冷彎c型鋼主要三大原料鐵礦石、焦炭、廢鋼都出現(xiàn)大幅下滑。鐵礦石價格跌回到09年水平到90美元/噸以下，并且隨著中國需求減弱、港口庫存積壓，不排除進(jìn)一步下降的可能性。原材料的下降并為在多大程度上緩解c型鋼廠家盈利狀況，據(jù)目前統(tǒng)計，鋼鐵業(yè)9月初螺紋鋼、熱軋、冷軋平均毛利預(yù)估仍虧損200元/噸、500元/噸和400元/噸以上，比8月中下旬虧損還要嚴(yán)重。這主要原因就是c型鋼價格下滑逼迫鋼廠降價帶來的結(jié)果。同樣，鋼材貿(mào)易商自去年一直長時間面臨經(jīng)營虧損壓力，已經(jīng)迫使c型鋼貿(mào)易商不訂貨、不做庫存，經(jīng)營陷入非常低迷的境地。在壓抑了四個月之后，股市終于在9月7日迎來了久違的巨量暴漲行情，上證綜指漲幅達(dá)3.7%，深成指漲幅5.08%，兩市成交額超2000億。在股市帶動下，螺紋鋼期貨放量暴漲，9月7日期c型鋼上漲162元至3406元，9月10仍繼續(xù)大漲。盡管目前來看鍍鋅c型鋼期貨僅帶動個別市場小幅上漲走勢，但在天津c型鋼現(xiàn)貨市場上，鍍鋅c型鋼9月7日終于迎來了大幅上漲的旋風(fēng)。
在c型鋼實際需求減少的大背景下，即使是c型鋼市場價格繼續(xù)下跌，c型鋼廠家價格不斷調(diào)降，也不能從根本上緩解c型鋼廠和貿(mào)易商的虧損。發(fā)改委連續(xù)兩日批復(fù)多個總投資規(guī)模過萬億的建設(shè)項目，對點燃市場心態(tài)釋放做多是有作用的。8月CPI數(shù)據(jù)再度反彈至2%，PPI也創(chuàng)出34個月新低，這種情況說明我國經(jīng)濟(jì)放緩態(tài)勢仍未有效扭轉(zhuǎn)，同時也說明國家已經(jīng)下決心通過投資拉動刺激經(jīng)濟(jì)，穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增漲。
C型鋼主分：鍍鋅C型鋼、異型材C型鋼、小規(guī)格C型鋼、大規(guī)格C型鋼、雙抱C型鋼、內(nèi)卷邊C型鋼、熱鍍鋅內(nèi)卷邊C型鋼、斜邊C型鋼、外翻邊C型鋼、不等邊C型鋼、直邊C型鋼、單邊C型鋼、屋面(墻面)檁條C型鋼、汽車型材C型鋼、高速公路立柱C型鋼、太陽能支架C型鋼、模板支撐C型鋼、等。以上規(guī)格為本廠主打產(chǎn)品，如有形狀、規(guī)格不一，可傳圖紙到我公司。
C型鋼可做規(guī)格: （26-400）X（25-200）X （9-20）X（0.5-16）
底寬X 側(cè)高X 小邊X 壁厚= 可定制。
U型鋼主分：單邊U型鋼、斜邊U型鋼、不等邊U型鋼、貨架型材U型鋼、汽車型材U型鋼、太陽能支架U型鋼、外翻邊U型鋼、大中小型U型鋼、以上規(guī)格為本廠主打產(chǎn)品，如有形狀、規(guī)格不一，可傳圖紙到我公司。
U型鋼可做規(guī)格: （40-400）X（25-200）X （0.5-16）
底寬X 側(cè)高X 壁厚= 可定制
Z型鋼主分：不等邊Z型鋼、鍍鋅Z型鋼、太陽能支架Z型鋼、大中小型Z型鋼、Z型鋼檁條、模板支撐Z型鋼、汽車型材Z型鋼、搭接Z型鋼等，以上規(guī)格為本廠主打產(chǎn)品，如有形狀、規(guī)格不一，可傳圖紙到我公司。
Z型鋼可做規(guī)格: （26-400）X（25-200）X （9-20）X（0.5-16）
底寬X 側(cè)高X 小邊X 壁厚= 可定制。
鍍鋅C型鋼：
是指采用高強(qiáng)度鋼板，經(jīng)過冷彎，輥壓成型，具有壁厚均勻、截面性能優(yōu)良，強(qiáng)度高，與傳統(tǒng)熱軋相比同等強(qiáng)度可節(jié)約材料30%一種新型鋼材.鍍鋅C型鋼規(guī)格尺寸可調(diào)、抗壓強(qiáng)度大等優(yōu)點。通過冷彎成型的型鋼，其斷面尺寸雖然輕巧，卻極符合屋面檁條的受力特點，使鋼材的力學(xué)效能得到光分發(fā)揮利用。多種配件可連接成不同的組合方式，外型美觀，使用型鋼檁條，可減輕建筑屋面重量，減少工程用鋼量，因而被稱為經(jīng)濟(jì)高效鋼材，是替代角鋼、槽鋼、鋼管等傳統(tǒng)鋼檁條的新型建筑材料。
