透水混凝土
透水混凝土又稱多孔混凝土，其是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土，它不含細(xì)骨料， 由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿相互粘結(jié)而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu)， 故具有透氣、透水和重量輕的特點(diǎn)，也可稱排水混凝土。其由歐美、日本等國(guó)家針對(duì)原城市道路的路面的缺陷，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問題。并能有效的消除地面上的油類化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害；同時(shí)，是保護(hù)自然、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料；其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。
水泥透水混凝土。它以較高強(qiáng)度的硅酸鹽水泥為膠凝材料、采用單一級(jí)配的粗骨料、不用或少用細(xì)骨料配制的無砂、多孔混凝土。這種混凝土一般采用較高標(biāo)號(hào)的水泥，骨灰比為3.0～4.0，水灰比為0.3～0.35?；炷涟韬臀镙^干硬，壓力成型后形成具有連通孔隙的混凝土。硬化混凝土的內(nèi)部含有15%～25%的孔隙，表觀密度低于普通混凝土，通常為1700～2200kg/m3。抗壓強(qiáng)度15～3.5MPa，抗折強(qiáng)度3～5MPa，透水系數(shù)為(1～15 ) mm/s的范圍。這種混凝土成本低、制作簡(jiǎn)單，適用于量大的道路鋪裝，同時(shí)耐久性好。但由于孔隙較多，改善和提高強(qiáng)度、耐磨性、抗凍性是技術(shù)難點(diǎn)。
