濟南金順鋼材有限公司常年經(jīng)營:烏海鋼軌,烏海輕軌,烏海重軌,烏海吊車軌,烏海礦用軌等.
8kg輕軌,22kg輕軌,24kg輕軌,30kg輕軌,輕軌 8kg、9kg, 12 kg、15 kg、18 kg、22 kg、24 kg、30kg材質(zhì): 55Q/Q235B、產(chǎn)品描述:執(zhí)行標準:GB2585-81/QB,。 鋼軌分重軌和輕軌兩種,鋼軌規(guī)格用每米長公稱重量表示。12kg鋼軌,天津12kg鋼軌,北京12kg鋼軌 輕軌:每米公稱重量小于30公斤的鋼軌 8KG 軌高:65mm 頭寬:25mm 腰厚:7.0mm 理論重量:8.42KG/M9KG 軌高:63.5mm 頭寬:32.1mm 腰厚:5.9mm 理論... 鋼軌型號及尺寸。
鋼軌理論表:8kg、9kg、12kg、15kg、18kg、22kg、24kg、30kg、38kg、43kg、45kg、50kg、60kg、QU70/QU80/QU100/QU120D等 ,材質(zhì):Q235B、55Q、45Mn、71Mn。
鋼軌標準長度為12.5m和25m兩種.
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為起重機軌(吊車軌)、重軌與輕軌三種:
?、倨鹬貦C軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種,材質(zhì)一般為錳鋼,單重最大的是QU120可達118kg/m。
?、谥剀?。按所用鋼材鋼種分為:普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌,已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38~50kg/m鋼軌的技術條件,其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007,除38~50kg/m外,新增加了60kg/m和75kg/m兩種型號的重軌。
另外,國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標準,分類方式也不盡相同。
軌頭高度及凸出±0.5mm
軌頭寬度±0.5mm
軌腰厚度+0.75mm -0.5mm
軌底寬度+1.0mm -2.0mm
軌腰高度±0.5mm
高度+0.8mm -0.5mm
長度±6.0mm
螺栓孔尺寸、每個螺栓孔到鋼軌端部的距離及螺栓孔在鋼軌高度方向的位置±1.0mm
斷面不與其垂直軸線成對稱
軌底10mm
軌頭0.5mm
其它尺寸±0.5mm
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。
它的功用在于引導機車車輛的車輪前進,承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動表面。在電氣化鐵道或自動閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。
鋼軌的類型,以每1米大致質(zhì)量kg數(shù)表示。目前,我國鐵路的鋼軌類型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m。
世界上最重型的鋼軌已達到77.5kg/m,我國也在重載線路上逐步鋪設75kg/m鋼軌。
鋼軌標準長度為12.5m和25m兩種。 鐵路鋼軌知識: (1)重型鋼軌知識:每米公稱重量大于30kg的鋼軌。火車鋼軌和起重機軌都屬重軌。火車鋼軌:用于鋪設鐵路,要承受火車營運時的壓力、沖擊載荷和摩擦,要求有足夠的強度和一定的韌性。質(zhì)量要求嚴格,除保證其化學成分外,還要求檢驗力學性能、落錘試驗和酸浸低倍組織等。生產(chǎn)廠有武鋼、鞍鋼、包鋼和攀鋼等。起重機軌:即吊車軌,其高度較低,頭寬及腰厚尺寸較大,只要求檢驗化學成分和抗拉強度。用于鋪設起重機大于及小車軌道。生產(chǎn)廠有鞍鋼和攀鋼。 (2)輕型鋼軌知識:是每米公稱重量小于或等于30kg的鋼軌。輕軌的質(zhì)量要求比重軌低,只要求檢驗其化學成分、抗拉強度、硬度和落錘試驗等。主要用途:輕軌主要用于林區(qū)、礦區(qū)、工廠及施工現(xiàn)場等處鋪設臨時運輸線路和輕型機車用線路。
鐵路鋼軌型號: (1)輕型鋼軌型號,鋼軌材質(zhì): Q235,55Q ;鋼軌規(guī)格:30kg/m,24kg/m,22kg/m,18kg/m,15kg/m,12 kg/m,8 kg/m。 (2)重型鋼軌型號, 鋼軌材質(zhì): 45MN,71MN;鋼軌規(guī)格:50kg/m,43kg/m,38kg/m,33kg/m。 (3)起重鋼軌型號,鋼軌材質(zhì): U71MN;鋼軌規(guī)格:QU70kg/m ,QU80kg/m,QU100kg/m,QU120kg/m。以上鋼軌型號為常用鋼軌型號
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