近期，國內(nèi)c型鍍鋅c型鋼市場場2012年的需求通過上半年的對比得出一個結(jié)論：c型鋼受制于需求低迷以及年底還款的壓力，建筑鋼價１２月份仍有震蕩走低的趨勢，進(jìn)口礦價近期出乎意料地掀起一波強(qiáng)勁反彈。機(jī)構(gòu)的追蹤數(shù)據(jù)顯示，１１月以來，前期暴跌的礦價出現(xiàn)強(qiáng)勢反彈，印度粉礦的外盤報價從１０月底的每噸１２９美元一路上揚(yáng)到１５０美元才稍遇阻力，半月時間反彈力度超過１６％。與建筑鋼的“前道成本”直接相關(guān)的冷彎c型鋼價格，盡管走勢起伏，但當(dāng)前每噸３８１０元的價位，較前期低點也已提高了１００元以上。不過，從鍍鋅c型鋼市場的行情以及國內(nèi)鋼廠的盈利能力來看，難以對礦價的持續(xù)上漲形成有力支撐，礦市所謂的強(qiáng)勁反彈，存在著一廂情愿的因素。
c型鋼最近一輪的鍍鋅c型鋼市場波動已有了傷筋動骨的特征。受價格暴跌的影響，國內(nèi)鋼廠在１０月之后進(jìn)入實質(zhì)性減產(chǎn)階段，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，１０月份國內(nèi)粗鋼和鋼材的日均產(chǎn)量分別較９月份下降６．５％和７．４％，粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)下今年以來的新低。中鋼協(xié)預(yù)估，１１月上旬全國粗鋼日均產(chǎn)量再比前一旬減少５．２９萬噸，再創(chuàng)今年以來的新低。有人估計，華北地區(qū)減產(chǎn)幅度最大時，開工率僅６０％左右。自１０月上旬以來，國內(nèi)建筑鋼的庫存也已經(jīng)連續(xù)６周減倉，當(dāng)前的庫存水平較１０月高點已經(jīng)減少１８％左右，較年初高點更是減去了３４％左右，多個城市的庫存已經(jīng)降至年內(nèi)新低。此種庫存下降，并非需求旺盛所致。恰恰相反，是需求不振、鋼貿(mào)商不愿大規(guī)模持續(xù)接貨造成的。按照以往的經(jīng)驗，每年１１月底將會啟動冬儲行情，但今年還無動靜，鍍鋅c型鋼市場蓄水池的功能大為削弱。
１１月份國內(nèi)建筑鋼價呈現(xiàn)出“修復(fù)整固”的態(tài)勢。其中，西南、華南地區(qū)噸價的月度漲幅接近３００元；華北地區(qū)先漲后跌，底部價格也出現(xiàn)了一定的上抬。相對而言，華東地區(qū)的價格走勢最為平緩，但底部抗跌、震蕩走強(qiáng)的特征也有所體現(xiàn)。一些市場內(nèi)的人士認(rèn)為，從相關(guān)的跡象中可以看出，鍍鋅c型鋼市場的階段性底部已經(jīng)出現(xiàn)，但受制于下游需求疲軟和外圍市場動蕩的影響，尚難進(jìn)入趨勢性的上漲行情，窄幅震蕩正在成為鍍鋅c型鋼市場的常態(tài)。
天津智昊冷彎型鋼廠(www.tldgc.com)是一家具有傳奇色彩的專業(yè)生產(chǎn)冷彎型鋼的重點民營企業(yè)，致力于生產(chǎn)C型鋼、鍍鋅C型鋼、熱鍍鋅電纜橋架C型鋼、各種規(guī)格C型鋼、鍍鋅C型鋼、冷彎Z型鋼、熱鍍鋅Z型鋼、冷彎U型鋼等型鋼，天津智昊為實現(xiàn)天津共同發(fā)展，和諧發(fā)展，率先發(fā)展劃下了濃重的一筆，打破了有史以來私有企業(yè)無技術(shù)，無資金，無團(tuán)隊的先河，開創(chuàng)了天津冷彎型鋼企業(yè)的里程碑！現(xiàn)我廠引進(jìn)了十條液壓數(shù)控全自動的先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，與數(shù)十名優(yōu)秀技術(shù)人員，解決了C、U、Z型鋼規(guī)格不全、成型較差、孔位不準(zhǔn)、角度不直、平整度不好等一系列問題！
天津智昊公司總部地處國家級高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)靜海縣汽車部件產(chǎn)業(yè)園，瀕臨京滬高速與104國道，交通便利，公司已通過ISO9002：2000國家質(zhì)量體系認(rèn)證，正逐漸成長為西青經(jīng)濟(jì)增長的骨干企業(yè)。
規(guī)格從50mm—300mm，材質(zhì)Q195—Q235B或Q345B材質(zhì),厚度1.5mm-3.5mm，可根據(jù)客戶需要訂做熱鍍鋅C型鋼、不等邊Z型鋼搭接檁條，廣泛用于鋼結(jié)構(gòu)廠房的安裝。
網(wǎng)站：天津市智昊汽車零部件公司：http://www.tldgc.com
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