電和太陽能電池板以10：3的配比停止設計，適用于大多數(shù)城市道路。 例如10米高路燈配置： 燈籠型垂直軸風力發(fā)電機--300W； 太陽能電池板--75W； 燈桿高度--10米； 燈泡功率--75陶瓷金鹵燈或120W無極燈 蓄電池--100AH免維護； 亮燈時間--10h/d； 2、單純風力發(fā)電路燈配置： 垂直軸風力發(fā)電機單獨供電，適用于海邊及風力資源較好的城市道路。 例如10米高路燈配置： 燈籠型垂直軸風力發(fā)電機--300W； 燈桿高度--10米； 燈泡功率--75陶瓷金鹵燈或120W無極燈 蓄電池--100AH免維護； 亮燈時間--10h/d； 3、蓄電池配置：蓄電池采用膠體蓄電池，裝置在路燈燈桿中間，既作為蓄電池箱同時可用作廣告燈箱。膠體蓄電池壽命較長，工作穩(wěn)定性較高。 4、控制系統(tǒng)：風光互補控制器或風力發(fā)電控制器關于蓄電池的充放電控制十分關鍵，必需將其控制在較平穩(wěn)的變化范圍內(nèi)�？刂破鞯暮脡年P于蓄電池以及光源的壽命起到至關重要的作用。例如：常用蓄電池普通壽命在2-3年，采用高穩(wěn)定性控制器，其壽命可到達5-8年。 5、光源：普通采用陶瓷金鹵燈，無極燈固然比擬節(jié)能，但是到一定功率后必需采用交流電，存在一定功率損耗，增加了易損電子元件。而且無極燈由于含汞，對今后的處置是個環(huán)境隱患。關于如今很多人提出的采用LED作為路燈照明光源，如今機遇還未成熟，LED由于其眩光值較高，在現(xiàn)有的道路驗收規(guī)范未改動的前提下，無法經(jīng)過最終驗收，關于道路平安性也是一個隱患。 6、太陽能電池組件：我們普通以為單晶硅太陽能電池具有光電轉(zhuǎn)換效率高的特性，故普通都喜歡
采用它。其實關于新能源路燈而言，由于其獨立供電，供電持續(xù)性請求較高，故采用弱光性較強的多晶硅太陽能電池效果較好。（注：兩者差別不明顯）
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